早在2016年發生燃油車廢氣醜聞，福斯汽車（Volkswagen ）就已經明確地表示整個集團的電動化發展方向，全力開發替代能源方案。
執行長赫伯特・迪斯（Herbert Diess）最近接受外媒採訪時表示，預計在未來幾年會以新電動汽車平台為基礎，生產出五千萬輛電動車，並且考慮擴大美國的生產規模，目標是在2020年生產出跟特斯拉一樣好的電動車，重要的是價格只有特斯拉的一半。
電動車戰國時代，福斯CEO：目標生產5千萬輛電動車
福斯汽車（Volkswagen）是全球前三大車廠，已經談論電動化相當多年，而最主要關鍵是2016年福斯集團（Volkswagen）傳出廢氣排放醜聞，美國國家環境保護局（EPA）指控福斯，在美國銷售的奧迪A3、福斯Golf、福斯新金龜車、福斯Jetta、福斯Passat等車款中，植入可規避官方檢驗的軟體，在官方檢驗時自動調整相關參數以通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛排放的廢氣全都超標10至40倍，這起醜聞發生後，福斯集團便全力改變策略，朝新替代能源發展。
福斯日前推出MEB（Modular Electric Drive Matrix）模組化電動車平台，先前 I.D. Buzz、I.D. Crozz等電動概念車款的底盤都是透過這個平台所生產，透過模組化平台不僅可創造更多種車型，同時也能替車廠省去不少開發成本，未來福斯的電動車款都將建構於MEB平台上，可依照小型車、中型車、休旅車等不同車型，來規劃座艙底部的電池模組。
赫伯特・迪斯（Herbert Diess）最近接受外媒採訪時表示：「我們現在正進入電動車扮演重要角色的年代，我們的電動車會在世界扮演重要角色。」
赫伯特・迪斯談到，福斯已經跟日本廠商簽署了電池採購協議，會使用MEB平台來增加生產效率，目標是讓福斯集團旗下各品牌全球電動車產量達到五千萬輛目標， 但並沒有詳細說明達成這個目標的時間點。 「這是關於規模經濟的考量，在可預見的未來中，電池將比內燃機動力系統貴，所以我認為量越大越好。」
喊出福斯電動車價格僅特斯拉一半
特斯拉的Model 3 ，是美國第三季銷量最好的電動車，今年稍早，特斯拉在美國的銷量更首次超越賓士（Mercedes-Benz） ，顯然傳統車廠不能再對電動汽車採用觀望策略，雖然特斯拉相較之下規模小，卻也逐漸開始侵蝕傳統車輛市場。
赫伯特・迪斯進一步表示， 福斯去年賣出1070萬台電動車，「我們現在越來越強大，在電動車領域已經投資了300億美元，我們在德國茲威考有一座工廠，目前還準備在上海建一座電動車工廠。」福斯預計在2020年會推出量產的電動車款，「它會跟特斯拉汽車一樣強，但是價格便宜一半。」赫伯特・迪斯說。
