美媒公布全球50家「最顛覆」新創，兩家中國公司擠進前十|數位時代 BusinessNext

美媒公布全球50家「最顛覆」新創，兩家中國公司擠進前十

美國財經科技媒體《CNBC》公布今年50強「顛覆新創」，從前十名的榜單中可以看到跟去年2018年相比，專注於加密技術的企業大幅減少，取而代之的則是以「共享經濟」為商業模式的平台，而中國的「滴滴出行」則排名第二，強大的破壞力甚至被譽為「中國式Uber」。

三家新創來自中國，滴滴出行、小紅書擠進前十強

這50強裡有三家來自中國的公司，分別是滴滴出行（中國共乘叫車app，第2位）、小紅書（中國網路購物和社交平台，第10位）和依圖科技（中國人臉識別技術的AI企業，第20位）。

《CNBC》形容滴滴為「中國的Uber式顛覆者」，這家共享出行平台從2018年開始上榜，今年的排名上升了兩位。

「小紅書」和「依圖科技」都是新上榜公司，小紅書被稱為「中國的生活方式趨勢app」，目前估值達到30億美元。而依圖科技則因為人臉識別、癌症篩查等AI技術應用而受到關注。

加密潮退燒，共享經濟當道

從前十名單來看，大部分「顛覆者」的商業模式還是離不開共享經濟。

除了我們比較熟悉的「滴滴」和「Airbnb」，排第3位的「The We Company」主營共享辦公空間（之前叫WeWork），第4位的「Grab」是在東南亞擁有極大市場份額的共享叫車平台，第5位的「Rent the Runway」則提供服裝共享租賃服務。

跟2018年不一樣的是：去年的榜單前十名裡，有4家都是共享車平台。而去年上榜公司中還有一股明顯的加密貨幣熱，今年都消失了。

此外，人造肉公司「Impossible Foods」（第27名）、讓數百萬人沉迷《Pokémon GO》的影音遊戲製造商Niantic（第38名）和基因檢測公司「23andMe」（第46名）都有上榜。

從這50家公司整體看來，機器學習成了這股新生顛覆力量的主要技術支撐。

「出生於矽谷」不再是唯一保證

據《CNBC》統計，有36家公司將機器學習列作他們的業務核心技術，另外常被提及還有人工智慧（29）、雲端運算（14）和物聯網（7）等技術。

在這場新的變革中，矽谷不再占有絕對地位了。今年上榜的50家公司中有44家來自美國，其中24家來自加州，少於整體半數，《CNBC》稱，這是自2013年榜單設立以來的第一次。

去年入選「顛覆者50強」榜單的有「Uber」、「Lyft」、「Pinterest」、「Github」和「小米」，今年他們都上市或被收購了，於是就變成了「畢業生」，不再有入選榜單的資格。

《CNBC》預測，2019年「The We Company」、「Airbnb」、健身公司「Peloton」和大數據挖掘公司「Palantir」也都會上市畢業。2020年的榜單又將迎來一批「think different」的新玩家。

本文授權轉載自：愛范兒

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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