台灣第一個「科技執法」路口會在2019年6月後出現，AI將在桃園藝文特區附近的中正路、南平路等23個路口上班，對最常導致交通事故的路邊違停，讓AI辨識車牌「開罰單」，成為台灣第一個示範點，幕後推手是工業電腦大廠安勤。
除了科技執法，這23個路口也將導入「公務車維安」，當救護車或消防車等公務車展開緊急任務，路口號誌燈將全面變紅燈，確保安全，另外桃園兩間市府客運導入OBD-II標準的智慧連網車輛診斷技術，加強駕駛與車輛監控。
打群架，AI現在才研究來不及了！
拿下台灣第一個AI智慧路口政府合作專案，安勤董事長劉琍綺開心寫在臉上，「這算是安勤第一個在台灣交通物聯網落地，」她說，除了安勤的硬體，也找了3~4家團隊一起合作，包括軟體AI技術團隊及系統整合商，由安勤領隊。
「現在研究AI已經來不及了，」劉琍綺解釋為何安勤要外找團隊合作，「安勤可用規模幫助小型新創一起完成，這些技術團隊單靠自己也沒辦法做。」劉琍綺說。
AI執法，桃園搶先上路
安勤開發的這套智慧路口系統，獲得經濟部工業局欽點補助合作，在桃園藝文特區周圍附近裝置，過去安勤會做車用電腦，做船舶機器，但這次是首度拿到AI辨識完整系統建置，整套系統2019年2月起開始裝機，6月前預計完成，9月前要驗收，未來一個路口將有3種功能。
第一個功能是「科技執法」。過去路口常是交通事故最頻繁發生的地點，車輛轉彎常有視線死角，未來AI系統會搭配大型顯示看板，不斷辨識路口物體，將資料拋上去，看板就會提醒待右轉車輛，你的右方有物體要注意，減少死角，提高行人安全。
其次這個辨識系統也會扮演交通警察，首先會針對公車路邊違停開鍘，若在不該停車地點臨停將被開單。
第二個服務上路是公務車維安。過去警車、消防車、救護車執行公務，需要民眾自己閃讓，過去也曾有不讓車事件，現在利用DSRC（Dedicated Short Range Communications；專用短程通信技術)，路口架設感測器，當公務車經過路口，可以鎖住所有路燈變紅燈，做路權維護。
第三個上路的服務是是OBD-II標準接口的智慧連網車輛診斷設備，將在桃園客運裝置，這款行車紀錄器將可評估良好的駕駛行為，紀錄緊急煞車、引擎轉速紀錄，把這些追蹤數據傳回平台，公司就能分析駕駛習慣好不好，引擎是否怠速，維護車況，未來還能應用在車隊物流管理。
投票機專家，連中選會也諮詢
拿下台灣第一個智慧路口專案，安勤鴨子划水多年，2018年安勤營收創下50.21億元，年增3.46%，為歷史次高紀錄，而12月及第4季營收也都創歷史新高，展望2019年，安勤計畫5%成長。
劉琍綺說，去年業績維持成長，除博奕機需求去年下半回升，投票機恢復出貨也是關鍵。2018年11月美國大選投票，原本上半年該陸續出貨的投票機，卻因為客戶端軟體出狀況，一直延後交貨，直到第4季大量拉貨，安勤業績也倒吃甘蔗。
安勤跟系統整合客戶一起合作，成為美國52州三家合格供應商其中一家，目前拿到兩個機種，各由安勤跟仁寶負責開發生產。由於安勤品質穩定度最佳，安勤開心的說，將對後續搶單有幫助，2018年安勤已經出貨加州4個城市，並拿下俄亥俄州及路易斯安那州等，預計2019年繼續出貨，帶動大成長。
台灣九合一投票因時間過長，引發民怨，安勤參與美國投票機經驗豐富，也獲得台灣中選會取經，諮詢國外科技投票的經驗。
安勤指出，台灣若要採用科技投票，至少導入到啟用要一年，外界擔心的被駭或作假，以美國的經驗來說，是當公民投票輸入一次，機器內部捲軸也會印出一張票，並再掃描一次存檔，未來若有爭議要驗票，就會調出三筆記錄比對確認。
不僅投票機打出專業形象，在醫療伺服器領域，安勤也傳出捷報，上週剛擠下外商接到一個5~10年長單，預計2020年出貨，安勤是兩家供應商中出貨比最大的一家，總計將出10個規格主機，「這對我們而言非常鼓舞的，」劉琍綺表示，團隊含總經理在內出動超過8人，努力歷時8個月，才拿到這個歐洲客戶大單，預估2020年訂單金額就會貢獻超過1億元，成為一筆金牛生意。
