解決城市交通塞車惡夢，Uber策略轉向自行車短程服務|數位時代 BusinessNext

解決城市交通塞車惡夢，Uber策略轉向自行車短程服務

從網路叫車平台起家的Uber，隨著服務不斷擴大，對城市交通造成混亂，日前遭紐約市政府停發牌照一年。為解決城市交通問題，Uber決定將重心從汽車轉向電動自行車與電動滑板車，作為長期發展的策略。

網路叫車平台造成城市混亂，Uber遭紐約停發牌照一年

而Uber會做這樣的策略轉向，背後原因在於紓解城市交通壅塞問題，這也讓外界聯想到本月Uber被紐約市政府停發新牌一年的新法令，當時紐約市長白思豪（Bill de Blasio）批評，手機叫車服務業者不僅讓紐約司機生計大受影響，也讓市區交通陷入混亂。

從數據來看，紐約在2015年來持有租車服務牌照的車輛約2.5萬台，但由於Uber、Lyft等叫車平台在過去三年快速發展，現在已增加到8萬台，也間接擠壓到紐約1.35萬輛傳統計程車的生計，甚至有小黃司機因此走上絕路。

對此，柯霍斯洛夏西提出個人化的交通方式更適合城市的想法，推廣自行車、滑板車等，即便會壓縮到原本Uber司機的收入，也會影響公司的財務狀況，但柯霍斯洛夏西強調，投資人必須意識到要達到長期目標，短期內的虧損是必要的，而這個長期目標正是將汽車帶離城市。

城市交通轉向發展電動單車、滑板車

從四輪車擴展到二輪車的市場，Uber將塑造更適合用戶的城市交通，早在今年2月起將共享單車納入在App服務，並在今年4月以兩億美元收購共享電動單車Jump，目前Jump共享單車服務已經推行到紐約、華盛頓、丹佛等8個城市，接下來將在柏林推出。

自柯霍斯洛夏西上任後，Uber積極與各平台展開合作，目標轉型城市交通的「單一入口」，今年四月與公共交通移動票務公司Masabi合作，讓客戶可以用Uber App 預訂巴士、火車甚至是渡輪的票券，以及今年7月參與電動滑板車Lime最新一輪3.35 億美元的融資，更成為策略夥伴，未來Uber App將加入Lime電動滑板車服務項目。

一方面Uber也拓展多元服務，補足各種移動缺口，像是在送餐服務Uber Eats加碼投資，還有推出醫療接送服務Uber Health，以及針對親子共乘市場推出「寶寶優步」新乘車選擇。

最大的競爭對手：汽車

柯霍斯洛夏西認為，沒有一項產品能夠滿足6兆美元的全球移動市場（mobility market），而在他眼中最大的競爭對手其實是「汽車擁有權」，他希望未來人們不必擁有車，也可以滿足各種移動需求。

雖然共享單車的收入比汽車賺得少，但柯霍斯洛夏西說，當人們越頻繁使用，這種疑慮將慢慢消失，目前他已經舊金山單車族身上看到了改變。「在我的職業生涯裡，長期參與將能贏得勝利，而為了獲勝，有時損失是必要的。」柯霍斯洛夏西說。

短期來看，Uber司機會感受到自行車的競爭壓力，但另一方面他們可以從長途行程上獲利，而且免除了壅擠的問題。

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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