你去年存了多少錢?4個Excel技巧,收支、理財輕鬆管理
你去年存了多少錢?4個Excel技巧,收支、理財輕鬆管理

新的一年開始,你是否也有這樣的疑問:誒?我賺的錢錢都去哪了?

搞不好還曾經一度懷疑:是不是誰欠我的錢忘記還了,直到匯總了帳單,我才知道自己有多敗家……

噗,年薪才3萬人民幣的我是怎麼花到3萬6的?感覺也沒買什麼貴重品呀,錢都花哪了呢?

1. 是誰動了我的小錢包?

這麼多數據看得我眼花撩亂,到底是誰先帶的頭?我要找到那個大個子,看看這一年我在哪個類別上衝動消費了,也就是要在1-12月各個項目的數據中找到「最大值」。

總不能一個一個去對比吧,就我這3秒鐘的記憶看完一個忘一個,怎麼可能比得出來。

不要慌,別忘了這可是在Excel表格裡,萬能的Excel一定有辦法幫我的。

選中1-12月的數據區域,在開始選項中依次選擇「條件格式 - 最前/最後規則 - 前10項」,我是要找到最大值,所以將數值改為1,默認粉紅色填充,確定。粉紅色填充單元格的數據就是我要找的那個大個子啦。

原來我這一年裡花得最多的一次是為了學習呀,沒毛病沒毛病,這些投資都是我的潛在財富,將來說不定是可以變現的呢!

在學習上,我得到的回報可遠遠大於這一點點投資,所以就算「學習」動了我的小錢包我也不會怪它,拿去拿去,我要換更大的回報,哈哈哈。

學習是解釋過去了,但是其他項目好像也沒少花錢,我要看看到底哪裡花得多,超過平均值的可都是燒錢小能手,我要把你們給揪出來。

2. 誰在燃燒我的錢?

要是手動去找,我得先求出平均值再一個一個去比對,一個一個標註出來,那得浪費多少時間?

哲學家富蘭克林曾在《給一個年輕商人的忠告》中說過:時間就是金錢。我可不能再浪費了,所以,萬能的Excel能不能幫我找出超過平均值的花費,然後⋯⋯最好幫我標註一個向上的箭頭↑,不然3秒以後,我怕已經忘了你在幫我找什麼了。

沒問題,對Excel來說,這就是眨眨眼的事兒。

選中1-12月的數據區域,在開始選項卡中依次選擇「條件格式 - 最前/最後規則 - 高於平均值 - 自定義格式 - 數字 - 自定義」,在類型處填入「[紅色] ↑ 0」(表示字體顏色為紅色,顯示↑,數值為整數),確定。

誰在燃燒我的軟妹幣.gif
(注:在搜狗拼音輸入法中打出「shang」就會有向上的箭頭 ↑ 供你選擇啦。)

你看這多快,時間就是金錢,提高效率節約時間就相當於是在省錢呀,現在Excel就是我的省錢法寶,可得好好學了。

只是⋯⋯這個結果有點讓我驚訝,原來每個項目都很燒錢呀,為啥每個月都有這麼多衝動消費,我有這麼不冷靜嗎?是不是該去檢查一下心臟,做個心電圖了?

可是做心電圖還是得花錢錢呀,萬能的Excel ,這回還能幫我不?

3. 誰在刺激我的小心靈?

別以為這有什麼不可能哦,萬能的Excel還就真是萬能的,用折線圖看看我的消費趨勢就知道我有多不冷靜啦,這不就是所謂的「心電圖」嘛,嘿嘿,可真機智呢,趕快來試一下。

選中表格區域,在「插入」選項卡中依次選擇「推薦的圖表 - 折線圖 - 確定」,就很輕鬆地得到了每個項目在1-12月的消費趨勢圖,不同顏色的線條代表不同項目的消費趨勢。

只是⋯⋯這密密麻麻的,實在是不夠清晰,我是心亂如麻了嘛?這得心思多重我的心電圖才能長這樣呀。能不能一項一項顯示,我一個指標一個指標地檢查呢?

當然能!它變身之後可以長這樣:

高不高級?簡直說變臉就變臉,哈哈哈。其實呀,這是給表格美顏之後的智能圖表,它卸妝之後的純素顏其實長這樣:

那它是怎麼變得又美又高級的呢?沒想到Excel居然還是一位美妝達人。趕緊圍觀它的美妝全過程:

選中表格區域,在開始選項中找到「套用表格格式」按鈕,選擇你喜歡的樣式,確定,輕鬆美顏一步到位!

驚不驚喜意不意外?完全省掉高光眼影遮瑕棒,口紅氣墊素顏霜, Excel 就連美妝的效率都這麼驚人。

可別以為它只是變成了空有一副好皮囊的花瓶,其實它連智商都提高了,現在已經是智能圖表了哦,不信你看看它有多智能。

選中智能表格中的任意單元格,你會發現,在工具欄中多了一個「設計」選項卡,選中設計選項中的「插入切片器」,在彈出的窗口中勾選「項目」,即可實現對不同項目的篩選。

這回我就可以分別去看每個項目的消費趨勢啦,點一下項目卡片右上角的「清除篩選器」,所有項目的數據就又回來了,然後插入折線圖,想看哪個項目就點哪個,是誰刺激了我幼小的心靈我一看便知。

咳咳,原來每個項目的消費趨勢都是忽高忽低,一點兒也不穩定,可能只要是花錢的項目,我的心理波動都挺大的吧⋯⋯

雖然情緒不穩定,但我覺得我應該還是個專一的人,想不想知道我最中意的到底是誰?看看每個月在哪個項目上花費最多?

4. 在我心裡你有多重要?

要想知道每個月各個項目的消費比重,當然要用「圓餅圖」啦。選中圖表區域,在「設計」選項卡中選擇「更改圖表類型」,將折線圖改為圓餅圖。

嗯?這個好像不太對,我得到的是按月份分的消費比重,不是按項目分的比重,這哪能看出誰比較重要,是不是給我弄反了?那我只要把行列互換一下不就可以了嘛。

在設計選項卡中選擇「切換行/列」,清除篩選器,就得到了1月份各個項目的消費比重,在圖表的右側有一個自帶的篩選器,點開,選擇想要的月份,應用,就可以看到這幾個月我在各個項目上的消費比重啦。

唉,剛才還是美妝達人呢,怎麼現在的配色這麼醜,作為外貌協會高級會員的我可得挑個好看的。在設計選項卡中選擇「更改顏色」,就可以選擇Excel自帶的一些配色方案。

emm……但是怎麼還是那麼醜,到哪裡能找到好看的配色方案呢?

這可就上升到了設計問題,據說一個真正的設計師每天至少要花費一個小時的時間在花瓣網尋找靈感,我也去試了試,結果還真被我找到了。

打開花瓣網,搜索關鍵詞「DashBoard」,這裡有超多好看的圖表配色方案供你選擇!

我選了一個粉嫩的配色方案,忽然發現一個問題,我要怎麼把這些顏色放到Excel裡呀,總不能一點點改色值去試驗吧,Excel裡要是有取色器就好了。對,取色器

在PPT 2013和2016中,已經自帶了取色神器。然而,不得不吐槽一下微軟大大,這麼好用的功能居然沒有放到Excel裡,我以前一直以為是自己笨沒找到呢……

有很長一段時間我都是打開PPT去取色,但是我的卡電腦同時打開Excel和PPT需要轉好久,好在我找到了一款超級好用的輕量級取色神器:colorpix

colorpix的視窗非常簡潔,工具欄中的「+ 、 - 、X 」分別代表著:總在最前面、最小化、關閉。在運行軟體後,當滑鼠在桌面任意位置移動時,軟體窗口中的數值也會隨之變化,在窗口左側可以看到滑鼠位置所指的顏色數值。

選中我想要的顏色,敲擊任意鍵(如:空格)可以鎖定該點色彩,便於將光標移動到信息區(否則色值會不斷變化)。

選好我想要的顏色,回到Excel中 雙擊圖表區域,打開「設置數據點格式」窗口,選中想要修改顏色的扇形,依次選擇「填充 - 按扇區著色 - 顏色 - 其他顏色」,即可打開自定義顏色窗格。

在自定義顏色窗格中按照colorpix取色器上的RGB數值,依次填入到對應的欄目中(R = 178,G = 137,B = 239),即可得到所取顏色,確定,扇形的顏色就變成我想要的小紫啦。

繼續取用其他顏色,重複上面的操作,將每個扇形都改成自己喜歡的顏色,噹噹噹噹,看著順眼多啦。

原來我在吃喝玩樂、穿衣護膚和學習上投入的比重都差不多,果然是全方位發展的優質小仙女呀!

你吶,趕快動動手指測算一下看看自己有多敗家吧~

本文授權轉載自:一周進步,作者:小魔進

關鍵字: #數位工作術
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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