新落成的上海國際賽車場，咻的一聲，火紅色車影從看台前呼嘯而過，法拉利車隊選手領先群雄，相較於其他贊助商，雖然貼在後輪旁邊的「Acer」名號沒那麼顯眼，但坐在觀眾席上的宏碁集團董事長施振榮、總經理王振堂、以及明年將接任總座的宏碁國際行銷處共同總經理蘭奇仍與有榮焉，忍不住喝采起來。
「我們要的已經不是品牌知名度，而是品牌的質感。」王振堂說，宏碁幾十年經營下來，品牌經營正負面的評價都有，但至少大家對宏碁不陌生，但從熟悉到信賴，就還有很多努力的空間。「通過一個與形象好的品牌結盟，拉抬自己的聲勢是一種方法。」
**策略一：融入精品的質感
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看準擁有10億收視人口，每年有18站比賽的傳播力量，宏碁去年與法拉利簽定契約，切入F1一級方程式賽車，這是宏碁繼1998年，參與曼谷亞運之後，最大手筆的投資，從相關資訊產品到商標贊助，宏碁自去年起成為法拉利車隊第9國第29個產品贊助商，一年投資金額在1億台幣之譜。
「法拉利是全球知名的跑車製造商，還連續四年蟬連一級方程式賽車冠軍，不論是產品設計力、對品質的堅持都具有相當的水準，而一級方程式賽車與資訊業都著重科技、創新與團隊精神，所以當Acer成為法拉利的伙伴，自然可以漸漸讓消費者產生宏碁也是國際性公司的認同。」宏碁總經理王振堂指出。
這並不是宏碁第一次參與一級方程式的盛會，2001年，品牌代工尚未真正分家之前，宏碁電腦的歐洲分公司就曾以廣告行銷的方式，以300萬美金的廣告費用，與國際Prost車隊簽訂合作契約。
不過賽車不像球類或其他項目，每個出賽選手還有被看見的機會，媒體與觀眾只會注意領先群的選手，因此當年的效果並不明顯，加上當時宏碁集團正值組織人員重整的時刻，一度還引發員工不滿的聲浪，董事長施振榮當時強調，品牌經營是長久的事業，行銷活動，與精簡人事及降低成本是兩回事，兩者並不衝突。
**策略二：贏得客戶的口碑
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深耕品牌多年，繳了不少學費，宏碁清楚，要合作就要找最強的伙伴，法拉利車隊擁有車神舒馬克，自然是媒體追逐的焦點，透過電視的轉播，加深了無形宣傳效果，雖然金額一定較高，但也相對地能夠產生效益。
王振堂說，在規劃與法拉利車隊的合作時，著眼的並不是單純的商標曝光，希望透過深層的合作關係，強化在歐洲市場的口碑。正好負責操盤歐洲市場有戰功的蘭奇，與法拉利公司同為義大利籍的地緣優勢下，取得資訊系統建置機會，開啟合作之門。宏碁王振堂表示，F1賽車之所以好看，不光在於選手飆車的競速魅力，每次進站，從檢視設備、換輪胎等維修所展現的團隊默契與速度，也是整場比賽的重頭戲，一個拖延，原來的領先優勢就會喪失，整個維修團隊所使用的設備不容許有半點失誤，能夠被認可採用，就是一項品質的保證。
這次合作，法拉利車隊技術人員將使用宏碁桌上型電腦、筆記型電腦、LCD監視器、掌上型電腦等產品，進行精確的遙測分析與模擬，「我相信這是一個具有指標意義的案例。」王振堂透露，法拉利公司同意，在2006年前，公司的設備更新，都將選擇宏碁，「這對宏碁來說，算是個雙贏的買賣。」
**策略三：賺取更多的利潤
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此外，宏碁這次更嘗試從製造設計端加入運動行銷概念，去年11月，宏碁為法拉利推出鮮紅色外殼、並鑲嵌著法拉利車隊商標的筆記型電腦，外形相當搶眼，但從配備的比較，這台法拉利機種並非最頂級，比如微處理器CPU，受限於贊助的合約，只能採用AMD的產品，而非英特爾，但定價卻要7萬台幣，因此業界當時並不十分看好，宏碁內部也沒有特別高的期待，於是採用限量發行的模式，卻沒想到推出後大受歡迎，全球銷售量達5萬台之多，宏碁趁勝追擊，再推出上面有舒馬克簽名的第二代產品。
王振堂就開心地說，雖然每賣一台要付給法拉利20美元的權利金，但從產品開發的角度，多數的關鍵零組件與其他產品線幾乎沒有差異，最多就是開模的費用，成本並沒有增加太多，產生的毛利卻遠超過其他產品，同時還開發出一些對資訊科技不那麼熟悉的收藏族群，而法拉利公司也意外地開發一筆新的收入，「品牌的力量可見一斑。」
做為法拉利車隊唯一的華人品牌，不僅有助於大幅提升宏碁「Acer」品牌在歐美地區的形象與知名度，就算是在起家的亞洲地區，也同樣受惠不少。由於今年是F1首次出走亞洲舉辦活動，主辦城市上海又挾著進入中國市場的前哨站的優勢，話題沸騰了半年之久，這對宣示今明兩年是「中國年」，同時剛完成中國地區通路重整工作的宏碁來說，更是一次千載難逢的免費宣傳機會。宏碁這次就趁機在臨近的杭州舉辦經銷商大會，並包下主看台區400席的貴賓席，招待重要的客戶伙伴。
一如運動追求更高、更遠，挑戰極限的精神，企業每一次的新嘗試，也都是自我超越的修煉。
