無人計程車搭得到！Drive.ai攻下美國兩座城市、開放遊客手機叫車|數位時代 BusinessNext

無人計程車搭得到！Drive.ai攻下美國兩座城市、開放遊客手機叫車

無人車新創Drive.ai 宣布從10月19日開始，正式在德州阿靈頓市（Arlington）推出無人車計程車接送服務，一般民眾甚至是遊客都能用手機叫車搭乘，這也是Drive.ai 在短短半年內攻下的第二座城市，是邁向商業化營運極為重要的一步。

半年內攻下雙城，當地民眾、遊客都能搭

其實早在今年五月，Drive.ai就已經在德州的弗里斯克（Frisco）推出無人計程車服務試水溫，在當地的商業區內投放3到4台車，進行為期六個月的定點接駁服務。

上周宣布從10月19日開始，選定同樣位於德州的阿靈頓市（Arlington）作為第二站，這也是首次開放一般大眾搭乘的無人計程車服務。Drive.ai 將會在阿靈頓市展開為期一年的營運，初期會有4到5台車上路，包括阿靈頓市政府以及聯邦政府都提供資金支持。

在德州阿靈頓市（Arlington）推出無車計程車接送服務，一般民眾甚至是遊客都能用手機叫車搭乘，這也是Drive.ai 在短短半年內攻下的第二座城市，是邁向商業化營運極為重要的一步。

圖／ Drive.ai

Drive.AI執行長 Bijit Halder表示：「我們這次跟阿靈頓市的合作，不只代表我們擁有厲害的AI技術，同時也提出解決城市交通壅擠問題的無人車服務，未來隨著我們加速布局，期待對人們生活產生真正的影響。」

這次在阿靈頓市的服務除了時間拉長到一年，更重要的意義是涵蓋範圍從商業區延伸到一般生活區，營運範圍涵蓋購物中心、餐廳、辦公區、運動場館等，無論你是當地民眾或是外地遊客，所有人都可以下載Drive.ai的手機App叫車，比起在弗里斯克（Frisco）小範圍的試水溫，這次的規模能真正讓一般民眾在生活中體驗無人車對生活帶來的影響。

搭配人機交互系統，離商業化又更近了

Drive.ai 是一家成立於2015年主攻無人車技術研究的新創公司，靠著在下著大雨的夜晚測試無人車系統著稱，團隊希望藉由深度學習技術（Deep learning）而非昂貴的設備，讓自動駕駛軟體學習如何開車、辨識物體，未來希望透過套件改裝讓一般家庭車輛也具備自動駕駛功能。

目前，公司擁有150多名員工，總裁是卡羅·萊利（Carol Reiley），她除了是八位創辦人之一，另一半更是AI專家吳恩達，去年六月，Drive.ai剛完成5千萬美元（約合新台幣15億元）的B輪融資時，從百度離職的吳恩達也加入Drive.ai董事會擔任董事。

為了確保行車安全，Drive.ai 在投入營運的計程車上安裝了人機交互系統和遠端監控決策系統，車體外會安裝四塊LCD面板，能顯示出「車輛減速中，可以過馬路」、「減速中，後方車輛請小心」等針對行人、周遭車子的溝通工具，Drive.ai 經過先前在弗里斯克（Frisco）的測試後，發現 LCD 螢幕可以讓人們對車輛的信任度提升。

在阿靈頓市（Arlington）的營運，車輛最高時速可以達到56公里，不過目前Drive.ai服務還在初期階段，車內仍會配有一名技術人員坐鎮，Drive.ai表示，未來系統穩定後，會改以遠端監控來控制，這次面向一般大眾的營運，也代表Drive.ai離真正商業化又更近了一步。

通勤、排隊、等餐時，幾乎人人都在滑手機。零碎時間變多、也變得更密集，消費者在社群與影音之間來回切換，也更常打開遊戲。根據資策會 MIC 統計，台灣有 69% 網友會玩數位遊戲，近 8 成每日遊戲時長落在 2 小時內，輕度、碎片化已成主流。

這股趨勢，與 ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 的觀察不謀而合。「大家在零碎時間裡，經常會拿起手機玩手遊，找個方式殺時間、放鬆心情。」因此，ShopBack 把視角轉向遊戲場景，推出 ShopBack Play，嘗試把娛樂轉化為「好玩、也能賺」的新型回饋體驗，讓回饋不必等到消費發生，日常零碎時間也能累積回饋。

從手遊場景打造現金回饋新模式

Arthur Wan 指出：「ShopBack 在台灣市場落地 8 年了，核心強項始終是電商回饋機制。」然而，若回饋只綁在購物，使用頻率終究受限於消費需求。對此，ShopBack Play 借助手遊的高黏著、高回訪特性，把回饋從交易場景延伸到日常互動；使用者不需消費，只要下載並完成指定任務，就能累積現金回饋，平台也因此更貼近使用者的日常生活。

這也呼應近年全球竄起的「X to Earn」模式。Arthur Wan 解釋，從 Shop to Earn 把消費轉成回饋、Play to Earn 讓玩樂產生回饋，到 Move to Earn 讓移動與運動也具備回饋可能，市場正在探索「參與行為」的價值：「愈來愈多日常行為，其實都能透過特定場景轉化為實際獲益。」

ShopBack Play 的優勢在於回饋可轉移。過往遊戲獎勵多停留在虛擬世界，例如兌換道具；但透過 ShopBack，玩家取得的現金回饋可直接延伸到電商與日常消費，讓娛樂回報更實用、更有感。

引發使用者越玩越賺的回饋循環

ShopBack Play 的使用方式很簡單。在 ShopBack App 首頁進入遊戲專區選定遊戲後，系統即導流至 App Store／Google Play 下載並開玩；玩家只要破關或完成指定里程碑，就能回到 ShopBack 形成「選遊戲→開玩→達標領回饋→再探索」的回訪循環。為了加碼誘因，ShopBack Play 也不定期推出「紅色遊戲專區 2 倍回饋」活動。

Arthur Wan 觀察，「消費者其實並沒有那麼忠誠於某一款特定遊戲。」多數人打開手遊，只是想放鬆、填補空檔，對單一遊戲的黏著度不高。也因此，ShopBack Play 目前合作超過 400 款遊戲，並規劃於 2026 年持續更新合作清單，讓使用者隨時有新選擇可玩。

「我們希望透過遊戲回饋，創造更多回訪的理由。」 Arthur Wan 表示，這也補上 ShopBack 的互動頻率缺口。由於 ShopBack 核心仍以購物回饋為主，熱門品類多集中在旅遊與時尚（如 Booking.com、Trip.com、KKday、Klook，以及 adidas、Nike、GU），消費頻次相對較低；ShopBack Play 則提供更日常、更高頻的回訪動機，讓使用者更常打開 App。

他指出，ShopBack Play 上線後帶動每月回訪 ShopBack 的使用者數成長 15%，整體使用者 CLV（Customer Lifetime Value，顧客終身價值）成長 30%，顯示回饋場景擴張確實見效。且透過遊戲接觸到 ShopBack 的使用者中，也有相當比例會進一步前往平台其他商家消費，形成交叉銷售效應（Cross-sell），推升平台使用深度與消費頻率。

讓回饋生態系融入生活空檔

將回饋帶入用戶生活中的更多片段，讓原本就會經歷的日常時刻變得更有價值，是 ShopBack 持續拓展「行為換回饋」場景的核心思維。對遊戲廠商而言，長期痛點在於下載成本高、留存率偏低，最怕「下載了就走」：數字漂亮，卻沒有實際遊玩行為，轉換與 ROI 難以落地驗證。對此，ShopBack Play 把回饋門檻從「下載」改為「達標」──使用者必須完成指定關卡或里程碑才拿得到回饋，藉此濾掉無效流量，讓導入更貼近真實參與，也更有利於提升轉換率與投資報酬。

對許多用戶而言，遊戲早已是生活的一部分。現在透過 ShopBack Play，不僅能在零碎時間中放鬆娛樂，更能完成任務獲得實質回饋 ，讓「玩遊戲」與「破關」不再只是虛擬成就，而是能實際折抵日常開銷的量化報酬。對 ShopBack 而言，不僅提升用戶在平台內的互動頻率，也補強過去必須透過消費行為才能獲得回饋的單一路徑。透過遊戲機制，用戶即使在非購物場景中也能保持接觸，並於任務完成後自然回流 App，進一步探索購物優惠與合作商家，打造高頻率且正向的使用循環。

也因此，ShopBack Play 推出後的亮眼表現，更進一步驗證這套機制具備高度潛力與市場接受度。據平台統計，功能上線後短短半年內，用戶數成長 12 倍，其中近 60% 為原本的 ShopBack 使用者首次接觸手遊，成功帶動原有會員活躍與新型態行為轉換。除了使用數提升，ShopBack Play 的回饋金發放規模亦快速擴大，自功能上線以來，累計回饋金額已接近 1 億元，展現「遊戲回饋」模式的強勁吸引力與發展性。

隨著 ShopBack Play 與購物回饋、載具回饋機制整合，平台逐步建構出「玩能賺、買能賺、日常生活也能賺」的循環回饋生態系，不僅為用戶帶來更即時、更有感的回饋體驗，也持續深化 ShopBack 在消費日常中的角色。

「ShopBack Play 只是起點。」ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 認為，當消費者愈來愈精打細算、也更習慣用行為換取回報，未來仍有更多「X to Earn」場景值得探索與開發。「對我們來說，關鍵不只是推出一個新服務，而是持續擴大回饋觸發點，從線上購物、實體場景一路延伸到遊戲入口，串連商家與用戶的日常接觸，讓回饋真正融入生活，讓每一個日常時刻，都更有所得。」