90%人力被替代！Uniqlo全自動化工廠開張|數位時代 BusinessNext

導入自動化系統，減少90%的人力

一旦物流系統效率不彰，便會對集團整體營運帶來極大的不便，像是最近天氣漸漸轉涼，Uniqlo熱銷的HeatTech保暖內衣已可在各門市中看到，而根據Uniqlo說法，為了讓產品可以順利交付，HeatTech系列產品往往需要提前五個月就進入倉庫存放，這對公司營運來說，無疑是增加額外營運成本。

於是，最近Uniqlo在位於東京的倉庫導入一套自動化系統，由機器來負責服裝品管、分貨的工作。舉例來說，當服裝運到倉庫後，會被裝在箱子中放上輸送帶，系統會自動讀取衣服上的電子標籤，來確認商品的庫存、種類，接下來就能利用這些資訊包裝、分類。

Uniqlo說，這座「機器人倉庫」目前已經減少了90%的人力，還可以24小時持續不間斷地運作。

降低營運成本，Uniqlo營收目標提高到3兆日元

事實上「機器人倉庫」背後是經過長達兩年的布局，Uniqlo的母公司迅銷集團（Fast Retailing）在2016年時為了發展電商業務，急需縮短庫存管理和生產週期，於是與物流公司Daifuku（大福株式会社）建立全球戰略合作夥伴關係。

Uniqlo東京倉庫的自動化系統，就是由Daifuku負責改造，據了解，使用Daifuku的全自動物流系統改造一間傳統倉庫，成本大約落在10億~100億日圓，雖然建造成本並不算低，但對品牌來說卻是一種投資，可以在未來大大降低倉儲成本，甚至進一步提升交貨效率。

而東京只是第一步，Uniqlo創辦人柳井正透露，未來計劃陸續投資1,000億日元，在全球市場都引進自動倉儲系統，降低庫存成本，Uniqlo去年（2017）營收為1.86兆日元，有了這套全自動系統加持，Uniqlo更將今年的營收目標提升到3兆日元。

京東全自動輸送平台，每小時可處理9千件包裹

物流系統自動化早已不是新概念，隨著中國雙11購物節將至，各家電商平台想必是如臨大敵，事實上在去年（2017），京東就在崑山打造無人分揀中心。

京東創辦人劉強東曾經說過，未來5~8年內，從採購、配送、到消費者手中的所有過程，通通可以由人工智慧和機器人來解決。相較於傳統電商的分揀系統，崑山中心最大的不同就是配有全自動輸送平台，能透過3D技術掃描包裹的六個面，快速辨識每一個包裹身分，能將分揀效率提升四倍之多，根據京東統計，全自動輸送平台每小時可處理9千件包裹，大約可減少下180名作業員人力。

此外，從揀貨、裝車到倉庫配送，每個環節都做到全程無人操作，包括自動分揀機、無人駕駛搬運車（Automatic Guide Vehile，AGV）、無線射頻辨識系統（RFID）的資訊處理等，自動化設備覆蓋率幾乎達到百分之百。

導入物流機器人，亞馬遜員工卻沒因此減少

講到物流機器人，就不能不提亞馬遜（Amazon）在2012年收購新創公司Kiva Systems，後來將這家公司改名成「亞馬遜 Robotics」引入Kiva倉儲機器人。

去年年初，亞馬遜在全美20個物流中心導入4.5萬個Kiva機器人，專門負責搬運貨架等工作，舉例來說，在導入Kiva倉儲機器人之前，亞馬遜單個物流中心最高峰一天能出貨70萬個品項，全面導入後出貨量提升到150萬個品項、營業支出節省20%、檢貨速度更一舉提升三倍，現在亞馬遜在全球部署了10萬多台機器人，未來數量還會增加。

特別的是，雖然大量引進機器人設備，但是亞馬遜的員工並沒有因此減少，因為亞馬遜認為機器人並不是用來取代人力，只是讓員工轉而負責不同的工作，好處是可以讓人類從重複極高的無聊工作中解脫，更能減少營運成本、提升整體物流配送效率，達到雙贏局面。

從工作、娛樂到各種智慧服務，網路早已成為現代生活不可或缺的基礎設施。而人們對行動網路的期待也不再只是「連得上」，更希望無論身處室內外場域，都能享有穩定、流暢且一致的連線體驗。尤其 AI 時代來臨，從手機到無人搬運車、機器人與各種智慧設備，對高速、穩定網路的需求只會愈來愈高。

這也讓 5G 室內覆蓋逐漸成為一塊不可忽視的市場需求。中華電信 5G 加速器團隊阿米索拉（AMOESO）看準這股趨勢，推出5G室內分散式天線系統（5G DAS），並借助中華電信長期累積的電信專業、場域資源與第一線服務經驗，重新調整產品規格、市場定位與商業模式，讓創新技術更貼近使用者需求，進而加速擴大市場版圖。

技術做到一百分，市場卻不買單：阿米索拉發現兩大營運盲點

「我們一開始推出的產品，其實充滿技術人的迷思，只顧著把技術做到極致，卻忽略了市場是否真的需要，」阿米索拉執行長邱創群笑著說，回頭來看，團隊早期主要踩到了兩個盲點。

第一是找錯目標市場。阿米索拉原本鎖定已經建置 4G 室內覆蓋設備的舊建物，推出可沿用既有設備、由 4G 無痛升級至 5G 的產品。然而，產品實際推向市場後，團隊才發現，這群客戶並沒有強烈的網路升級動機；相較之下，尚未建置室內行動網路覆蓋的商辦大樓、住宅社區與新建築，反而展現出更明確的需求。

第二則是習慣從技術角度去定義產品，而非從市場需求反推規格。由於團隊成員多為研發背景，在制定產品規格時，主要延續過去的 4G 經驗，也習慣追求更高規格、更完整的功能；然而，技術做到一百分，不代表市場就會買單。團隊後來才意識到，比追求「頂規」更重要的是，讓產品符合客戶需求、且價格負擔得起，這才是技術走向市場的關鍵。

從產品規格到商業模式，中華電信助阿米索拉打開更大市場

這兩個盲點，導致阿米索拉的市場拓展速度一直不如預期，如何跳脫研發團隊視角，真正理解客戶需要什麼、願意為什麼買單，成為團隊下一步必須突破的關卡。

加入中華電信 5G 加速器後，這道關卡開始有了突破口。邱創群表示，透過5G 加速器牽線，阿米索拉得以直接對接中華電信，從第一線電信營運商與真實市場的視角，重新檢視產品規格、市場定位與價格服務包裝，跳脫過去單從研發角度思考產品的盲點。團隊也因此重新調整產品方向，將目光從金字塔頂端客戶，轉向更廣大的新建築、中小型企業與住宅市場。

「中華電信長期服務企業客戶、建商與一般使用者，最清楚終端市場真正需要什麼，」邱創群表示。憑藉長期累積的網路規劃經驗與第一線市場洞察，中華電信協助阿米索拉重新校準產品規格，在技術效能、實際需求與價格之間找到更適切的平衡點，讓產品更貼近客戶真正的使用情境。

更重要的是，中華電信帶來的第一線市場回饋，也讓阿米索拉看見另一個過去沒有注意到的問題：客戶不買單，不一定是沒有需求，而是導入門檻太高，無法一次負擔全部的建置費用。舉例來說，許多住宅社區都有改善地下室等公共空間行動網路覆蓋的需求，若要由管委會編列預算採購設備，不僅可能面臨預算不足的窘境，還有可能卡在冗長的決策與開會流程，最後往往無疾而終。

面對這些沒有被滿足的需求，阿米索拉進一步與中華電信討論出新的商業模式，以設備租賃取代一次性採購，將初期建置成本轉為定期支付的租金，希望降低社區與企業的導入門檻。為此，阿米索拉甚至新增租賃相關營業項目，從過去以設備買賣為主的模式，延伸至訂閱與租賃型服務，讓更多「有需求、卻跨不過採購門檻」的客戶有機會導入，也為室內 5G 覆蓋打開更廣大的市場。

從 POC 到 Scale-up，中華電信助阿米索拉跨過信任門檻

「對我們而言，中華電信不只是合作夥伴，也可能是未來最大的客戶與市場通路，」邱創群說，中華電信除了協助阿米索拉調整產品規格、創新商業模式，也進一步尋找合適的驗證場域，希望透過實際場域完成 POC、產品認證與入網驗證，未來才能快速複製既有模式，大幅縮短產品導入與市場拓展的時間，預計年底前可完成第一個合作案。

除了與中華電信合作，阿米索拉也積極接觸中華電信各地營運處，目前已與台北、新北、新竹等營運單位建立合作管道，並鎖定新建案、企業廠辦及社會住宅等多元案場展開部署規劃，將產品推廣到更多場域。

而這些合作之所以能快速展開，邱創群認為，關鍵在於 5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」。過去，阿米索拉也想與中華電信合作，卻卡在不知道該向哪個單位、哪個人敲門；加入 5G 加速器後，不僅有了對接中華電信內部不同單位的入口，更能藉由中華電信的品牌影響力，加速建立內外部對阿米索拉的信任與認同。無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人，都比過去單靠陌生開發更有效率。

這份信任，也進一步反映在募資成果上。「中華電信願意把我們納入加速器，本身就代表對這個市場方向與團隊能力的認同。」邱創群坦言，來自中華電信的肯定，也提升投資人對阿米索拉的信心，使公司順利完成新一輪 4,000 萬元的募資，實收資本額進一步突破 7,000 萬元。

阿米索拉的故事，是中華電信 5G 加速器與新創共創的縮影。透過技術能力、場域資源與市場經驗的分享，中華電信陪伴新創跨越從 POC 走向 Scale-up 的階段，讓創新不只停留在技術驗證，更能轉化為真正被市場需要的產品與服務，進而壯大台灣 5G 創新生態系，讓電信產業的能量成為推動創新成長的重要力量。