新版AirPods 24小時試戴實測:外觀無太大變化,但體驗到6種升級
新版AirPods 24小時試戴實測:外觀無太大變化,但體驗到6種升級

用了AirPods三年,也把耳機和充電盒都丟遍了,我終於等到了新AirPods的到來。

雖然在連丟三次耳機之後讓我對AirPods這個產品既愛又恨,甚至我還曾特意寫過一篇關於它的丟失後記。但作為一名iPhone、iPad和MacBook用戶,我幾乎離不開蘋果硬體生態圈所帶來的方便。

如今,在距離上一代AirPods問世的三年後,新AirPods來到了我面前,它能給我這個老用戶帶來了哪些體驗上的變化?

熟悉的外觀,變化只在細節

aripods2
圖/ 愛范兒

新AirPods沿用了之前的設計,外觀和舊款幾乎沒有不同。就在我拆開包裝取出新耳機後,坐在我旁邊的同事就先給我出了一道難題:

別人怎麼人知道這是新款呢?

蘋果沒有給AirPods增加傳聞中的亮黑色,也沒有磨砂質感的外殼。

即便是在新充電器加入了無線充電用的線圈,它的外觀也幾乎沒有太大變動,大小也和舊款一樣。新款充電盒也能兼容舊款AirPods,由此可見新舊耳機和充電盒內部也沒有變化。

但是,蘋果這次是把新舊款的區別,放在了細節上。

airpods 2
圖/ 愛范兒

新充電盒在整合無線充電功能後,顯示充電狀態的指示燈從盒子內部移到正面,充電盒背部的配對鍵也從盒子底部上移到盒背部的中間。

如果你之前在AirPods用的是帶開孔的硬質保護套,那換新AirPods後可能會出現充電指示燈看不到、配對鍵按不到的尷尬。

airpods
圖/ 愛范兒

另外,蘋果將新AirPods的充電盒翻蓋鉸鏈從鏡面拋光換成磨砂質感,方便讓你第一時間分出新舊充電盒。除了上面提到的兩點,新舊AirPods在外觀上就基本沒有區別了。

充一次電,勝任一趟跨省旅途的續航

在換上新的充電盒後,AirPods的續航能力也比前款更長一些。

新充電盒提升了耳機的充電效率,蘋果官方表示新款AirPods放回充電盒充電,充電15分鐘可以獲取最長3小時的聆聽時間和2小時的通話時間,比原本只能夠實現約1小時通話的舊款AirPods長了1小時。

airpods 2
圖/ 愛范兒

從短時間的簡單體驗中,我們能夠感受到新耳機充電效率上的提升,現在新款AirPods放回盒內的充電速度要比前款更快,長時間使用的續航能力也會比舊款要長。但若是不跟前款對比的話,這種續航上的差異其實不會被你察覺出來的。

為了更直觀地展示新款AirPods在續航上的提升,我們進行了一次持續通話測試:

14:24,此時L/R兩隻耳塞的電池電量均為100%;3小時6分鐘持續通話後的17:30,耳塞電量耗盡。

結果正如官方所述,新AirPods一次充電能支援3小時的持續通話時間,甚至更長。

airpods2
圖/ 愛范兒

值得一提的是,儘管AirPods第二代支援無線充電,但並不是所有支援Qi協議的無線充電板都能為新AirPods充電。

經過我們測試,同樣是支援Qi協議的兩款無線充電器,都能為iPhone XS Max充電,但其中一款充電板,新AirPods放上去後並沒有任何反應,而另一款無線充電器,則可以正常為AirPods進行充電。

airpods2
圖/ 愛范兒

另外,新款AirPods進行無線充電時會有較明顯的發熱現象。

但在使用有線充電時,充電盒並不會出現太明顯的溫度變化。

更快的連接速度是它和前輩拉開距離的地方

和熟悉的外觀相比,新AirPods在性能上會有更大的差別,加入了H1晶片之後的新AirPods在配對設備時,連接速度有著肉眼可見的提升。

需要一提的是,在初次配對新AirPods的時候,系統會要求用戶更新到iOS 12.2,以獲取全部設置功能。

和舊款AirPods比起來,新款在開蓋、靠近iOS設備進行配對和設備切換時,新款的反應會比舊款快一倍,這差距很容易就能夠感受得到。

至於穩定性方面,我們同樣用《絕地求生:刺激戰場》來做個測試。

蘋果官方在新款AirPods發佈時表示,新款在遊戲時能夠將延遲再降低30%。只是我們在體驗後發現,新舊款AirPods在連接穩定性的差異並不是太明顯。

搭載W1晶片的舊AirPods在吃雞時,不管是延遲還是斷鍊的問題都很少出現。雖然偶爾會出現「抽一下」的卡頓,但這個其實也是小概率事件,不會經常出現。

從這樣的表現看來,舊款AirPods在玩遊戲時已經表現得很穩定,能夠滿足用戶的需求。新款AirPods也是在這個穩定的基礎上提升,所以並不是所有用戶都能夠體驗到新款升級帶來的變化。

收音效果方面,新款AirPods會比舊款好一些。當你在遊戲中用語音時,新款AirPods能過濾部分噪音,讓收音更清晰,用戶也不必太刻意提昇說話的音量。

整體而言,在收音這方面,新AirPods也會比舊款更優秀。

「嘿Siri」讓耳機成了真正的穿戴設備

在全新的H1晶片和收音更好的這一基礎上,蘋果也為新AirPods加入了「嘿Siri」功能。

如果像是設置鬧鐘、提醒、撥打電話、發送簡訊等等操作,現在直接對AirPods喊出「嘿Siri」就能完成,確實方便不少。

在體驗過程中,我們發現了一個細節,在用AirPods喚醒Siri時,Siri的反應跟直接在手機上喚醒的反應不同。

通常來說,在手機上喚醒Siri後,就直接說出操作指令,Siri在喚醒和指令之間不會作出回應;但在AirPods用「嘿Siri」來喚醒Siri,Siri會先回復一句「嗯?在」再接收指令。

這種細微的擬人變化,用愛范兒主編何宗丞的話來形容:

這種感覺就像鋼鐵俠Tony Stark呼叫Jarvis一樣。

實際上,蘋果在AirPods加入「嘿Siri」,除了能讓你更常用這個功能外,他們還希望你能更方便地用上它。

雖然平常我們也能對手機喊出Siri,但這個體驗仍局限於手機在你的手上或者是身邊。而現在在AirPods的體積優勢下,我們現在呼出Siri不需要再專門掏出iPhone,即便是在地鐵把著扶手、在跑步機上揮灑汗水,一句「嘿Siri」就能幫你查到手機電量、添加備忘、回覆簡訊、定位導航。

這也讓AirPods成為了真正的「無線穿戴式裝置」,就像回家對著HomePod喊「來一首周杰倫的歌」那麼方便。

聽,這個音質有點不同

雖然蘋果沒有強調新款AirPods在聲音上的變化,H1晶片也只是提升了連接的穩定性和效率,不會影響聲音的傳輸質量。科技部落客MKBHD向蘋果求證過,蘋果官方確認了兩代AirPods音質完全相同。

但我們在實際試聽後發現,新舊AirPods在聲音表現上還是存在一定的聽感差異。

新AirPods耳機的聲音也會比舊款要厚一點,鼓點的彈性比舊款好,也更加飽滿一些。聲音細節方面,新款AirPods也會比舊款處理得更好,毛刺感也沒舊款那麼突出。還有,新款的人聲會比舊款的再靠後一點,簡單來說就是播放音樂時,歌手站的位置會比之前後了一些,舊款人聲前置的特點還是比較明顯。

這些是我們從新舊款AirPods中聽到的差異。雖然蘋果強調兩款AirPods在音質上沒有差異,但剛發售的新款和一直使用的舊款相比,舊款還會存在著使用損耗、單元老化的情況。所以,新舊款對比試聽發現差別也是很正常的事情。

改變雖然不大,但它依然沒有對手

新AirPods升級的地方並不算太多,如果用iPhone的命名規格,我覺得它是上一款AirPods的「S」升級產品。

相同的配色、相同的材質、幾乎一樣的設計……這些地方都如此熟悉,它就像是過去的iPhone6和iPhone6S,雖然有新核心和新功能,但外觀幾乎沒有變化。

設計上的延用讓大家一時不知道耳機的更新意義在哪。當然,這其實也不讓人感到意外,過去蘋果一直都不會在耳機這部分做太多變動,從最初伴隨iPod問世的「小白耳機」Earbuds到今天的AirPods,在過去近20年時間裡,蘋果自家的耳機種類也就只有5種而已。

所以今年AirPods的升級,它還是往「實用性」這個方向走。

新加入的H1晶片賦予了AirPods更好的連接速度和穩定性。對用戶而言,這款由蘋果為新耳機量身打造的核心,在你每次配對、戴上耳機時,它都會比上一代有更快的響應速度和更優秀的穩定性。

iCloud所提供的支援並不只是單純的文件儲存(雖然我們經常都是用它來存文件),實際上,它還兼顧著訊息儲存,比如同步各個帳戶密碼和AirPods切換時所需的設備訊息,這也是AirPods比其他藍牙耳機更具優勢的地方。

因此,在這些硬體(H1)和軟體(iCloud)的配合下,AirPods能夠在iPhone、iPad、MacBook甚至Apple Watch之間的無縫切換。用戶只需簡單兩步就能完成連接,無需重新配對。

這方面,上一代耳機的W1晶片已經給我留下了不錯的印象,而在H1晶片的加持下,這種蘋果設備之間的便捷性被發揮得淋漓盡致。

然而這個能將這種互動體驗從80分提升到90分的耳塞,仍然保持在40克而已。

總之,升級晶片的目的其實是想讓你接電話更快、吃雞能即時聽到哪裡來的槍聲、翻開電腦那一刻就能跟耳機做好配對、跑步的時候可以喊出Siri打開運動FM……這種感覺其實就像用Apple Watch解鎖Mac、用AirDrop傳輸文件、用iCloud同步內容那麼簡單而高效。

此外,今年無線充電的加入可以看作是蘋果對「真無線」這個目標的最終願景,H1晶片解決耳塞的連接問題,而耳機盒的無線充電,也恰巧印證了Jony Ive三年前在初代AirPods廣告片中的那句話:

我們相信,未來將是一個無線的世界,而這個信念,促使我們設計出這款無線的AirPods。

可見的是,除了Apple Watch、iPhone和AirPods,更多的蘋果設備會繼續往「無線」這個方向走,比如無線充電,無線傳輸……最終其實也是想讓你的體驗更優雅一些。

airpods2
圖/ 愛范兒

今年Apple Store提供了3種價位和規格的AirPods可供選擇,除了約7,332元台幣的「新耳塞+新耳機盒」外,也提供了約5,865元台幣的「新耳塞+舊耳機盒」和約3,113元台幣的「單個新耳機盒」可選,它們都能和1代通用。

當然,將1代耳機和2代耳機放進同一個充電盒這種特殊情況除外,因為他們是不能共用的。

如果你的AirPods只是耳機電池老化,那麼也不必花7,332元新台幣去升級,3,113元新台幣的新耳機盒更是我這種常丟盒患者的福音。

總的來說,經過近一週的體驗,我總結出新AirPods對比舊款的3個變化:高效(更快的響應速度)、持久(3小時持續通話)、優雅(無線充電),儘管這三個變化我們單憑圖片不能看出個差異,但卻正是新AirPods和舊款拉開差距的地方。

AirPods能流行起來的原因並不單只是因為它是一個潮品,在另一方面,是因為它是目前和蘋果設備使用體驗最好的無線耳機,那種輕量、高效、在設備間無縫切換的方便,或許就是它至今仍沒遇到對手的原因所在。

本文授權轉載自:愛范兒

往下滑看下一篇文章
決策桌上的虛擬團員:臺大 EiMBA 如何將 AI 從「工具」升級為「共創夥伴」?
決策桌上的虛擬團員:臺大 EiMBA 如何將 AI 從「工具」升級為「共創夥伴」?
2025.12.09 | 創新創業

「過去我們教育教導學生如何從數據中找出標準答案,但在生成式AI的時代,標準答案往往是最廉價的。」臺大EiMBA執行長李家岩一語道破了這波商業典範轉移的核心。他認為,當資訊獲取邊際成本趨近於零,企業的競爭優勢已不再是單純的「掌握資訊」,而是「如何設計讓 AI 與人共同創造價值的流程」。這不只是一句口號,而是一場正在被驅動的轉型。從課程設計的邏輯重組,到學生創業專題的實戰演練,臺大EiMBA正將校園打造成一個允許失敗、快速驗證的「人機共創實驗場」。

告別標準答案,當教授變成「學習架構師」

「我們不再只是教導知識,而是設計學習。」李家岩指出,臺大EiMBA的課程正在經歷結構性的轉變。現在的教授角色更像是一位「學習架構師(Learning Architect)」,他們的任務不是單向輸出,而是設計出高強度的挑戰與情境,讓學生在解決問題的過程中,自然地將 AI 納入決策迴路 。

以今年新開設的「雙軸轉型與人工智慧」課程為例,這並非傳統的技術概論課,而是場關於商業邏輯的壓力測試。學生不再只是繳交一份靜態的商業計畫書,反而被要求運用生成式 AI 輔助設計商業模式畫布(Business Model Canvas),甚至利用Vibe Coding技術讓不懂程式語言的商管學生,也能透過自然語言與提示工程,快速生成互動式的原型與操作介面來模擬市場反應 。這項技術打破了傳統「文組企劃、理組執行」的藩籬,讓創意能即時轉化為可執行的程式碼。在這個過程中,AI 扮演的角色並非代筆的秘書,而是將概念具現化的加速器,以及最嚴厲的邏輯質疑者。

bn圖說女生.jpg
寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕
圖/ 數位時代

「這是我在課程中學到最深刻的一課,」臺大EiMBA二年級生、寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕分享道。身處近200人新創組織的高階主管,她坦言最初員工對 AI 充滿敬畏,甚至恐懼被取代。但在 EiMBA 的課堂上,她發現 AI 真正的價值在於「攻防」與「鏡像」。「老師設計了一種『沙漏式』的提問邏輯,迫使我們把策略餵給AI後,必須面對它無情的反問。」鐘紫瀕回憶,「這個市場假設有數據支持嗎?」、「你的競爭壁壘在哪裡?」這種高強度的追問,都是AI在對學員提出的挑戰,迫使她必須思考得比AI更深、更遠。「以前我們忙著找答案,現在我們學會如何設計出『連 AI 都沒想過的好問題』。AI就像一面鏡子,映照出我們思考邏輯上的盲點。」

數位孿生實戰,將「感覺」轉化為「數據決策」

除了策略層面的思維激盪,AI 在營運端的落地應用,更是讓許多直覺型創業者經歷了一場痛苦卻必要的轉型。臺大EiMBA一年級生、赤赤子設計師林宏諭對此感觸良多。

身處傳統服裝產業,過去他的經營模式多仰賴美感與經驗,「以前做決策就是憑感覺,甚至忙不過來時,連縫扣子這種小事我都自己跳下去做。」但在李家岩講授的「雙軸轉型與人工智慧」課堂上,他被迫面對冰冷的數據與流程,而這正是李家岩強調的「數位孿生(Digital Twin)」素養 。

台大EiMBA圖說一
赤赤子設計師林宏諭
圖/ 數位時代

在虛擬世界中建立一個與真實工廠或商業流程一模一樣的模型,利用AI進行模擬與預測,是現代智慧製造的核心。對林宏諭而言這意味著必須將腦中抽象的「職人經驗」轉化為AI讀得懂的 SOP。「那段過程就像是被老師架著刀子往前走,非常痛苦,」林宏諭形容,為了讓 AI 能協助優化流程,他必須把每一個步驟定義清楚,無法再用「大概」、「憑感覺」含糊帶過 。

雖然煎熬但成果是豐碩的。當感性的創意被裝進理性的數據框架後,林宏諭發現自己的決策不再是賭博,而是可被驗證的科學。「現在AI不僅幫我理清思緒,更像是團隊的外掛大腦。我開始能鼓勵員工使用AI釋放重複性勞動,讓大家能準時下班,去做更有價值的事。」這正是課程希望帶給學員的轉變,從「事必躬親的管理者」進化為「善用工具的跨域系統設計者」。

bn圖說二.jpg
臺大EiMBA執行長李家岩
圖/ 數位時代

跨域共創,打破同溫層的「破壁效應」

如果說AI是另一位虛擬組團員那麼課堂上原本的同學們,就是來自多重宇宙的戰友。這裡匯聚了醫師、網紅、工程師、律師與傳產二代,如此多元的背景在AI的催化下,產生奇妙的化學反應。

李家岩特別提到了榮獲霍特獎(Hult Prize)肯定的「RiiVERSE」團隊。這個由臺大管院 EiMBA 與 GMBA 學生組成的團隊,成員涵蓋了時尚、行銷與創新創業等不同領域。他們利用舊衣回收再製技術,打造出循環經濟的生態圈。「這就是我們強調的跨域共創。」李家岩解釋,在過去,不同領域的專業人士溝通成本極高,但現在,AI成為了通用的翻譯機與黏著劑。

「AI不僅降低了技術門檻,讓文組生也能做Prototype,更讓理組生也能懂得商業敘事。」在這樣的環境下,創新不再是單打獨鬥,而是像RiiVERSE團隊一樣,結合理性與感性,共同回應全球永續(ESG)的艱鉅挑戰。

為了內心的狂熱,動手去做

然而,隨著AI涉入決策越來越深,一個核心問題浮現:在演算法能預測趨勢、生成文案甚至編寫程式的時代,人類領導者的價值還剩下什麼?「我們教的不是被AI取代,而是擴增智慧。」李家岩眼神堅定地說。他強調,未來的領導者必須具備三項關鍵特質:AI素養、跨域系統設計能力,以及科技人文的反思力 。

其中最關鍵的,是懂得界定「自主邊界(Autonomous Boundary)」。領導者必須清楚判斷:哪些決策該放手讓 AI 自動化?哪些時刻必須保留人類的溫度與價值判斷?「例如在智慧工廠中,AI 可以預測機台何時需要維修保養,但『什麼樣的風險可以接受』、『我們要解決什麼社會問題』,這些涉及價值觀的決策,永遠需要人類來定奪。」李家岩補充道 。

bn圖說三.jpg
寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕(左)/臺大EiMBA執行長李家岩(右)
圖/ 數位時代

在李家岩眼中,真正的創新往往不是來自同類型人才的討論,而是從不同背景、不同世界觀的碰撞中誕生。「一個人能看到的只是片段,跨域合作才能讓問題完整。」他再次提到。對他而言,EiMBA 想培養的不是知道最多的人,而是能讓「各種智慧」一起工作的人。在AI與人類智慧並存的年代,領導者最重要的能力,不是掌握所有答案,而是打造一個能讓答案自然生成的組織環境。「未來需要的領導者是能整合技術與人、懂得跨域系統思考、也能『擇人(含機器人)而任勢』的人。」李家岩說,而這群充滿創業創新的管理者也將在未來商業戰場上奏出人機協作的新樂章。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓