年處理3億封郵件!中華郵政砸錢辦大數據競賽,推動智慧物流
年處理3億封郵件!中華郵政砸錢辦大數據競賽,推動智慧物流
2019.03.06 | 物聯網

一年處理的掛號郵件超過3億封,包裹達2,500萬份,郵局掌握龐大物流數據,現在這家百年老店希望能在這些豐富資產上活化運用,甚至為2021年跨境物流示範區啟用帶來更多創新啟發。

由中華郵政主辦,台灣微軟及科技部人工智慧製造(AIMS)系統研究中心協辦的「2019中華郵政大數據競賽」於今(6)日揭開序幕,希望吸引大專院校的學子以大數據資料分析為工具,腦力激盪出創新的智慧物流服務,進一步帶動中華郵政完成數位轉型的目標。

中華郵政副總經理周瑞祺表示,有著123年歷史的中華郵政,其歷史數據資料的積累量非常驚人。

郵局去年一整年的掛號郵件數量就超過3億,包裹的數量也有2,500萬份。這些資料也都會在競賽時公開提供給參賽者使用及分析。周瑞祺強調,這個競賽的目的不在於商業利益以及應用上的發展,而是希望打開智慧物流的討論空間,並讓中華郵政的員工得到更多創新的啟發。

中華郵政
中華郵政副總經理周祺瑞表示,歷史悠久的中華郵政有大量且珍貴的數據資料,等待參賽者來開發它們的價值。
圖/ 蔣曜宇

多管齊下的轉型策略,百年老店的數位翻新

近年來,中華郵政在數位轉型上下了許多功夫。在智慧物流方面,除了持續在全台各地建置「i郵箱」,結合物聯網技術讓寄收件的方式變得更方便多元;中華郵政也希望讓台灣成為東亞的跨境物流示範區,並在桃園龜山斥資200億打造智慧跨境物流園區,在2021年完工開幕時,園區內自動化的設備將分檢效率提升2.5倍,大大減短跨境電商業者的運輸時間。

DHL國際快遞與中華郵政i郵箱攜手 年底前突破100據點.jpg
自2016年開始建設的i郵箱,解決了民眾因不在家而收不到掛號件的煩惱。中華郵政計劃於今年底前在全台建設超過2,000個i郵箱,明年更是要達到3,000個。
圖/ DHL

在主要的儲匯服務上,中華郵政也跟上行動及電子支付的潮流,民眾已可以用Line Pay和街口支付連接郵局帳戶。此外,全台第一間數位郵局也在去年4月開始營運,透過線上取號及預填表單等服務大幅減少民眾的排隊時間。

早在2010年就開設網路商城,同時擁有1,300多間實體郵局的中華郵政,也在去年8月增設了「O2O郵購站」,踏出郵政商城和實體郵局虛實整合的第一步。在這間新零售體驗站內,更架設人臉辨識攝影機,將AI與大數據的應用正式引進郵局,讓傳統郵政事業跟上科技時代的潮流。

未來將常態性舉辦「大數據競賽」,激發傳統郵政業務的數位轉型

在這次競賽中提供ABC技術(人工智慧、大數據、雲端平台)的台灣微軟首席營運長何虹表示,平台與技術只是工具,更重要的是創新的想法與人才。她期待在競賽裡激發的想法中,有能夠為智慧物流的進步提出解決方案的點子。

中華郵政也表示,這不會是唯一的一場大數據競賽。他們計劃要持續地舉辦下去,鼓勵年輕人就郵政業務進行創意發想,第一名將有30萬元獎金。今年的主題是智慧物流、明年是數位金融,後年則將著重在零售與電商的虛實整合。而這幾項主題,也是中華郵政近年來數位轉型的重點項目。

關鍵字: #微軟 #智慧物流
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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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