衝出同業3倍客單價!微風南山超市向傳統市場取經,打破百貨超市的想像
衝出同業3倍客單價!微風南山超市向傳統市場取經,打破百貨超市的想像

隨著微風南山開幕,地下一樓那超過2,000坪大的微風超市成為熱門話題。但是主攻高端消費者的頂級超市,不只有微風在做,包括Jasons、遠東集團旗下city'super都已經插旗,微風對於超市的想像有何不同?

1. 和傳統市場取經:代客料理、現場用餐、烹調諮詢

微風超市營運經理羅大為指出,過去微風超市就有熟食區,但也經常碰到消費者反映希望協助烹煮現場食材。因此微風廣場店於2016年改裝之後,首度加入「代客料理」服務,就像是漁港的市場會附設餐廳協助煮食,他們以主廚超市為主打,聘請專業廚師幫忙處理食材。

這項服務只是差異化策略的第一步。更深入觀察微風超市的主要消費者,還發現他們十分講究「吃」,想了解更多食材知識、烹調方式。下一步,微風超市決定導入「面對面服務」,迎合更客製化的需求。

微風超市
圖/ 賀大新 / 攝影

舉例來說,過去販售肉品只是陳列在冷藏櫃中,讓消費者自行選購。但現在會有負責不同肉品的人員提供解說和建議,像是消費者不確定和牛的分類和等級,可以直接詢問肉品用途、烹調方式,篩選出最適合的組合。而肉品以外,包括起司、火腿、酒類,都有如同飲食顧問的超市同仁,提供專業諮詢服務。

而這些面對面服務不只限制於自己的品類,他們有時候也會聯手出擊。例如碰到消費者選購牛排的時候,提到希望能了解哪些酒類適合搭配,就會現場組合出一套「餐飲」的解決方案,配合代客料理與用餐區,讓消費者當場嘗試他們的建議。

「這就像是把傳統市場的溫度,帶回冰冷的超市場域,」

羅大為形容,更細膩的服務方式,大大提昇消費者的埋單意願,讓他們的客單價相較同業能高出2~3倍,大約落在800~1,000元。另外, 2018年單是以微風廣場店,就替微風百貨創造五億元年營收,每個月能帶進超過五萬來客數。

2. 服務特定客群:品項完整,吸引米其林廚師上門補貨

「別人(一種商品)可能只有三樣,我們就會到10樣。」羅大為說,微風廣場店大約超過1萬6,000種品項,南山店則超過兩萬種品項,對比一般超市近1萬種的選擇相對多元。以醬油為例,一般超市約販售10幾個品牌,微風超市卻會上架30幾種,擴大消費者選擇空間。

完整產品線還替他們帶來更多客源。微風超市經理林佳珍提到除了一般消費者,許多廚師也經常光顧微風超市,因為像是食用花卉、香料等,只能在這裡找到,包括獲得米其林一星評鑑的日本料理「鮨野村」主廚也會到微風超市,找尋其他通路不易尋得的食材。

3. 為目標客群開發商品:訂製小袋白米,OL下班購買也提得動

即使只有3間分店,微風仍試圖區分出各自的客群樣貌,提供不同商品選擇。像是南京分店鎖定25~40歲、以女性為主的上班族,經常會在下班後前來購物,微風超市就和廠商合作開發出特別規格的小袋裝白米,下班後購物也方便提回家。

微風超市
圖/ 賀大新 / 攝影

至於開幕不到半年的南山分店商品最齊全、更新速度最快,例如台灣在地小農的產品,就是先在南山販售,反應良好才會擴展至其他分店。同時,南山分店還有「旅客」,因而增加伴手禮的區域,滿足這些顧客的需求。

提到微風超市的下一步,羅大為說,不想永遠只是「附屬」,微風超市將以獨立型態向外拓展、走出北部市場,「『Breeze Super』現在已經成為一個自己的品牌了。」當然,要擴張版圖、抓住更多頂級顧客的心,光是現有差異化的策略不一定足夠,微風超市勢必得挖掘更多帶來精緻體驗的服務,而這也成為未來最大的挑戰。

本文授權轉載自:經理人;作者:陳彥丞

關鍵字: #零售業
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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