面對新的移動趨勢，福斯集團 （Volkswagen Group）日前宣布要在2023 年前，於全球投入 440 億歐元開發無人車、電動車技術。為了朝目標邁進，福斯汽車（Volkswagen）宣布要在美國田納西州的查塔努加（Chattanooga），投入8億美元資金，打造MEB（Modular Electric Drive Matrix，電動化模組平台）電動車工廠，預計在2022年時，可以在歐洲、北美和亞洲完成8座MEB電動車工廠。
福斯集團旗下四大品牌Volkswagen、Audi、Škoda和福斯商旅，在台灣進口車市場創下13%的市占率，是國內第三大進口車集團。面對電動車時代來臨，福斯集團在台灣也以現有的汐止教育訓練中心為基礎，打造專為電動車設計的「e 動中心」，作為訓練電動車專業維修人員的基地，而奧迪去年於舊金山推出的首款純電休旅車Audi e-tron，將首度在台現身。
福斯投入8億美元，打造MEB電動車工廠
福斯集團執行長赫伯特・迪斯（Herbert Diess）去年11月曾表示，預計在未來幾年會以新電動汽車平台為基礎，生產出五千萬輛電動車，並考慮擴大美國的生產規模，目標在2020年生產出跟特斯拉一樣好的電動車，重點是價格只有特斯拉的一半。
福斯汽車（Volkswagen）是全球前三大車廠，已布局電動化相當多年，福斯日前推出MEB模組化電動車平台，旗下第一款都會小型電動車SUV ID. CROZZ、 I.D. Buzz等電動概念車款，都是透過這個平台所生產，透過模組化平台不僅可創造更多種車型，同時也替車廠省去不少開發成本，未來福斯的電動車款都將建構在MEB平台上，可依照小型車、中型車、休旅車等不同車型，規劃座艙底部的電池模組。
事實上為了因應產能需求，福斯汽車計劃在德國埃姆登（Emden）、漢諾威（Hanover）、德累斯頓（Dresden）和捷克的姆拉達博萊斯拉夫（Mlada Boleslav）建置MEB電動車工廠。最近更宣布，要在美國田納西州的查塔努加（Chattanooga），投入8億美元打造MEB電動車工廠。預計2022年將在歐洲、北美和亞洲完成8座MEB電動車工廠建置，希望藉由工廠的布局，在2025年達到每年銷售 100 多萬輛電動車的目標。
瞄準台灣電動車市場，福斯在汐止成立「e動中心」
回到台灣市場來看，福斯集團旗下四大品牌Volkswagen、Audi、Škoda和福斯商旅，在台灣進口車市場創下13%的市占率，是國內第三大進口車集團。2015年在汐止斥資新台幣 3 億元打造與德國原廠同步的教育訓練中心，更是福斯集團在中國以外的亞太地區最大的教育訓練機構，目標是將德式訓練精神落實在台灣人才培訓上。
面對電動車未來，福斯集團已投入研發長達10多年，除了福斯汽車純電車款e-Golf 與e-Up!，集團旗下的奧迪也在去年於舊金山推出第一款純電休旅車 Audi e-tron。因此，福斯集團在汐止教育訓練中心為基礎成立「e 動中心」，展示深耕台灣電動車市場的決心。
台灣奧迪表示，未來e 動中心將作為訓練電動車專業維修人員的基地，還將設置多項互動裝置，向民眾展示福斯集團在台灣的電動車發展方向及布局。舉例來說，園區將透過VR模擬無人純電動駕駛車的行駛狀況，同時VR科技也能讓維修人員模擬電動車維修的情境等。
與台達集團合作，奧迪e-tron將首度在台現身
電動車要能夠普及發展，其中一項關鍵是充電網路的規畫，即將開幕的e動中心，就與在電源管理有深厚經驗的台達集團合作，園區內將展示電動車充電基礎設施所需要的直流快速充電機、交流充電器與充電站管理系統，目標是跟台灣企業攜手，加速布局台灣充電網路的規劃。
集團旗下的品牌奧迪，去年在美國舊金山發表首款純電休旅車Audi e-tron，目前已經在比利時的布魯塞爾工廠投入量產。台灣奧迪表示，未來e動中心開幕後，e-tron也將首度於台灣亮相，搭配園區內的VR體驗、充電站設備，展示深耕台灣電動車市場的決心。
