破產也沒關係?馬斯克盼產業正向循環,考慮收購GM關閉的工廠
破產也沒關係?馬斯克盼產業正向循環,考慮收購GM關閉的工廠

為了更積極朝電動車、無人車的趨勢發展,美國通用汽車(GM)在11月時,宣布進行業務重組計畫,要在明年底前裁掉15%的白領員工,以及關閉全球7個生產基地。

面對各家車廠積極布局電動車,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)認為競爭是好事,就算有一天特斯拉破產也沒關係,並透露未來考慮收購某些通用關閉的工廠。

馬斯克:考慮收購通用工廠

先前特斯拉在生產Model 3時產能遭遇瓶頸,為了解決「生產地獄」馬斯克不僅夜宿工廠,還在加州工廠旁的空地搭起帳棚,加開臨時生產線,最近接受外媒《60 分鐘》(60 Minutes)節目採訪時,他回憶:「從所有傳統標準來看,那些認為特斯拉會失敗的人是對的,但他們沒有想到特斯拉會在一個帳篷下,建立一條生產線。」

帳篷生產線的策略奏效,今年第三季的出貨數量高出華爾街預期,數量高達去年同期的兩倍,尤其最受外界關注的Model 3產量更達到5.3萬輛。節目中馬斯克表達對於通用汽車工廠的興趣,「我們很有可能會感興趣,如果他們(指通用)要把工廠賣掉,或是沒有打算再利用,那麼我們會接手。」他說。

GM
馬斯克表達對於通用汽車工廠的興趣,「我們很有可能會感興趣,如果他們(指通用)要把工廠買掉,或是沒有打算再利用,那麼我們會接手。」他說。
圖/ shutterstock

特斯拉收購工廠早有前例,2010年通用汽車和豐田打算關閉位於加州的工廠,當時特斯拉以4,200萬美元的低價收購,如今這座工廠的員工數量不僅超越原來的工廠,每年還能生產超過30萬輛電動車。而收購工廠對特斯拉來說,比起自己從頭闢建可以省下不少成本,同時還能直接接手既有的設備,以及熟悉相關技術的員工。

電動車競爭正向循環,特斯拉破產也沒關係?

正因為Model 3產能問題逐步獲得改善,今年第三季也迎來睽違已久的單季獲利。然而許多傳統車商其實都有電動車研發計畫,賓士(Mercedes-Benz)、BMW、奧迪(Audi)都紛紛要推出電動車產品,在市場競爭日益強勁的態勢下,甚至有分析師認為電動車市場將出現一波翻轉,預估特斯拉在未來10年內,市佔恐下跌10%,2019年將會是特斯拉的轉捩點。

Elon Musk
「如果有人加入競爭,甚至製造出比特斯拉還要好的產品,因而讓我們破產,我覺得這對世界來說也是一件好事。」成功不必在我,馬斯克顯然看得很開。

「特斯拉的意義,在於加速電動車以及永續交通的發展,」馬斯克在接受《60 分鐘》節目訪問時表示:「這是人類面臨的最嚴重的問題,我們正試圖幫助環境。」在透露有意收購通用關閉工廠的意願後,外界也好奇馬斯克如何看待日益強勁的競爭環境,「如果有人加入競爭,甚至製造出比特斯拉還要好的產品,因而讓我們破產,我覺得這對世界來說也是一件好事。」成功不必在我,馬斯克顯然看得很開。

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從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?

走進蔬果加工廠,同樣是100公斤高麗菜,最後能做出多少成品?答案不見得相同。氣候、產地與品質影響原料條件,客戶要求的切法、重量與交期也各不相同。對曾任科技業研發主管十多年的宜展科技農業執行長林佑澤而言,這是與科技製造截然不同的世界。

「農業部分全部都不一致。」林佑澤以青江菜為例,即使機械手臂已經訓練好辨識特徵,面對形狀各異的蔬菜,仍難以判斷該從哪裡抓取。農產品的天然變數,卻得面對學校團膳、連鎖餐飲、航空空廚等企業客戶對品質與交期的要求。如何讓加工流程穩定運作,成為宜展投入數位轉型的起點。

從紙本、LINE到數據,先把現場經驗留下來

目前宜展一年處理數千噸蔬果、服務超過120家企業客戶,業務涵蓋採購、截切、清洗、包裝與配送。林佑澤觀察,農產加工的關鍵經驗往往掌握在資深員工手中:該買多少菜、原料損耗多少、訂單增加又該安排多少人力,都仰賴現場判斷。

「主要就是把人的經驗變成數據。」林佑澤說。過去客戶透過LINE或紙本下單,現場靠人工整理訂單、對照不同客戶的加工規格;如今宜展利用AI辨識訂單內容並匯入ERP,再依客戶、品項與規格進行標籤化派工。製程則透過QR Code記錄原料投入量與成品產出量,逐步掌握各環節的加工損耗。

接下來是整理現場的判斷依據。林佑澤透過與資深員工對談,了解採購、派工與品管的作業方式,再利用AI協助找出規則、建立SOP。AI整理出的流程仍須由現場人員逐項確認、修正,才能實際執行。

品質管理也在持續改善。傳統金屬檢測器難以辨識菜蟲、橡皮筋等非金屬異物,宜展正與技術夥伴規劃導入AI影像辨識,輔助產線末端檢查。林佑澤表示,每批農產品品質不同,比起單看良率,他更重視客訴是否減少。隨著訂單與製程資訊逐步累積,宜展也希望進一步建立需求預測、採購建議與生產排程模型,減少營運對資深員工個人經驗的依賴。

不只把菜切好,乾燥加工尋找第二成長曲線

除了改善截切本業,宜展也開始發展乾燥加工。學校團膳在寒暑假面臨需求波動,生鮮蔬果則有保存期限短、價格易受產季影響等限制。林佑澤希望藉由乾燥技術延長農產品保存期限,開拓附加價值更高的加工業務。

不過,乾燥同樣有依賴經驗的問題。傳統做法是太乾就降低溫度、縮短時間,不夠乾就反向調整。每批原料的水分與成熟度不同,反覆試做不僅增加成本,也難以維持品質一致。「品質目標沒有設定的話,前面的製程參數就不知道怎麼調整。」林佑澤將過去研發車用面板的思維帶進農產加工:先決定產品希望達到的口感、含水率與水活性,再回頭檢視原料成熟度、截切厚度及乾燥參數等條件。

團隊進一步結合不同乾燥技術、自行改造設備,並接洽桃園的設備業者合作。林佑澤曾比較其他地區的設備,最後選擇設備構造、乾燥均勻度與可靠度較符合需求的桃園業者。宜展也持續累積製程參數,希望未來透過AI找出適合不同原料的乾燥曲線,減少反覆試做。

「我們主要還是要做代工,想要做一個功能性的原料平台。」林佑澤說,果乾目前更像是展示技術能力的產品,未來希望將服務延伸至辛香料、中藥材、太空食品、超級蔬菜及寵物食品等領域。現階段宜展主要營收仍來自蔬果截切本業,乾燥事業尚未形成主要收入。未來若能建立穩定的乾燥製程與代工能力,宜展便有機會從既有蔬果供應鏈,切入附加價值更高的食品原料市場。

從彰化走向桃園,驗證營運方法能否跨區複製

隨著加工流程逐步數位化,宜展也開始思考,這套管理方法能否帶到彰化以外的場域。

參與桃園市政府青年事務局天際線加速器及Meet桃園+後,宜展擴大與桃園產業生態系的連結。林佑澤提到,天際線協助邀集不同局處了解團隊需求,並提供資源媒合機會。宜展也開始與桃園市農會及在地農民合作,增加北部原料來源。這項合作不只拓展了供應來源,更成為宜展因應極端天候、穩定供貨的重要助力。林佑澤回憶,先前中南部連日降雨,蔬菜供應受到影響,宜展便從北部調度蔬菜,以不同產區互相支援,降低天候對供貨的衝擊。此外,團隊也透過天際線資源,獲得參與日本國際伴手禮設計競賽的輔導,並成功榮獲金賞獎肯定,除了展現產品的創新與設計實力,也為宜展拓展海外市場、提升國際能見度創造更多機會。

下一步,宜展規劃以桃園大溪作為第二個驗證場域,將彰化累積的資料、SOP與加工管理經驗,轉化為可複製、可優化的營運管理模式,帶到不同產地、供應鏈及人員條件下驗證。林佑澤指出,未來若要跨區域擴張,不可能每到一個新地方,就把原有團隊整批搬過去。因此,宜展希望將資深員工的實務經驗,轉化為標準化流程與數據模型,結合AI進行生產排程、資源配置及營運決策,讓新場域能依據當地條件快速調整,降低對特定人員經驗的依賴。

從彰化到桃園,宜展接下來要驗證的,是這套從傳統農產加工現場整理出來的管理方法,是能夠跨區域複製、快速部署並持續優化的農產加工營運系統。 長期目標是降低新場域的建置成本與管理複雜度,提升擴張效率,讓傳統農產加工業具備規模化發展的能力。

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