無人計程車搭得到！Drive.ai攻下美國兩座城市、開放遊客手機叫車|數位時代 BusinessNext

無人計程車搭得到！Drive.ai攻下美國兩座城市、開放遊客手機叫車

無人車新創Drive.ai 宣布從10月19日開始，正式在德州阿靈頓市（Arlington）推出無人車計程車接送服務，一般民眾甚至是遊客都能用手機叫車搭乘，這也是Drive.ai 在短短半年內攻下的第二座城市，是邁向商業化營運極為重要的一步。

半年內攻下雙城，當地民眾、遊客都能搭

其實早在今年五月，Drive.ai就已經在德州的弗里斯克（Frisco）推出無人計程車服務試水溫，在當地的商業區內投放3到4台車，進行為期六個月的定點接駁服務。

上周宣布從10月19日開始，選定同樣位於德州的阿靈頓市（Arlington）作為第二站，這也是首次開放一般大眾搭乘的無人計程車服務。Drive.ai 將會在阿靈頓市展開為期一年的營運，初期會有4到5台車上路，包括阿靈頓市政府以及聯邦政府都提供資金支持。

在德州阿靈頓市（Arlington）推出無車計程車接送服務，一般民眾甚至是遊客都能用手機叫車搭乘，這也是Drive.ai 在短短半年內攻下的第二座城市，是邁向商業化營運極為重要的一步。

圖／ Drive.ai

Drive.AI執行長 Bijit Halder表示：「我們這次跟阿靈頓市的合作，不只代表我們擁有厲害的AI技術，同時也提出解決城市交通壅擠問題的無人車服務，未來隨著我們加速布局，期待對人們生活產生真正的影響。」

這次在阿靈頓市的服務除了時間拉長到一年，更重要的意義是涵蓋範圍從商業區延伸到一般生活區，營運範圍涵蓋購物中心、餐廳、辦公區、運動場館等，無論你是當地民眾或是外地遊客，所有人都可以下載Drive.ai的手機App叫車，比起在弗里斯克（Frisco）小範圍的試水溫，這次的規模能真正讓一般民眾在生活中體驗無人車對生活帶來的影響。

搭配人機交互系統，離商業化又更近了

Drive.ai 是一家成立於2015年主攻無人車技術研究的新創公司，靠著在下著大雨的夜晚測試無人車系統著稱，團隊希望藉由深度學習技術（Deep learning）而非昂貴的設備，讓自動駕駛軟體學習如何開車、辨識物體，未來希望透過套件改裝讓一般家庭車輛也具備自動駕駛功能。

目前，公司擁有150多名員工，總裁是卡羅·萊利（Carol Reiley），她除了是八位創辦人之一，另一半更是AI專家吳恩達，去年六月，Drive.ai剛完成5千萬美元（約合新台幣15億元）的B輪融資時，從百度離職的吳恩達也加入Drive.ai董事會擔任董事。

為了確保行車安全，Drive.ai 在投入營運的計程車上安裝了人機交互系統和遠端監控決策系統，車體外會安裝四塊LCD面板，能顯示出「車輛減速中，可以過馬路」、「減速中，後方車輛請小心」等針對行人、周遭車子的溝通工具，Drive.ai 經過先前在弗里斯克（Frisco）的測試後，發現 LCD 螢幕可以讓人們對車輛的信任度提升。

在阿靈頓市（Arlington）的營運，車輛最高時速可以達到56公里，不過目前Drive.ai服務還在初期階段，車內仍會配有一名技術人員坐鎮，Drive.ai表示，未來系統穩定後，會改以遠端監控來控制，這次面向一般大眾的營運，也代表Drive.ai離真正商業化又更近了一步。

AI 與數據正快速落地至各行各業，從製造、金融、電信、醫療到零售，應用速度不斷加快。但在每年交易規模至少新台幣 1900 億元的商用地產領域，卻長期受到數據破碎且不透明的限制，只能仰賴人力蒐集資訊，再憑直覺和經驗去解讀資訊、做出決策，使 AI 潛在價值難以真正發揮。為回應產業轉型的核心痛點，方睿科技首度舉辦「商用地產生態系年會 2026 Raise Day」，以開放式平台為核心，串聯專業地產服務商、空間相關企業服務商、產業專業人士等多元角色，勾勒出 B2B 企業服務生態系的全貌，希望能透過科技促進數據流動，為商用地產企業協作模式開啟新的可能性。

方睿科技雙軌策略，讓 AI 成為商用地產的決策引擎

方睿科技創辦人暨執行長吳健宇指出，在 AI 時代，人應該專注於「最有價值」的工作；然而在商用地產業中，專業人士卻有約 70% 的時間耗費在資料蒐集與整理上，真正用於判斷與決策的時間僅約 10%。方睿科技希望翻轉這樣的時間分配，讓人力從低價值的資料處理中解放，將更多心力投入在判斷、溝通與決策等創造價值的商業活動。

為此，方睿科技提出兩條實踐路徑。第一條是建構出具備完整性、易用性與進化性的商用地產智慧平台，運用 AI 技術，將過去產業中破碎、非結構化的資料，重塑為可被運算、可驗證的標準化數據，並結合圖表與互動式介面，讓使用者能夠快速得到完整市場資訊，實現「用戶即專家」的目標。

第二條則是推動生態系聯盟，將不動產視為企業服務的核心載體，串聯設計、家具、搬遷、清潔等多元服務夥伴，使空間不再只是靜態標的，而是承載案例、服務與數據回饋的生態系節點。透過生態系夥伴累積的實務資料與服務紀錄，平台得以發展「資料即推薦」模式，推動商用地產從單點交易，邁向可擴張的 B2B 服務網絡。

獨創「資料飛輪」機制，實現用戶即專家目標

在 AI 模型日益普及的當下，真正的競爭關鍵已不在模型本身，而是能否有效率地收集資料、提高資料品質，並將其與實際決策流程緊密結合。為此，方睿科技獨家設計出一個由「資料收集、資料精煉、專家把關、決策反饋」組成的資料飛輪，回應商用地產長期面臨的資料破碎與決策效率低落問題，成為方睿科技實踐願景的第一條路徑。

方睿科技技術長郭彥良進一步說明，資料飛輪機制的運作架構。首先在資料收集階段，必須系統性蒐集公開資料、內部檔案與報告，並透過 AI 協作將圖片等非結構化資訊轉換為可用的結構化數據。接著進入資料精煉，透過資料清洗與實體對齊，將原始資訊從單純的可閱讀升級為可比較、可推論的決策依據。第三步專家把關，則引入不動產專家進行校正與產業判讀，補上模型難以理解的規則與慣例，確保關鍵數據的正確性。最後的決策反饋階段，藉由收集使用者提問與行為，檢視現有資料是否足夠精準，再回到專家校正與補齊流程，使整個系統能隨使用頻率提升而持續進化。

在資料飛輪的運作基礎上，方睿科技正積極研發商用地產智慧平台 PickPeak。郭彥良表示，PickPeak 並非單純的物件搜尋工具，而是結合深度資料與 AI 的決策輔助平台。使用者可透過自然語言互動，提出人數、預算、區位、產業屬性等多重條件，再由系統動態生成可比較、可驗證的選址方案，真正將 AI 從「回答問題的工具」，轉化為「陪伴決策的數位專家」。

創新 Data to win 模式，讓 AI 深入商用地產各階段決策流程

不過，單靠數據整合與 AI 應用仍不足以支撐產業全面升級，因此，方睿科技提出的第二條路就是，推動產業生態系聯盟，整合商用地產市場上不同角色的數據，讓 AI 能夠真正成為商用地產決策時的智慧引擎。

方睿科技不動產知識創新中心總監曾凡綱指出，目前在企業、房東或物業主與各類服務供應商之間，缺乏有效的整合機制，導致企業在選址與空間規劃過程中，難以快速找到真正合適的服務與解決方案，形成明顯的產業斷點。

為解決這些斷點，方睿科技提出「Data to win」模式，以資料取代傳統「Pay to win（付費買廣告）」思維，讓真正具備經驗與實績的服務夥伴，在適當的決策節點被看見。

曾凡綱說明，在廣告投放效益越來越低的情況下，企業服務商面臨的問題已不只是「如何曝光」，而是「如何在對的地方被看見」，這將是未來的市場勝出指標；而 Data to win 正好可以協助企業服務商建立此能力，方睿科技將生態系夥伴所擁有的案例、服務紀錄與產業知識等資料，經過去識別化與結構化處理後，再嵌入企業決策流程中，讓推薦不再來自廣告投放，而是真實、可被驗證的使用經驗，透過這樣的機制，不僅提升企業決策的準確度，也能同步放大生態系夥伴在合作中的實質價值。

舉例來說，方睿科技整合辦公傢俱夥伴 Backbone 班朋實業長期累積的辦公室規劃案例與平面圖資料，讓企業在選址階段，就能同步評估空間規劃方案，加速決策流程。又如，整合出行服務夥伴 USPACE 悠勢科技的服務資料，並呈現在地圖上，協助企業評估辦公據點的交通便利性，優化員工日常通勤與出行體驗。此外，平台也可整合大樓的 ESG 認證、公共設施與服務層資訊，協助企業快速篩選符合需求的辦公大樓，提升進駐媒合效率。

「Raise Day 只是這場變革的起點。」吳健宇強調，方睿科技已經透過投資與合夥模式，將布局延伸至專業地產服務與空間經營領域，至今旗下已有商用不動產仲介、顧問與估價等專業服務的宇豐睿星，以及聚焦商用地產代銷市場的希睿創新置業。透過直接參與第一線實務運作，方睿得以更深入理解產業真實痛點，讓科技不只是工具，而能真正回應實際決策與服務需求。

此外，方睿科技未來也將持續擴大「商用地產 x 企業服務生態系」聯盟，目前包括 Backbone、USPACE、IKEA For Business、潔客幫等企業服務夥伴已率先加入；接下來，方睿科技將邀請更多擁有關鍵數據與專業能力的企業服務商加入，讓數據在安全、可控的前提下流動，進一步釋放商用地產在選址、營運與企業服務等全生命週期中的結構性價值，為產業轉型啟動下一個關鍵階段。

右起方睿科技共同創辦人暨營運長陳致瑋、USPACE悠勢科技共同創辦人暨執行長宋捷仁、Backbone班朋實業創辦人暨執行長廖家葳，透過企業服務生態系合作共同為產業啟動下一個關鍵階段。

圖／數位時代

方睿科技官網： https://www.funraise.com.tw