創造「愛在黎明破曉時」般的邂逅!單人旅客專屬社交App—Blay
創造「愛在黎明破曉時」般的邂逅!單人旅客專屬社交App—Blay

根據交通部統計,2017年台灣出國人數突破1,565萬,為歷年新高。事實上,無論是旅遊、出差、求學,與科技還沒那麼發達的過去相比,「出國」對現代人而言早已不是遙不可及的事,甚至還有些「空中飛人」因工作需求而長年搭飛機在世界各地奔波。不過不可否認,出國一趟要注意的事情其實不少:機票處理、航班資訊、簽證、貨幣匯率等,這些瑣碎而繁雜的事只要有一項沒有注意好,計畫好的旅行很容易就橫生枝節。

對常出國的人來說,若能有個小幫手提醒你出國相關資訊,一定會令人感到更加安心。現在,除了上網查當地資訊及詢問親友經驗外,不妨試試擁有多元功能的 Blay航班資訊旅遊小幫手

Blay──讓一個人出國變得更簡單有趣

Blay是一款專注於自由行旅客社交需求的APP,如同其音譯名稱:「不累」,使用者只要在應用介面輸入航班編號和出發日期,系統便會自動對應到相對航班資訊,經過使用者確認無誤後自動將該航班加入手機。若該航班資訊臨時變更,手機也會跳出通知讓使用者能馬上接收到最新消息,讓出國不再是勞心勞力的麻煩事。

實際操作一次,點進航班資訊除了可以看見航班狀態外,Blay更提供該班機的對應航廈及登機門,讓旅客省去在機場尋找確認的時間。

BLAY我的機票(準點).JPG
只要在手機上輸入航班編號,就能將機票加入手機,讓Blay直接在手機上提醒你注意事項。(由於個資關係,將當事人圖像以黑圈作處理)
圖/ Blay 操作介面手機截圖

實際上,Blay所提供的服務從外出旅行需要攜帶或辦理的重要事項到國外適用的插頭型號,幾乎包含了整個行前準備的過程,甚至連下一趟旅程的機票都可以直接在Blay上購買。

BLAY我的機票(延誤).JPG
就算班機延誤或有任何變更,Blay 都會跳出通知作提醒。(由於個資關係,將當事人圖像以黑圈作處理)
圖/ BLAY 操作介面手機截圖

最特別的是,在Blay裡,所有跟你同一天飛往同目的地的使用者都可以互相連結,讓來自各地的旅人們有機會在異地相遇相識,就算是一個人出遊,也有機會在異國與不同的人一起喝杯咖啡、甚至一起遊玩。

異國邂逅激發靈感 解決徵旅伴困境

創業項目百百種,為何偏偏做這個?Blay創辦人江健榕(CJ Chiang)表示,靈感來自於一位朋友某次出遊的經歷。

「當時他正在英國單獨旅行,結果在泰唔士附近遇見一個來自北京的女孩。」CJ轉述朋友的經歷,「他們在某個雕像下互相搭訕,之後就一起去附近一個有名的墓園遊訪。朋友事後還不斷強調:『從來沒有想過墓園可以這麼有趣!』」彷彿想起朋友講故事時閃閃發亮的眼睛,CJ笑道。「不過,他們在那之後就沒再見過面。不知道對方的名字、沒有留下任何聯絡方式,就是在旅行裡互相陪伴了一段小小的時光。」

「不過你們不覺得很可惜嗎?」描述完朋友的故事,CJ說著自己的感想:「我都覺得太可惜了。如果我朋友當時能早幾天遇到那個女生,也許他們能夠有更多時間一起遊玩,前面的旅程也會更有趣。

「所以Blay其實是希望解決solo travel(單獨旅行)在旅途中寂寞的問題。」CJ總結。事實上,研究顯示solo travel的數量在過去四年裡成長將近四倍;根據solo traveler world統計,每年出國玩的人有1/4都是單獨旅行,換算下來,等同於每一年有超過10億人正在單獨旅行,也就是說,像「寂寞」這樣的困擾其實是許多人共有的。

不過單獨旅行通常不就是為了讓自己去歷練或練習獨立嗎?「但人類就是這樣的生物,看到漂亮的美景、壯闊的山河、被某個景象觸動時會希望有個人在身邊,跟自己一起見證這些美好。」 CJ指出,其實這樣的需求一直都存在,但時至今日,旅人找旅伴的方式依然只能在特定旅遊版上發文徵旅伴,這樣亂槍打鳥的方式其實沒什麼效率。看到這樣的需求及困境,CJ才決定著手打造Blay 。

功能服務是鋪路,社交才是Blay的終極目標

32歲離開學校,出社會三年後第一次創業,當時CJ的題目類似國外平台Glassdoor。「但我弄了半年後發現這題目不行,因為追根究柢其實沒有人想要透明。大家會想知道別人的薪資,但不會想告訴別人自己薪水多少。」將前面幾次失敗的經驗轉化為再創業的養分,痛定思痛,CJ清楚意識到如果Blay要成功,就必須要有夠多的用戶,社交網絡才能有效建立。而要怎麼吸引用戶來使用?CJ的階段性目標是先做一個「對搭飛機的旅客有幫助的工具」。

「我們用Google Design Sprint的方法做出了這套工具,花了很多時間去做prototype。」CJ表示,他們帶著一群工讀生到北車的機場捷運的直達車找人做測試及訪問,經過一次又一次的修改,最後的成品就是Blay。

我還有好多好多點子要去實現!」講出這句話時,CJ的眼神閃閃發亮。

努力將Blay改良得更加貼心完善、不斷設法拓展各種可能提供的服務來吸引更多使用者,一切的一切都是在為終極目標──「社交」打穩根基。事實上,目前若在Blay裡面輸入自己的航班號碼,已經可以看見同一天來自世界各地、和自己到目的地相同的Blay使用者。如果使用者願意,可以在Blay上留下自己的Instagram帳號以便聯繫;CJ表示,目前團隊已經著手開發即時通訊系統,相信在不久的未來,旅人便能直接透過Blay取得聯繫。

Blay 創辦人江建榕
創業就像哥倫布的航海冒險。

創業以前,CJ過的日子其實不算太差。「我那時的日子其實很開心,也蠻舒適的。」CJ坦言,他以前年薪破百萬,工作上也應付得游刃有餘。「直到有一天,我突然意識到我可能到六十歲都還是這樣。

毅然決然地離開安逸生活選擇創業,CJ看似作了一個很難的決定,實際上他只有一個簡單直接到不可思議的理由:「一輩子只有一次呀,怎麼能荒廢?」比起大多數人的保守選擇,CJ選擇改道,走一條相對難走的彎路。三年的時間裡跌跌撞撞,甚至曾在被子裡不知為何地流眼淚。這是一條沒有前人腳印的泥巴路,自己踩下的每個腳印都是血和淚,卻不知何時才能走到終點。

「你知道哥倫布發現新大陸的故事嗎?」CJ問,「我覺得創業就像那樣。」

創辦人就像哥倫布。你會有一個願景,一開始大家都相信你,水手相信你、你也相信自己。可是你知道海是什麼樣的地方嗎?旁邊什麼都沒有,你沒有方向、不確定自己到哪,可能連自己迷路了都不知道。

接下來水手就會問你:『我們什麼時候會到啊?』,於是你告訴他:『明天就到了』,可是明天到了,你們還是沒能靠岸。然後食物越來越少,又遇到了一個颱風,整艘船都快散掉,連你自己都開始懷疑會不會到達。

「可是你知道嗎?可能其實真的明天就要到了。只是什麼時候才是放棄的時候?

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Blay 創辦人江建榕 CJ Chiang
圖/ 侯俊偉攝影

台灣做出的App是有外國人在用的!目標成為旅遊界的Line

走過來時路再回首,CJ認為創業的三年是他人生中最苦、但也學到最多的三年。但吃苦不算白費,在沒有任何行銷預算的情況下,Blay 從推出至今已有超過5,000人次下載,其中有50%的使用者來自台灣,另外50%則來自美國等其他國家。對此,CJ神情裡有著掩不住的一種驕傲:「台灣做出的APP是有外國人在用的!」事實上,Blay 一開始就沒有自我侷限,他們面對的目標客群是全球的solo traveler及自由行旅客,目前也已和采盟免稅店簽訂合作備忘錄。對於未來,CJ 期許 Blay 能與更多活動或企業品牌合作,以吸引龐大用戶數,朝旅遊界的 Line 這個目標前進 。

創業快問快答

Q:目前該服務的獲利模式為何?
廣告。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

  1. 儒家文化不適合軟體新創
  2. 每一個新創項目都是一個研究題目

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?

  1. 設計出全世界人都喜歡的APP
  2. 拿到紐約的加速器的投資
  3. 談成跟免稅店的合作

團隊資訊

公司名稱:Blaysolutions Co. Ltd. Inc
成立時間:2017/9/11
產品名稱:Blay
上線時間:2017/12/1
官方網站FacebookMeetHub

本文授權轉載自:創業小聚

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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