Uber寒冬降臨!第二季虧損逾1,600億元,這地區衰退警訊響起
Uber寒冬降臨!第二季虧損逾1,600億元,這地區衰退警訊響起

上週五,Uber發布2019年第二季(4至6月)財報,然而在上市以來的第二份成績單中,這間共享乘車巨頭卻未達到投資人心目中的合格分數,導致股價重挫6.8%。

與競爭對手Lyft相比,Uber一向勇於拓展海外市場與業務範疇,不過上市後不如預期的表現,讓投資人漸失耐心,要求Uber裁撤業務的壓力,也漸漸落在執行長達拉.科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)肩上。

盛夏未過,Uber的寒冬已經來了

Uber本季營收為31.7億美元,低於市場預測的33.6億美元,同比增長14%,也是過往最低的成長幅度;同時每股虧損4.72美元,不如外界預估的3.12美元,淨利則同比成長26%,相較過去顯著放緩。

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Uber本季營收為31.7億美元,同比成長14%。
圖/ Uber

但要說最讓投資者失望的,莫過於本季高達52億美元(約新台幣1,612億元)的虧損,其中包括39億美元的股利分紅,但就算不計這筆費用,13億美元的虧損,依舊同比增長近2倍。另外,Uber預計第三季還得再支出4.5億至5億美元的分紅費用。

上一季Uber就決定要走出價格戰的泥沼,但似乎一點也沒有緩和連年虧損的情形。科斯羅薩希指出,本季乘車趟數增長35%,7月更首度突破1億月活躍用戶,但持續加劇的虧損,仍重重打擊投資者對Uber能否營利的信心。

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乘車業務在拉美地區嚴重衰退,成為本季營收成長停滯的主因。
圖/ shutterstock

就在Uber發布財報的前一天,頭號勁敵Lyft也公布本季財報,其亮眼的72%營收成長,更讓Uber當日股價暴跌12%。

乘車業務發展停滯,砸重本刺激外送成長

至於Uber財報表現困窘的主因,在於核心業務共享乘車成長陷入停滯,與去年同期相比,營收成長僅2%。進一步從各地區營收表現來看,主因拉丁美洲營收縮減造成的影響。

拉丁美洲是Uber僅次於北美的主要市場,原先營收約占北美地區的1/3,然而隨著本季拉美營收下滑24%,比例也縮減至1/4。

在拉美市場碰壁,外界將其中一個原因歸咎於中國滴滴出行的大舉擴張。2018年時,滴滴收購巴西最大叫車平台99,正式涉足拉美乘車市場;今年更宣布進軍智利、哥倫比亞,擴大在拉美的業務規模。

身為Uber第二大業務的Uber Eats,本季營收則為5.95億美元,同比成長達72%;每月活躍用戶數也上升140%,且上半年總訂單數突破64億,與去年相比成長99%。

雖然Uber Eats貢獻了相當比例的營收,但外送業務也是導致Uber大規模虧損的原因之一。為了在競爭激烈的外送市場生存,Uber Eats不僅祭出多項優惠吸引消費者,也持續為司機發送業務獎勵。

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在Uber砸重本刺激下,Uber Eats活躍用戶數上升140%,且上半年訂單幾乎成長了1倍。
圖/ JPstock via shutterstock

最終導致的結果,便是營收、用戶成長都非常亮眼,但虧損也同樣慘不忍睹;且即便如此下重本,Uber Eats依舊沒能從DoorDash等眾多競爭者中脫穎而出。(除了無人機、「美食版Netflix」推薦系統,Uber Eats科技藍圖裡還有哪些料?

信心喊話下半年將好轉

自今年5月正式IPO以來,Uber的表現一直非常平庸,上市當天股價就滑落7.6%,市值維持在700億美元左右,一反企業上市股價上漲的慣例,同時逐漸擴大虧損,也一再動搖投資者的信心。在急需挽回投資者信任的當下,執行長科斯羅薩希坦承,本季虧損是前所未有的沈重打擊。

實際上,Uber本季的表現早有預兆。6月時,營運長、行銷長兩位高管雙雙離去;上個月,Uber更以減少冗員為由,裁撤400名行銷部門員工。科斯羅薩希在電話會議上解釋,為了改善效率、加速公司決策,這些都是必要措施。(團隊臃腫、工作重疊!Uber史上最大裁員,將資遣行銷部門400人

根據Uber估算,撇除分紅等一次性支出,今年虧損預估為30至32億美元。不過這個數字也令人懷疑,Uber上半年就已經虧損逾20億美元,這意謂著下半年虧損幾乎得砍半才有辦法維持在預期範圍內。

或許是為了穩固軍心,科斯羅薩希聲稱, 下半年Uber將創造30%淨營收成長 ,並表示他們對公司整體營運、商業模式有相當的了解,認為Uber不僅能擺脫虧損困境存活下來,還能逐漸壯大、拓展業務規模。

在接受外媒採訪時,科斯羅薩希更預計,未來兩年內Uber便能漸漸減少虧損,逐步邁向營利,但這不包括還在成長階段的Uber Eats,依舊得以虧損換取成長與市占率。

責任編輯:陳映璇

資料來源:CNBCThe InformationNew York TimesUber

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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點

從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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