彷彿自地心竄出的神秘巨石陣!teamLab互動藝術於廢墟湯屋登場
彷彿自地心竄出的神秘巨石陣!teamLab互動藝術於廢墟湯屋登場

擅長運用互動科技,創造光影藝術的日本藝術團隊 teamLab,除了8月17日的糺之森光之祭將於京都揭幕,近期,再度發表了他們最新的展出作品,位於九州御船山樂園的「天神之森藝術展」 —— 廃墟の湯屋にあるメガリス(廢墟湯屋裡的巨石陣)!展期將至今年11月4日止。

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圖/ 圖片來源/teamLab

 
天神之森藝術展2015年由teamLab首次操刀,以「自然成為藝術」為策展核心,希望藉由藝術讓人們與大自然更靠近些。地點選擇了占地50萬平方公尺,於1845年江戶末期建立的御船山樂園。這回,他們在樂園的荒廢湯屋內打造一群發著光,宛如隕石般墜落地球的神秘巨石陣⋯⋯

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圖/ 圖片來源/teamLab
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圖/ 圖片來源/teamLab

 
巨石上的投影並非預先錄製的影像,也不是了無新意的循環撥放。而是藉由電腦精密的程式運算,賦予光影生命力,隨著人們每次的移動步伐或者佇足停留,影像都與之相對應,呈現出截然不同的樣貌,「每一刻都是獨一無二的,永不會再被看到。」teamLab 藝術團隊表示。

 
〈Flowers and People〉不斷地變化著。在花瓣枯萎凋零時,花苞又隨後開展、盛放。不曾間斷的花開與花落,呼應著大自然的消長與生生不息。而有趣的是,若你靜止不動,花朵就會圍繞著你起舞盛開。

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〈Flowers and People〉
圖/ 圖片來源/teamLab
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〈Flowers and People〉
圖/ 圖片來源/teamLab

 
〈Universe of Water Particles〉則是無數的水滴如瀑布般奔流而下,當人們靠近時,水滴的狀態則隨之改變。廢墟湯屋裡的巨石陣,將人、藝術相互牽引,在此,兩者彼此交會,也彼此影響。

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〈Universe of Water Particles〉
圖/ 圖片來源/teamLab
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〈Universe of Water Particles〉
圖/ 圖片來源/teamLab

 

天神之森藝術展其他作品

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〈錦鯉舟楫共舞所描繪之水面圖與蓮花〉裝置藝術隨著漂浮池面的小船前進而不斷變化。魚群整體並沒有意志,而是每一尾魚都會受到附近魚群的影響,以自律性的方式來游泳。
圖/ 圖片來源/teamLab
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〈不斷繁殖生命的巨石〉在生長了苔蘚的巨石上,花朵們會永遠重複著盛開然後散落的過程。
圖/ 圖片來源/teamLab
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〈在神明所居住的岩石上呈現水粒子世界〉假想的三次元空間中再現巨大岩石,水落在岩石上,再將水模擬成流動的瀑布。
圖/ 圖片來源/teamLab

展期:7月25日至11月4日
時間:
7月25日至9月12日 11:30 - 18:00
9月13日至10月11日 11:30 - 17:00
10月12日至11月4日 11:30 - 16:00
地點:御船山楽園(佐賀県武雄市武雄町大字武雄4100)

teamLab
https://www.teamlab.art/tw/

本文授權轉載自:Shopping Design

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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