東南亞叫車巨頭Grab獲微軟投資,要用AI、大數據強化乘車安全
東南亞叫車巨頭Grab獲微軟投資,要用AI、大數據強化乘車安全

微軟(Microsoft)持續加速在人工智慧(AI)領域投資,不僅最近收購了Bonsai、Lobe這兩家AI新創,為了讓AI可以更親密地融合在你我的生活中,本周宣布策略投資東南亞最大叫車平台Grab,雙方將在AI、大數據領域有更深層的合作,讓乘車體驗可以更加個人化,同時藉由科技提升共享平台的安全性。

另外,讓人眼睛為之一亮的是Grab的融資能力,根據CB Insights數據,截至2018年8月2日,Grab已經募得60億美元,整體市值已經達到110億美元。

結合AI,Grab要讓乘車體驗邁向個人化

「我們這次會跟微軟在大數據、AI技術上有深度合作,這些合作將會改變東南亞的日常生活以及交通服務。」 Grab總裁 Ming Maa這麼說。

今年(2018)三月Uber宣布撤出廝殺已久的東南亞市場,將業務出售給Grab後,目前Grab已經是東南亞規模最大的手機叫車平台業者,業務遍及 8 個國家共 235座城市,近年積極從一家「交通公司」轉型為「科技消費公司」,提供包括餐飲外送、金融支付、包裹快遞等服務。這次微軟投資Grab,雙方會加深在大數據、AI領域合作,未來Grab將會使用Azure雲端、運算服務等工具,Grab總裁 Ming Maa認為,微軟的加入可以大大提升安全性以及乘車體驗。

Microsoft
這次微軟投資Grab,雙方會加深在大數據、AI領域合作,未來Grab將會使用Azure雲端、運算服務等工具。

舉例來說,未來可以透過人臉辨識驗證司機、乘客身分,還能透過微軟Azure的數據分析和詐騙偵測服務,預防Grab平台上的詐騙交易;圖像辨識技術,則可以讓乘客拍攝所在的周圍環境,並轉換成地址掌握行車位置;而最重要的亮點當然是個人化體驗,能透過微軟的即時翻譯技術,來幫助外地乘客與司機溝通,甚至可以在微軟Outlook應用程式中無縫叫車,再透過日曆提醒自己乘車時間,甚至未來還打算將微軟積分禮物卡(Microsoft Rewards Gift Cards),與Grab的常客計畫Grab獎勵積分(Grab Rewards)整合在一起。

這已經不是微軟第一次跨足交通領域,2016年豐田汽車宣布在美國成立數據公司「Toyota Connected」,藉由分析車輛行車資料,讓汽車更智慧化、個性化,這個數據中心就是建立在微軟的Azure雲端服務平台。

Grab
Grab近年積極從一家「交通公司」轉型為「科技消費公司」,提供包括餐飲外送、金融支付、包裹快遞等服務。
圖/ shutterstock

市值達110億美元,Grab融資能力強

「我們對東南亞新創公司很有興趣,」微軟執行副總裁佩吉·約翰遜(Peggy Johnson)表示:「觀察他們如何使用科技為客戶解決問題,是一件很棒的事。」對這些西方科技巨頭來說,像Grab這類擁有眾多市場的新創,相較於其他的新創公司更能吸引他們興趣與注意。

這次雙方都沒有透露這筆策略投資的金額,不過根據熟知內情人士透露,數字大約落在2億美元。近期Grab募集到不少資金,今年六月豐田(Toyota)拿出10億美金入股、去年軟銀、本田汽車、滴滴出行也都是戰略投資者,根據CB Insights數據,截至2018年8月2日,Grab已經募得60億美元,整體市值已經達到110億美元。

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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