特斯拉控中國小鵬汽車竊取機密,前華裔員工坦承私藏Autopilot原始碼
特斯拉控中國小鵬汽車竊取機密,前華裔員工坦承私藏Autopilot原始碼

特斯拉(Tesla)前工程師Guangzhi Cao(曹廣志)在本周提交給法庭的一份文件中承認,他在2018年底還在為特斯拉工作時,將包含Autopilot原始碼的壓縮檔上傳到了自己的iCloud個人帳號。今年初時,特斯拉起訴曹廣志涉嫌竊取與自動駕駛儀有關之商業機密,並將其提供給小鵬汽車。

曹廣志在同一份文件中否認竊取特斯拉的敏感資訊。其律師辯稱指出曹廣志「在離開特斯拉之前,曾盡力刪除或移除特斯拉相關檔」。據悉,曹廣志現在是小鵬汽車的「感知主管」,正在「開發和交付用於生產汽車的自動駕駛技術。」

另外,小鵬汽車在同一份聲明中表示,已對特斯拉的指控展開內部調查,並表示:「完全尊重任何協力廠商的智慧財產權和機密資訊。」小鵬汽車表示,「無論特斯拉的指控是否屬實,小鵬汽車並無意要求曹先生竊取特斯拉的商業機密和專有資訊,」並表示「不知道曹先生有任何不當行為。」

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特斯拉今年3月提起訴訟。這名前員工是40名員工中能夠直接獲得特斯拉自動駕駛輔助系統Autopilot原始碼的其中一人。該公司聲稱,曹廣志從去年年底開始將「特斯拉Autopilot相關原始碼的完整副本」上傳到他的個人iCloud帳號。起訴書稱,曹壓縮並移動了30多萬份與Autopilot相關的檔案和目錄。

據稱,在2018年底,曹廣志刪除了工作電腦上的12萬個檔,斷開了個人iCloud帳戶,並刪除了自己的瀏覽器歷史記錄。與此同時,他接受了小鵬汽車的工作。特斯拉還聲稱,今年2月曹廣志為小鵬汽車招聘了另一名Autopilot團隊員工。

特斯拉
圖/ 網易科技

在新的法庭檔案中,曹廣志承認「在2018年使用他的個人iCloud帳戶創建了某些特斯拉資訊的備份副本」。他還承認,在2018年末創建了包含Autopilot原始碼的zip檔,並證實小鵬汽車在12月12日向他發了錄用通知。他說,他在「12月26日或前後」將自己的個人iCloud帳戶與特斯拉提供的電腦斷開連接,在2018年12月27日至1月1日期間在特斯拉網路一直保持登陸狀態。

雖然曹廣志沒有具體說明他何時正式接受小鵬汽車的工作,但特斯拉說他最後一天工作是1月3日。他還否認從Autopilot團隊挖走任何員工。

曹廣志「也承認他刪除存儲在特斯拉電腦上的某些檔並清除瀏覽器歷史記錄,但否認這些活動構成任何形式的不當行為」。他表示自己為刪除個人iCloud上的檔案花了很多心力,不過他沒有說是否刪除了所有檔案。

曹廣志的律師辯稱,在他離開特斯拉後,其裝置上殘留的任何原始碼或其他機密資訊,都只是「出於疏忽」。他們還辯稱,在離開公司後,曹廣志「沒有訪問、也沒有使用任何『Autopilot商業機密』」,也沒有向小鵬汽車轉移任何資訊。

本文授權轉載自:網易科技

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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