台灣大新總座林之晨拋「超5G策略」，打破電信業零和競爭|數位時代 BusinessNext

盼整合momo、AppWork、凱擘資源，台灣大要推「垂直」服務

4月1日正式接下總經理重擔，林之晨2日舉辦媒體說明會，提出「超5G策略」，希望整合旗下影音及有線電視公司「凱擘」、電商網站momo以及AppWorks等企業，並結合台灣大集團的數據資源——超過700多萬用戶、近800家通路門市，打造多樣化服務。

超5G是什麼？他解釋，超5G包含：Gift（數據天賦）、Group（集團資源）、Grit（意志力）、Green（永續企業）、GESA（大東南亞）等五大面向，意指台灣大希望在未來10到15年內，能開發出電信本業以外的成長曲線，成為一間科技公司，並把經營市場從台灣拉大到東南亞，提升公司市值到1,000億美元。

「電信業者提供4G服務的同質性太高，在未來消費者在乎的是個人化服務。」林之晨舉例，他自己是NBA鐵粉，如果能有一套透過VR裝置觀看球場各個角度的服務，即便是兩千元，他可能也願意買單。過去電信業者多只能賺連網財，但未來，或許可以提供一整套的VR硬體、觀賞平台和解決方案給消費者，這就是4G服務與5G服務的最大差異。

他認為，「4G的商業模式會從1399元上網吃到飽、降到999元，甚至599、499元，跟電信業者只提供連網的服務有關，因為都是上網，沒有太多差異，消費者自然會追求便宜價格，這是產業必經的過程。」

因此，林之晨心中的超5G，是希望帶給消費者更多垂直性服務，而他目前兼任的之初創投（AppWorks）董事長身分，就會擔任關鍵角色。

「以顧問身分加入台灣大一個多月時間，目前推動大概六、七個新創合作案。」林之晨解釋，AppWorks目前有328家活躍新創公司，過去幫助團隊在0到1之間摸索，會需要一到三年時間找出可擴張的商業模式，一旦有了近億營業額、百萬用戶基礎，就很適合跟台灣大這樣的企業合作，持續擴大規模。目前，台灣大與之初創投也正在討論如何透過「投資」合作，但仍需要一季時間確定架構。

純電信業難生存，林之晨盼同業攜手合作

只不過，電信業轉型已是兵家必爭之地，遠傳電信喊出三到五年內讓新營收占比成長至20%；中華電信董事長鄭優也下強心針，宣示2018年後，營收一定會持續向上，至2021年徹底轉型。但問題仍在5G商業模式不明朗，大家都在摸索如何過河，提出「好服務」沒想像容易。

但台灣大手握momo電商優勢，2018年零售貢獻營收約420億元，已經占整體合併營收的35%左右，這盤轉型棋局，初步有了好開始，對林之晨而言，已經是公司的第二成長曲線。

林之晨說，第一步除了會強化數據分析的應用，加倍了解消費者，提供momo與台灣大哥大用戶更多個人化商品；其次，會思考是否有機會像亞馬遜（Amazon）一樣，透過生態系架構出獨立服務，「Amazon Prime會員能有免費快速到貨，觀賞OTT的帳號，或許往來想要有4G門號，也不見得一定要找電信商。」

「我覺得所有人都不是競爭對手。」林之晨認為，若想要提供更多垂直服務，業者之間的關係不能只有零和，以台灣大旗下MyVideo為例，不見得一定要和其他OTT業者鬥法，而是可以考慮獨家播映後聯播等方式；另一案例，則是台灣大和遠傳共同投資Line Bank，瞄準數位金融商機。

他笑說，自己非電信背景這件事，確實受到很多質疑，但過去的軟體經驗，其實很適合用在電信公司裡，請大家給他一些時間。「如果什麼都不改變，也許10年內，台灣市場只會有一到兩家業者活下來，也不一定。」

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

台灣大新總座林之晨拋「超5G策略」，打破電信業零和競爭