微軟首席語音科學家:人工智慧若不能解決語言問題,就是瞎忽悠
微軟首席語音科學家:人工智慧若不能解決語言問題,就是瞎忽悠
2018.11.30 | 微軟

1991年,微軟創辦人比爾.蓋茲(Bill Gates)成立微軟研究院的初衷,就是希望電腦有一天能會看、會講話。

不過隨著人工智慧(AI)發展至今,有「感知」能力的電腦已經不稀奇,讓電腦學會「認知」才是科學家現在努力的目標。而要讓電腦從感知走到認知,微軟首席語音科學家黃學東認為,最關鍵的一項指標就是是否能理解語言。

AI感知大躍進,視覺、語音、文本理解能力超越人類

近年,微軟研發的AI技術,在語音轉文字、圖像辨識、中英翻譯、文本理解等四大領域,皆超越人類平均水準。而其中,有三項都出自黃學東所帶領的語音及語言團隊。

該團隊讓黃學東滿是驕傲的最新一項技術突破,即是「AI語音合成」,透過深度神經網路語音合成技術,讓電腦能模仿人類說話的語調、韻律和發音,取代以往硬梆梆的機械音;根據微軟現場展示,讓人類和電腦隨機輪流說一段句子,一般人根本難以辨識出差異,實際測試,五題中僅答對兩題,顯示電腦語音合成的擬真度相當高。

「1982年我在清華做研究生的時候,很難想像計算機能聽懂人的話、和人的水平一樣,」黃學東說,「從1982年到2017年,這願望已經實現了。」

黃學東觀察,深度學習讓電腦的感知能力大幅進步,像是語音處理、圖像識別、機器翻譯等,近幾年錯誤率皆大幅降低,但他認為,距離可以舉一反三、有「認知」能力的AI,仍有不小距離。

AI從感知到認知,能否理解語言是關鍵

「語音和語言是人工智能進化的標桿,」黃學東指出,經過幾萬年演進,讓人類不同於其他動物的關鍵,就是語言。

他舉例,比感知,動物比人類還優異,像是狗的嗅覺、貓的視覺、獵豹的移動速度,都優於人類,但在語言部分,人類最突出。

「在人類進化中,語言起了最決定性的作用,」黃學東說,也因此他認為,「人工智能不解決語言問題,基本上是瞎忽悠。」

不過,讓電腦能「理解內容」,得先讓電腦學會推理關係、邏輯關係和知識獲取等能力。「這都是我們的障礙,才剛剛起步,」他說,「這就是為什麼我做了三十年還沒解決的問題,還在做。」他的最終目標,是希望解決語言障礙,讓電腦能理解人的語言,進而掌握、傳承知識。

只不過到了那天,可以24小時吸收知識的電腦,是否都比人類聰明了?「那肯定是的。」黃學東毫不遲疑地說。不過他也樂觀相信,人類的創造性最終能找到與機器共存的方法。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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