美元匯價重回攻擊發起線
美元匯價重回攻擊發起線
2004.08.01 | 科技

美國聯準會(Fed)主席葛林史班再度展現影響力,一席美國經濟已站穩復甦腳步、消費者支出疲弱僅是短暫現象的談話,重新鼓舞金融市場對美元的信心。

**利率上攀,經濟復甦趨勢不變

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說話向來遮掩閃爍的葛老,這回倒是意外地直接為美國經濟強勁復甦背書,即使美股跌至七年來的相對低檔,Fed依然不憂不懼,維持「緩步升息(measured)」的承諾不變,這意味著,美元匯價很可能即將築底完成,並在第三季隨著不確定因素減弱後,正式宣告長線翻多。
匯價基本上反映一國的經濟力,美國經濟自去年4月開始復甦,但美元依舊踉蹌,這得歸因於市場對美國經濟復甦的續航力信心始終不高,葛老近期的談話,料將有效消弭市場對美國經濟復甦的雜音。按照Fed的最新預測,今年第四季美國經濟成長率可達4.75%,明年全年成長率也將有3.5%至4%的高水準。失業性復甦情況將逐步改善,失業率將從第二季的5.6%,降至第四季的5.25%。
利差面的優勢將逐步向美元靠攏,葛老已言明,既然經濟已穩健復甦,擴張性貨幣政策必將逐漸移除。若無意外,Fed下半年表定的4次貨幣政策會期,至少會再升息3碼(一碼為0.25個百分點),屆時聯邦資金利率(短期利率)會重回2%,對照步履蹣跚的歐洲經濟復甦,歐元利率恐將持續維持低檔。隨著歐、美利差將緩步縮小的趨勢,尋求固定收益的資金將回流美元資產,撐高美元兌歐元匯價。

**美股止跌,加速國際資金回流

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美元反攻,萬事俱備,只欠美股「東風」。上半年美股拉回,拖累美元持續疲軟,但因企業獲利展望佳,使得整體本益比已來到相對低檔。近期標準普爾500指數本益比7月份已跌破20倍,降至19.7倍,為1997年來最低水準。在介入風險大幅降低後,美股有機會在第四季重振旗鼓,美股的長短線國際投資資金將會再度集結匯流進入美國,創造美股美元齊揚的環境。
事實上,美國大企業對美元匯價的評估早已提前由空翻多。海外營收比重甚高的可口可樂及微軟,過去兩年來財報數字因美元貶值獲利甚多,但兩家跨國企業的財務長不約而同地表示,公司未來幾季的財報匯兌收益「將大幅減少」,似乎預告著美元空頭來日無多。
第三季是美元多空的重要關鍵轉折點,即將到來的雅典奧運及美國兩黨黨代表大會,若無重大恐怖攻擊事件傳出,近兩年多來壓低美元匯價的恐怖攻擊預期心裡利空也將淡化,有利國際油價回軟,美元上漲之路將更形寬闊。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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