搶先Uber!叫車平台Lyft正式申請上市,背後2家日企陷角力
搶先Uber!叫車平台Lyft正式申請上市,背後2家日企陷角力
2019.03.04 | IPO

早在去年9月時,為領先競爭對手Uber,美國第二大手機叫台平台Lyft就曾宣布在2019年第一季IPO的消息,如今該公司正式提交IPO招股說明書,並首度發布財報,向外界公開說明財務狀況,搶先Uber一步成為第一家IPO的叫車服務公司。Lyft將於納斯達克上市,股票代號LYFT。

Lyft於2012年創辦,多年來這家獨角獸新創在美國一直與Uber維持競爭關係。2018年底時,Lyft的市占率來到39%,在2年內急遽成長17%,是目前叫車市場中,僅次於Uber的第二大平台企業。

Lyft首度公開財報,營收成長一倍

Lyft首度公開的財報中提到,該公司2018年總營收為22億美元,與2017年相比成長幅度高達1倍,其淨虧損也從6.88億美元增長為9.11億美元。Lyft更在其風險因素項目中警告,「自成立以來,我們每年都會遭遇淨虧損,未來我們也可能無法達成或維持營利。」

Lyft
Lyft首度公開的財報中提到,2018年總營收為22億美元,較去年成長1倍,但淨虧損也從6.88億美元增長為9.11億美元。
圖/ shutterstock

儘管看似不樂觀,但其競爭對手Uber的財報中,2018年也虧損18億美元。Lyft預計營收的成長速度比虧損要快,市場份額也持續增長,去年第四季叫車次數為1.78億次,相比第三季增長超過一千萬次,該公司仍相當看好未來發展。

Lyft沒有具體說明期望的IPO金額,而是標誌性地選擇1億美元這個數字。根據該公司估計,其IPO價值約會落在200億至250億美元之間;同樣計劃在今年IPO的Uber,則預估其IPO價值將高達1,200億美元。

回饋旗下司機,開放購買IPO股票

即將進行IPO的Lyft,也沒遺忘旗下司機的功勞,並有意回饋那些貢獻良多的司機們。載客超過1萬趟的司機,可以獲得1千美元的現金紅利,這些錢也允許用來購買該公司的IPO股票。另外,趟數越多的司機還能獲得更多額外現金回饋,載客超過2萬趟的司機,能獲得的金額高達1萬美元。

一般而言,普通投資者很難購買到IPO股票,對於符合獎勵資格的司機來說,這是千載難逢的好機會。

作為Lyft最大的競爭對手,Uber也計劃在IPO時推出回饋方案,獎勵旗下300萬名司機,不過消息人士透露,礙於法律因素,美國海外的司機無法購買股票,只能獲得現金紅利。

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Uber也計劃在IPO時推出回饋方案,獎勵旗下300萬名司機。
圖/ shutterstock

雖然出於家計因素,許多司機可能會選擇能立刻實際運用的現金,但IPO股票的股價,通常會在開始交易後迅速攀升,也就是說,以獎金購買股票,是遠比直接領取現金更有賺頭的選擇。

Lyft與Uber較勁背後:兩家日本企業的角力

隨著Lyft與Uber都計劃在2019年IPO,兩家企業間的競爭可預期將持續升溫,雖然這兩家公司座落於舊金山,但其背後最主要的投資者,都來自遙遠的東京,與美國相隔著太平洋的日本,可能會是另一個戰場。

招股說明書中提到,樂天(Rakuten)是Lyft最主要的投資者,擁有該公司13%的股份;軟銀(Softbank)則在去年收購Uber 15%的股份,Lyft與Uber的競爭背後,同時也是這兩家日本公司入主叫車服務市場上的角力。

與軟銀相比,樂天早在2015年就投資Lyft 3億美元,跨足叫車服務市場。他們認為,共享經濟將從根本上改變服務業,並且造福社會。「Lyft正是經濟的未來形式。」樂天創辦人三木谷浩史說。

儘管目前Lyft無論估值、規模都不及Uber,但Lyft的成長速度,表現出它越來越受到美國人支持。據外媒估計,若Lyft的估值在IPO後成長至300億美元,樂天當初投資3億美元獲得的股票,市值將上升至40億美元,毫無疑問是IPO背後的最大贏家。

資料來源:CNNCNBC路透社

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現在進行式的新彰化-走進2025台灣設計展《圓未來之行》,看彰化如何轉譯城市設計!
現在進行式的新彰化-走進2025台灣設計展《圓未來之行》,看彰化如何轉譯城市設計!

台灣設計展已自10/10起正式開展,展期至10/26於彰化市、鹿港鎮、田中鎮及田尾鄉等地開展,其中將設計手法運用在城市治理與公共政策亦是此次展覽的重要核心。設於彰化縣立鹿江國際中小學的《圓未來之行》,以清晰脈絡梳理彰化的城市發展,並將彰化縣政府當前如何以均衡及複合的設計,將城市規劃中的「交通」、「建設」、「生活」三面向呈現進行中與已完成的政策成果,並透過互動裝置與參與機制,邀請民眾共同參與城市治理。讓我們一同走進展場,觀看這些政策如何以設計的語彙被轉譯為可理解、可感受、可參與的日常溝通。

交通路網連結城市脈動,居民日常與幸福共行

交通路網是城市的縫線,是均衡發展的骨幹,路網密密織入、層層堆疊,將生活的點點滴滴串成同一張布面。於《圓未來之行》的「轉譯之間」,我們以交通破題——〈彰化交通脈絡透視圖〉以多層透明壓克力承載各級路網,透過疊印與透視產生視差,清楚呈現城市交通的經緯關係與節點密度;〈脈動彰化:空間發展藍圖〉則以光為媒介投影於城市模型,演繹彰化未來的重要軌道規劃與重點核心發展區域的建設願景,沿著大埔截水溝的堤岸風景前行,輔以東西南北向的完善路網,八大生活圈的樞紐轉運站串起城鄉間的交通脈絡,引擎發動,感受彰化這座「全球百大幸福城市」的節奏與脈動。

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〈脈動彰化:空間發展藍圖〉以光雕投影演繹彰化的未來規劃。
圖/ 彰化縣政府

建築與空間疊加複合,跨齡共生,城市共享

建築是城市的骨架,新生與既有的空間疊加再生,乘載著居民歷史記憶的老屋經過修繕,化身文創基地、創業場域與周邊社群連結,〈時光新生所〉記錄著重獲新生的老屋翻開世代新頁的重要時刻。

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〈時光新生所〉透過翻牌互動比對老屋今昔差異,喚醒封存的時光。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

隨著城市蓬勃成長,為能回應隨之增加的跨世代居住需求,〈宜居共築所〉展示共居的設計實驗成果,伸港基地首創青宅社宅共居基地,回應居住正義、社區韌性等多重城市課題,也讓彰化青年可安心回鄉成家。

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〈宜居共築所〉展示伸港全國首創青宅社宅共居基地。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

在新生的城市建築中隱藏著許多設計巧思,〈未來綠學園〉邀請民眾以擴增實境方式探索鹿江國際中小學這座綠建築的永續設計,校園本身也是環境教育的最佳教材;〈無形設計所〉則透過電控薄膜揭開日常表象下的設計智慧,鹿港洛津國小的操場、地下停車場身兼蓄洪池機能,同時承擔運動、停車與防洪安全三重角色,風雨時成為守護社區的暗線,平日則回到居民的生活日常。

宜居生活源自安心信賴,健康照護與共融設施完備,滿足全齡需求

生活的幸福感,來自各世代都能感到被照顧、被守護的安心與自在。〈全齡照護網〉以大型 LED 牆面呈現全國首創的長照大樓,將托嬰、長照與社會福利整合為一體,成為在地支持網絡的核心據點,也成為最貼近民眾需求的務實設計成果。〈活力共享場〉把運動帶回日常,呼應彰化「八大生活圈運動館」計畫,邀請觀展者當場伸展、啟動身體;各地共融公園則以「共融遊戲」回應跨齡需求,透過無障礙動線與共融遊具,包容不同能力與世代,在〈無界共融園〉票選最期待的共融遊戲場主題,邀請民眾攜手打造屬於彰化的未來共融新天地。

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〈全齡照護網〉展示整合式長照大樓提供各年齡層的完善照護服務。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

到《圓未來之行》一同書寫新彰化的現在進行式

民眾是主詞,是這座城市的主角,既感受也形塑城市;交通作為連接詞,串起人與城市,連接起可能性;建築是名詞,乘載各式機能,讓各種需求的滿足具備指向的所在;而生活化為形容詞,傳承著文化底蘊,透露著溫暖照護與人情味。至於動詞,正是此刻我們發生的行動。

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彰化縣長王惠美邀請大家一起來參訪《圓未來之行》,欣賞彰化三百年的城市紋理。
圖/ 彰化縣政府

彰化縣長王惠美表示,「現在進行式的新彰化」是一個正在被書寫的長句,此刻的每一次到訪、每一次參與、每一次選擇都影響著城市的發展。她強調,《圓未來之行》不僅是一場體驗活動,更象徵著縣府與民眾攜手共創城市願景的過程,邀請大家一同參與,書寫屬於彰化的未來篇章。
展覽資訊

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