邀R&B歌手當品牌大使,一百種收攏電競鐵粉人心的方法
邀R&B歌手當品牌大使,一百種收攏電競鐵粉人心的方法

電競電腦品牌過去3年,競爭角度從單純的產品規格設計走向群眾,從線下走到線上,搭電影促銷、找藝人代言編主題曲、成立俱樂部、投資電競戰隊,到主辦全球賽事,業界絞盡腦汁卻不是想靠這些活動直接變現,而是想創造一種讓鐵粉上癮的氛圍。

業者花招百出,為的是收攏數以萬計粉絲的喜好。從2016年宏碁宣布與遊戲發行商Garena結盟,成為《英雄聯盟》官方賽事贊助商,冠名世界大賽總決賽及全明星賽開始,已連續3年成為官方夥伴。

2017年電競品牌戰國元年

2017年可說是電競戰國時代開端,華碩2017年將電競獨立成立事業部,並砸金投資電競戰隊RW,從科技品牌走向投資戰隊經紀。

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技嘉今年舉辦第一屆AORUS OPEN賽事,選擇以PUBG《絕地求生》為比賽項目。
圖/ Aorus

聯想2017年在CES也宣布成立Legion電競品牌,與雅虎香港合作開始舉辦台港澳Legion菁英賽,2018年邁入第二年,將電競電腦競爭如散射的火花朝電競社群、玩家用戶的方向射去。

2017年,宏碁除冠名《英雄聯盟》賽事贊助,也宣布開始自辦亞太區電競賽事「Predator電競聯盟大賽」,2018年邁入第二屆,總獎金池規模上看40萬美元,參賽國也從第一屆8國增加到第二屆16地區,台灣隊將從宏碁台灣舉辦的Predator League電競盟校盃中選出,單台灣盟校杯就預計有1500位職業與業餘選手參加,合作校方超過12所。

宏碁表示,2018年第一屆亞太區Predator電競聯盟大賽在印尼舉辦,共有1,197支隊伍來自8個國家,創造了線上239萬互動參與人數、接觸了3.21億人次,而IG#apacpredatorleague,更在賽時排名為第一熱門Hashtag。

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2019年宏碁亞太區Predator電競聯賽,除了延續第一屆的遊戲項目DOTA2之外,今年首度加入PUBG遊戲
圖/ acer

2018年,技嘉的AORUS電競品牌,宣布將首度舉辦AORUS OPEN《絕地求生公開賽》,並將總決賽地點拉到法國巴黎PGW(Paris Games Week),目前為止韓國區還在進行資格賽,但官方統計5大區域包括台灣、韓國、德國、法國、中國總計已經有1,200支隊伍參加,要角逐4.5萬美元冠軍獎金。

舉辦電競賽事的品牌仍要以英特爾跟微星最有先見之明。英特爾極限高手盃大賽(Intel Extreme Masters;IEM)從2007年起舉行,至今已經有12年歷史,英特爾固定與電競活動舉辦龍頭ESL合作,最初只是歐洲區域賽,後來發現全球的市場潛力,目前IEM已經發展成為全球最大型的電競賽事活動,每年也有不少品牌電腦商冠名贊助爭取曝光。

微星是品牌電腦自辦賽事始祖

而品牌電腦業者自辦賽事則屬微星從2010年起舉辦MGA大賽最早,是最早期開始經營電競比賽的業者,今年邁入MGA第九屆,選在美國紐約巴克萊中心舉辦,現場可容納超過1.5萬名觀眾齊聲吶喊,觀看從全球從近3,500名玩家組成700隊戰隊中經過層層賽制選出的菁英團隊對戰,而決賽線上直播觀看人數更超過百萬。

在Facebook的MSI Gaming官方粉絲團,累積已經有585萬人追蹤,僅次於Razer,但比華碩ROG及聯想Legion不到400萬人次要高,這些幾家品牌商合計掌握超過2千萬人次的粉絲追蹤,背後享受的是鐵桿粉絲荷包的力挺與口碑效應。

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宏碁2019年亞太區Predator電競聯盟正在開打,決賽於2019年2月舉辦。
圖/ acer

而華碩的粉絲經濟操作則更進一步,除贊助戰隊,跳過自辦賽事,直接走到成立運動戰隊上,華碩選擇與騰訊的《英雄聯盟》合作,RW戰隊加入聯賽後,成績短時間內快速崛起,在中國拿下前2名,在全球前5名的好成績,沈振來開心的說「美國NBA有勇士隊,在《英雄聯盟》有俠道勇士隊。」

華碩擁有的英雄聯盟戰隊RW粉絲多,在中國名氣響,送禮物的小粉絲絡繹不絕,沈振來口中的「粉絲經濟」能否真的變現還待觀察,但確實吸引的是20歲以下的年輕人口,沈振來說,粉絲經濟跟賣硬梆梆的產品區別高,未來戰隊的成績突出,隊員變成運動明星,帶來的週邊效益將比硬體毛利更高。

宏碁亞太營運總部暨台灣區總經理侯知遠直言,電競賽事將成為電競生態區不可或缺的關鍵條件。

遊戲打哪一場,地緣關係因素高

然而遊戲賽事怎麼舉辦?其中「眉角」其實頗多,比方要辦的賽事規模是國際或區域賽,選擇哪一種遊戲項目,各國愛好主流遊戲不同,也考驗品牌業者經驗,是業餘賽或職業賽事,也讓觸及玩家對象不同。

「我們也曾經考慮辦純業餘賽,」微星行銷總監程惠正說,但最後因為定義職業隊跟業餘隊有一定困難而放棄,MGA目前舉辦賽事是採開放態度,讓職業與業餘一起比,他解釋,這是因為界定職業與否很難,職業戰隊選手來來去去,若一個職業選手離開後,加入一個新遊戲隊伍,這屬於職業還是業餘?判斷爭議很多。

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微星MGA2018選在紐約的巴克萊中心舉辦,4區代表在此搶奪冠軍。
圖/ 王郁倫攝影

不過,市面上也還是有純業餘賽事。技嘉的AORUS OPEN公開賽事今年舉辦第一屆,選定6個主力國家,以PUBG《絕地求生》為比賽項目,並鎖定業餘玩家,由於不是職業賽,技嘉也特別跟PUBG合作,由AORUS制定獨特「CQB」玩法,這是Close Quarter Battle近身作戰模式,由兩人為一組的第一人稱視角模式進行,遊戲中安全區比一般設定還小,而且縮圈不間斷,但拿到物資的機會將會更高,讓遊戲更具挑戰與趣味性。

然而相對砸巨金管理電競戰隊,電競品牌自辦賽事能快速收攏玩家,投資金額相對低,然而因為越來越多電競品牌投入辦賽事,各擁遊戲商的態勢也逐漸明朗,華碩與宏碁都跟《英雄聯盟》關係密切,聯想港澳台賽事也選此遊戲,但宏碁自辦賽事第一屆選DOTA2比賽,但考慮這個遊戲在北亞不甚風行,因此今年第二屆為新加入PUBG《絕地求生》項目,希望更多國選手組隊參加。

業者分析,各國熟悉遊戲不同,所以選擇哪一款遊戲往往也決定了冠軍者的臉孔,比方《DOTA2》遊戲在東南亞熱門,射擊遊戲CS:GO是微星MGA主力競賽項目,在歐美市場最風行,玩家眾多,不過過去微星MGA也辦過《星海爭霸》及《DOTA2》賽事,前者是日韓玩家多,後者以東南亞最熱,而PUBG《絕地求生》在中國就相當風行。

電影、藝人代言,電競走向粉絲經濟

然而只有辦賽事這招收攏人心嗎?其實不然,宏碁剛宣布跟美國20世紀福斯合作科幻大片《終極戰士:掠奪者》(THE PREDATOR)合作,結合雙方全球行銷資源聯手橫跨傳統廣告通路及數位社群媒體一起推動Predator,而Predator正是宏碁的電競品牌。

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宏碁董事長暨執行長陳俊聖於宏碁汐止總部體驗中心與《終極戰士(The Predator):掠奪者》塑像合影
圖/ acer

微星也宣布跟索尼影業合作漫威電影「猛毒」全球行銷活動。而微星更與ESL合作,在ESEA論壇上成立MSI Dragon Club,讓北美和歐洲玩家加入會員後可以週週上線組隊開打,甚至也會邀請電競選手Rank S一起對戰。

華碩ROG玩家共和國更宣布邀請台灣R&B新生代「Julia Wu吳卓源」擔任品牌大使,並與知名製作人梁永泰(terrytyelee)合作,共同推出兼具街頭、潮流與電競元素的主題單曲《天生無懼》,以嘻哈、饒舌、電子、R&B等元素,用唱的詮釋ROG玩家共和國「天生無懼、永不妥協」精神。

結合電影、音樂,電競除運動元素,未來也走向影音娛樂,三產業彼此交融,也讓電競產業的演化似乎還只是進行式。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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