為加速自動駕駛技術研發，電動車大廠特斯拉收購電腦視覺新創DeepScale，期望幫助其兌現明年打造全自動駕駛車的諾言。
今年4月舉辦的發表會上，特斯拉執行長伊隆．馬斯克信誓旦旦地宣布，特斯拉計劃2020年推出第一款全自動駕駛車，並規劃推出「無人車共享服務」。（特斯拉發表自動駕駛晶片，預告2020年百萬輛無人計程車上路跑）
雖然特斯拉Autopilot技術早已聲名遠播，但在分級上只有Level 2，距離真正的全自動駕駛，或者說Level 4自動駕駛技術還有一大段距離。
目標2020年實現全自動駕駛，特斯拉買下新創加速技術進程
在馬斯克的設想中，具備完善自駕技術的情況下，未來特斯拉車主將能在暫時不用車時，將愛車化為無人Uber為大眾提供乘車服務；並計劃推出自營無人計程車隊伍。
DeepScale成立於2015年，至今已完成3輪融資，從各方投資者手中籌措了超過1,800萬美元資金。由於本次交易並未公布，尚不知特斯拉是以怎樣的價碼，買下這間電腦視覺新創。
DeepScale的主要目標是為汽車創造以低成本、低功率的處理器，驅動高精準度電腦視覺技術的方法。這套系統能與感測器、繪圖系統、規劃與控制系統結合應用，讓汽車知曉身邊的一切大小事，加強無人車的運行能力。
該公司聲稱，他們致力鑽研的技術，將使任何等級的車種，都能平等享有自動駕駛功能，對於自動駕駛技術的商業化來說，無疑將扮演非常關鍵的潤滑劑角色。
Autopilot團隊失血嚴重，藉收購注入新鮮血液
實際上，特斯拉Autopilot開發團隊正面臨難關，由於Autopilot技術開發進度不如預期讓馬斯克不滿，已有核心工程高管出走。
5月初馬斯克免職了Autopilot團隊主管Stuart Bowers，隨後至少有11名工程師離開團隊，使特斯拉流失了大約10%的軟體工程人才。
因此，藉由將DeepScale納入麾下，除增強自動駕駛技術外，也能大大補充近幾個月失血嚴重的Autopilot團隊，為其注入新鮮血液。
DeepScale創辦人Forrest Iandola就在Twitter上表示，他在本週加入了特斯拉Autopilot團隊，並期待接下來能與深度學習、自動駕駛領域的尖端人才共事。
4月舉辦的發表會中，特斯拉首度發表自研自動駕駛晶片，目前這些晶片已應用在Model 3、S、X等旗下車款上，並預計1年至2年內，推出效能3倍的新版本晶片。
馬斯克相信，這些晶片已經符合無人車的需求，唯一欠缺的只有軟體層面。這半年來，特斯拉也維持為Autopilot系統開發新功能，9月下旬時才公布10.0版本更新，像是讓愛車在停車場找到自己的智慧召喚等多項新功能。
責任編輯：陳映璇
資料來源：TechCrunch、CNBC
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