亞馬遜喊發射3千顆衛星拼太空夢,讓地表任一角落都能享受網路
亞馬遜喊發射3千顆衛星拼太空夢,讓地表任一角落都能享受網路
2019.04.08 | Amazon

在電商領域呼風喚雨的亞馬遜,近期展現出進軍太空業務的野心,計劃發射3,236顆衛星至近地軌道,從太空為全球提供網路服務。

在以天文學家傑拉德.古柏為名,稱為「Project Kuiper」(古柏計畫)的這項計畫中,亞馬遜將以3,236顆衛星覆蓋全球,向世界上未能享受網路便利的區域,提供寬頻網路服務。

古柏計劃預計將發射衛星至三種高度,784顆衛星位於367英哩(約590公里)、1,296顆衛星至379英哩(約610公里),以及1156顆衛星至391英哩(約630公里),服務範圍涵蓋南北緯56度間,這塊聚集地球上95%人口的區域。

目前古柏計畫仍處於初步階段,亞馬遜發言人表示,這項計畫目的是令地球上網路未能普及的地區,也能享受低延遲、高速的寬頻服務,讓上千萬民眾擁有觸及網路的機會。

值得一提的是,有著太空夢的亞馬遜執行長貝佐斯(Jeff Bezos),早在2000年時就曾創辦過航太公司Blue Origin,致力於鑽研太空旅行技術。儘管Blue Origin是貝佐斯私人創辦的企業,而非納於亞馬遜旗下,暫時仍不知在這項古柏計畫中,Blue Origin是否會提供協助。

亞馬遜尚未透露這項計畫的細節內容,包括是否自造衛星,或者與其他太空公司購買,以及計劃實施的大約年限等。有鑑於古柏計畫的規模,業界估計科技巨頭可能得花上10年準備才能正式啟動項目。

世上近半數人無網路可用,亞馬遜著眼龐大商機

發射衛星絕不是簡單的差事,各界保守估計,古柏計畫將花費亞馬遜數十億美元建造、發射與維護衛星,然而是什麼誘因令這家科技巨頭願意挹注如此龐大的資金?

身為雲端、電商服務中的翹楚,亞馬遜向太空領域邁出的這一步,預計會為旗下業務開闢出一塊新的市場。當這些位在偏遠地區,從未用過或無法時常利用網路的民眾,獲得與世界產生連結的機會時,將創造出一股新商機。

根據統計資料,目前全球約有54.4%人口使用網路,換句話說,目前仍有接近半數民眾未能享有網路服務,他們便是飽和的網際網路市場上,一塊從未有企業踏足的處女地,也是古柏計畫的服務對象。

投資公司ARK Invest分析師Sam Korus便指出,若全球民眾都能連上網路,亞馬遜的電商、雲端、網路以及其他業務,都能獲得成倍的增長;風險投資企業Space Angels執行長Chad Anderson也表示,亞馬遜的目標在於那接近40億的潛在顧客。

科技巨頭拼太空夢,Facebook、比爾蓋茲皆無果

儘管亞馬遜的遠大目標令人佩服,但這並非首度有科技巨頭涉足航太產業。微軟創辦人比爾.蓋茲就曾投資航太公司Teledesic,希望能以近地軌道上的衛星提供網路服務,可惜這家公司也燒光超過90億美元資金後,於2002年倒閉。

facebook satellite.jpg
Facebook也曾計劃透過衛星,提供非洲地區民眾網路服務。
圖/ 祖克柏Facebook

2013年,Facebook推出全球連網計畫,希望能讓世界各地的人們連上網路,2015年時計劃與衛星公司合作,發射衛星AMOS-6為非洲建立網路,讓位於偏遠地區的人們,也有機會連上網。可惜這項計畫最終宣告失敗,因為2016年該衛星在發射前,就被獵鷹9號火箭加油引發的爆炸事故給摧毀。

招聘前SpaceX高管,貝佐斯跟上馬斯克的腳步

俗話說隔行如隔山,對於航太產業這樣高度技術密集的領域更是如此。知情人士透露,缺乏航太領域人才的亞馬遜,已聘請SpaceX前高管Rajeev Badyal協助進行古柏計畫。

實際上,SpaceX也有與亞馬遜相似的願景,計劃要以4,425顆衛星建立網路服務,去年通過聯邦通信委員會審批後更一舉加碼7,518顆,總計將發射11,943顆衛星到近地軌道。

SpaceX
由伊隆.馬斯克創辦的SpaceX,目前是衛星網路市場中的先驅者,預計將發射破萬顆衛星至近地軌道。
圖/ SpaceX

Rajeev Badyal在SpaceX任職期間,便是這項衛星網路計畫「Starlink」,同名部門的負責人。亞馬遜招聘Rajeev Badyal的舉動,顯示出該公司希望募集具有實際開發衛星網路經驗的人才。

SpaceX預計會在5月後發射第一批Starlink衛星。即便撇除在航太領域上底蘊的差距,在這項衛星網路任務上,身為後繼競爭者的亞馬遜至少也會落後SpaceX 2、3年的時間。

SapceX也並非古柏計畫唯一競爭者,根據報導,目前已知總共5家企業正計劃搶食這塊衛星網路大餅,分別是SpaceX、OneWeb、Telesat、波音以及亞馬遜。

資料來源:CNBCThe VergeGeekwire

往下滑看下一篇文章
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
2026 大重啟
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓