馬斯克買下電腦視覺新創,明年特斯拉無人計程車上路玩真的
馬斯克買下電腦視覺新創,明年特斯拉無人計程車上路玩真的
2019.10.03 | 併購

為加速自動駕駛技術研發,電動車大廠特斯拉收購電腦視覺新創DeepScale,期望幫助其兌現明年打造全自動駕駛車的諾言。

今年4月舉辦的發表會上,特斯拉執行長伊隆.馬斯克信誓旦旦地宣布,特斯拉計劃2020年推出第一款全自動駕駛車,並規劃推出「無人車共享服務」。(特斯拉發表自動駕駛晶片,預告2020年百萬輛無人計程車上路跑

雖然特斯拉Autopilot技術早已聲名遠播,但在分級上只有Level 2,距離真正的全自動駕駛,或者說Level 4自動駕駛技術還有一大段距離。

目標2020年實現全自動駕駛,特斯拉買下新創加速技術進程

在馬斯克的設想中,具備完善自駕技術的情況下,未來特斯拉車主將能在暫時不用車時,將愛車化為無人Uber為大眾提供乘車服務;並計劃推出自營無人計程車隊伍。

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在馬斯克的未來規劃中,特斯拉電動車將能化身無人Uber,自動提供載客服務。
圖/ Tesla

DeepScale成立於2015年,至今已完成3輪融資,從各方投資者手中籌措了超過1,800萬美元資金。由於本次交易並未公布,尚不知特斯拉是以怎樣的價碼,買下這間電腦視覺新創。

DeepScale的主要目標是為汽車創造以低成本、低功率的處理器,驅動高精準度電腦視覺技術的方法。這套系統能與感測器、繪圖系統、規劃與控制系統結合應用,讓汽車知曉身邊的一切大小事,加強無人車的運行能力。

該公司聲稱,他們致力鑽研的技術,將使任何等級的車種,都能平等享有自動駕駛功能,對於自動駕駛技術的商業化來說,無疑將扮演非常關鍵的潤滑劑角色。

Autopilot團隊失血嚴重,藉收購注入新鮮血液

實際上,特斯拉Autopilot開發團隊正面臨難關,由於Autopilot技術開發進度不如預期讓馬斯克不滿,已有核心工程高管出走。

5月初馬斯克免職了Autopilot團隊主管Stuart Bowers,隨後至少有11名工程師離開團隊,使特斯拉流失了大約10%的軟體工程人才。

因此,藉由將DeepScale納入麾下,除增強自動駕駛技術外,也能大大補充近幾個月失血嚴重的Autopilot團隊,為其注入新鮮血液。

tesla deepscale
Deepscale創辦人在Twitter上表示,他在本週加入了特斯拉Autopilot團隊。
圖/ Twitter

DeepScale創辦人Forrest Iandola就在Twitter上表示,他在本週加入了特斯拉Autopilot團隊,並期待接下來能與深度學習、自動駕駛領域的尖端人才共事。

4月舉辦的發表會中,特斯拉首度發表自研自動駕駛晶片,目前這些晶片已應用在Model 3、S、X等旗下車款上,並預計1年至2年內,推出效能3倍的新版本晶片。

馬斯克相信,這些晶片已經符合無人車的需求,唯一欠缺的只有軟體層面。這半年來,特斯拉也維持為Autopilot系統開發新功能,9月下旬時才公布10.0版本更新,像是讓愛車在停車場找到自己的智慧召喚等多項新功能。

責任編輯:陳映璇

資料來源:TechCrunchCNBC

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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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