早在去年9月時，為領先競爭對手Uber，美國第二大手機叫台平台Lyft就曾宣布在2019年第一季IPO的消息，如今該公司正式提交IPO招股說明書，並首度發布財報，向外界公開說明財務狀況，搶先Uber一步成為第一家IPO的叫車服務公司。Lyft將於納斯達克上市，股票代號LYFT。
Lyft於2012年創辦，多年來這家獨角獸新創在美國一直與Uber維持競爭關係。2018年底時，Lyft的市占率來到39%，在2年內急遽成長17%，是目前叫車市場中，僅次於Uber的第二大平台企業。
Lyft首度公開財報，營收成長一倍
Lyft首度公開的財報中提到，該公司2018年總營收為22億美元，與2017年相比成長幅度高達1倍，其淨虧損也從6.88億美元增長為9.11億美元。Lyft更在其風險因素項目中警告，「自成立以來，我們每年都會遭遇淨虧損，未來我們也可能無法達成或維持營利。」
儘管看似不樂觀，但其競爭對手Uber的財報中，2018年也虧損18億美元。Lyft預計營收的成長速度比虧損要快，市場份額也持續增長，去年第四季叫車次數為1.78億次，相比第三季增長超過一千萬次，該公司仍相當看好未來發展。
Lyft沒有具體說明期望的IPO金額，而是標誌性地選擇1億美元這個數字。根據該公司估計，其IPO價值約會落在200億至250億美元之間；同樣計劃在今年IPO的Uber，則預估其IPO價值將高達1,200億美元。
回饋旗下司機，開放購買IPO股票
即將進行IPO的Lyft，也沒遺忘旗下司機的功勞，並有意回饋那些貢獻良多的司機們。載客超過1萬趟的司機，可以獲得1千美元的現金紅利，這些錢也允許用來購買該公司的IPO股票。另外，趟數越多的司機還能獲得更多額外現金回饋，載客超過2萬趟的司機，能獲得的金額高達1萬美元。
一般而言，普通投資者很難購買到IPO股票，對於符合獎勵資格的司機來說，這是千載難逢的好機會。
作為Lyft最大的競爭對手，Uber也計劃在IPO時推出回饋方案，獎勵旗下300萬名司機，不過消息人士透露，礙於法律因素，美國海外的司機無法購買股票，只能獲得現金紅利。
雖然出於家計因素，許多司機可能會選擇能立刻實際運用的現金，但IPO股票的股價，通常會在開始交易後迅速攀升，也就是說，以獎金購買股票，是遠比直接領取現金更有賺頭的選擇。
Lyft與Uber較勁背後：兩家日本企業的角力
隨著Lyft與Uber都計劃在2019年IPO，兩家企業間的競爭可預期將持續升溫，雖然這兩家公司座落於舊金山，但其背後最主要的投資者，都來自遙遠的東京，與美國相隔著太平洋的日本，可能會是另一個戰場。
招股說明書中提到，樂天（Rakuten）是Lyft最主要的投資者，擁有該公司13%的股份；軟銀（Softbank）則在去年收購Uber 15%的股份，Lyft與Uber的競爭背後，同時也是這兩家日本公司入主叫車服務市場上的角力。
與軟銀相比，樂天早在2015年就投資Lyft 3億美元，跨足叫車服務市場。他們認為，共享經濟將從根本上改變服務業，並且造福社會。「Lyft正是經濟的未來形式。」樂天創辦人三木谷浩史說。
儘管目前Lyft無論估值、規模都不及Uber，但Lyft的成長速度，表現出它越來越受到美國人支持。據外媒估計，若Lyft的估值在IPO後成長至300億美元，樂天當初投資3億美元獲得的股票，市值將上升至40億美元，毫無疑問是IPO背後的最大贏家。
