爆紅手搖飲料店是他開的!一芳水果茶橫掃台灣、插旗海外的操作心法
爆紅手搖飲料店是他開的!一芳水果茶橫掃台灣、插旗海外的操作心法

從台北市忠孝東路彎進延吉街,這裡是餐飲品牌的一級戰區。問問過路的人,「去年最紅的飲料店是哪家?」多數人會指向一家門口總是站著人的「一芳水果茶」。

一芳,其實是墨力國際餐飲集團創辦人柯梓凱的奶奶的名字。當食安疑慮衝擊台灣餐飲市場時,柯梓凱在構思「能不能做出一個完全MIT(台灣製造)、食材可溯源,喝了令人完全安心的飲料」時,腦海中浮現了童年時奶奶做的水果茶。

考量到「當時市場上還沒有『水果茶』這個品項的領導品牌,」柯梓凱迅速拍板定案,以奶奶「一芳」為名,打造出一個標榜只用本土出產水果的水果茶品牌。從2016年3月問世以來,一芳迅速獲得市場認可,台灣已有42家店,海外14家(中國、東南亞),合併營收4300萬新台幣(2016年3月至12月)。

精準發掘市場缺口,小眾市場一點都不小

一芳水果茶可以說是柯梓凱的最新代表作,但不是唯一創業作。

一芳背後的母公司墨力國際餐飲集團,旗下還有喬治派克茶飲、黃鶴洞韓式料理、麻三里小火鍋及牧島燒肉等10家餐飲品牌。 2004年在台中豐原的廟東夜市起家,35歲不到的柯梓凱,從一個飲料攤,到一個餐飲集團,2016年整體營收達6億新台幣,較2015年成長超過10%。

回憶擺攤時光,柯梓凱拿20萬在圖書館附近賣茶飲,吸引學生族群光顧,頭3個月就回本,激發他開店面的念頭,就拿更多錢,在豐原街上轉戰店面營業,沒想到業績一落千丈,不到一年就幾乎虧光所有積蓄。

開店慘賠,沒有嚇倒柯梓凱,反而促使他自我檢討,發現最大的問題應該是「沒有代表商品」。他解釋,夜市茶飲攤位沒有「品牌」,只要選址好、價格便宜,客人就會來。街邊店面就不一樣了,競爭者多半是市場上的知名品牌,不管是純茶類、珍珠奶茶等種類,都各有領導者,無名小店根本爭不過。

為了找出不一樣的代表性商品,柯梓凱鎖定了「冰沙」,並放手一搏將店裡70%的產品都改為冰沙系列,再綜合水果調味,甫推出就一炮而紅,成為「喬治派克」茶飲的前身。該品牌的全盛期間,在台灣有超過100家連鎖加盟店,風靡一時。有了喬治派克這顆定心丸,柯梓凱領悟到產品不在多而在精, 「盡可能設計市場沒有的產品和服務」,在市場上才有識別度,也才有獲利的可能。

2012年開幕的「牧島燒肉」,就是走一條有別於「吃到飽」模式的路,強調「單點式」優質肉品、桌邊代客烤肉,營造「想慶祝、享受才會消費的」品牌形象。即使每客單價800元左右,比吃到飽燒肉店高出約一成,在台中市開出第一家後依舊爆紅,至今在假日仍一位難求。

牧島燒肉的成功驗證了柯梓凱的經驗法則:小眾市場其實並不小眾,只要產品、品牌形象明確,就可以讓消費者埋單。

原料安全、視覺行銷,價格貴還是吸引人排隊

2015年,茶飲市場爆發原物料出問題的食安風暴,喬治派克也因為上游供應商的原物料受污染而受牽連,品牌形象大傷,促使柯梓凱希望徹底擺脫「品牌受制於原料來源不明」的問題,也因此催生了一芳水果茶。

柯梓凱小時候是在豐原鄉間的奶奶家長大,每天放學回家後,第一時間不是回房間,而是溜到廚房外、靠著有壓花的玻璃窗戶,窺看奶奶的大灶上,有沒有為他熬煮鳳梨汁。「那味道香得一聞就會流口水,」是柯梓凱最解渴的美好滋味。

確定要做一個水果茶品牌之後,柯梓凱不惜從鹿港找來阿振麵茶、梅子與信義鄉農會合作,檸檬則是從屏東縣九如鄉來的契作商品,目的就是為了確保每個產品都可以溯源,確保品質無虞。

只要去過一芳,應該都會注意到,它的店頭設計很「念舊」,一格格復古的花窗、門簾和磁磚,彷彿再現了柯梓凱孩提時的場景。再加上開放式空間的設計,讓店員在店裡熬煮各種原物料時,也同步完成滿足消費者「嗅覺」和「視覺」的行銷。

在簡化商品、突出特色的思維之下,一芳點單上的產品不到30樣,幾乎只有一般飲料店的一半到三分之一。但是由於原物料來源多達30種,每項產品的進貨、製作成本,就高出其他同業一倍以上。

「不拚低價、只拚品質。」從23歲的路邊攤少年,到現在的新興創業家,柯梓凱形容這10年創業路,每天都在「高速前進中換輪胎」,不斷地「試誤、改正、再試誤」,才有可能在高速變幻的餐飲市場中存活。

在擁擠紅海中,建立品牌3策略

墨力國際餐飲集團旗下的產品涵蓋飲品、韓式料理、小火鍋及燒肉等,都是競爭激烈的紅海市場。對於想在餐飲領域創業的人,柯梓凱建議先想清楚這3件事:需求、品牌和品質。

1. 找到滿足市場缺口的產品

競爭再激烈的市場,都有藍海。餐飲業可以先思考大方向(如西式、中式、飲料),再往下訂出主軸(如日式料理還可以細分為拉麵、豬排或立吞壽司),最後再從價格帶著手,尋找定位與競業(如高價拉麵、低價壽司,競業又是誰),設法找出突圍的缺口。

2. 品牌個性決定展店數

以牧島燒肉為例,由於定價較高,產品也不是「日日有需求」,供給不能過度,避免品牌失去吸引力與新鮮度。目前牧島燒肉全台僅9家分店,短期內應不會再展店。

3. 品質先於價格

為了讓消費者吃的安心,企業應注重生產細節、原物料來源,「一旦讓消費者質疑你的品牌形象,就全盤皆輸。」

墨力國際餐飲集團創辦人 柯梓凱

柯梓凱.jpg
圖/ 墨力國際餐飲集團提供

1983年出生,中興大學EMBA、修平技術學院化工科畢業。2004年於台中豐原夜市擺攤起家,現為墨力國際餐飲集團董事長。

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本文授權轉載自:經理人

關鍵字: #零售業
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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