不怕美禁令!華為第3季營收成長27%,但真正寒冬才要來了
不怕美禁令!華為第3季營收成長27%,但真正寒冬才要來了

在美國封殺的陰霾下,華為營收成長依然強勁,2019年第3季繳出27%的亮眼營收成長。

昨(16日)華為公布2019年前3季營收,聲稱3季銷售收入合計達6,108億人民幣,同比成長24.4%, 且手機業務表現平穩,累計出貨量達到1.85億部,同比成長26%,翻轉遭受美國禁令劇烈衝擊的外界印象。

華為並未單獨公布第3季的表現,不過根據其上半年公布的數據,以及研調公司Strategy Analytics的分析,華為第3季手機銷售成長了29%,綜合第一季的39%成長來看,雖然較狀況低迷的第2季(13%)有所回暖,但依舊未達到遭受封殺前的成長速度。

遭美國封殺,華為謹慎以待

今年5月,美國以國家安全為由將華為放上實體清單,不僅禁止其5G設備進入美國市場,也阻止美國供應商向華為販售零組件、提供服務。晶片斷供與失去Google服務的隱憂讓華為國際業務一度處於風雨飄搖。

6月時,華為內部曾估計,海外手機出量恐將面臨4至6成的銷售下滑;執行長任正非也在接受採訪時,坦承未來2年內,華為估計因美國禁令造成300億美元的損失。

任正非
任正非曾透過內部信呼籲員工進入備戰狀態,拯救公司於危亡關頭。

8月公布的內部信上,任正非更稱公司正處於危亡關頭,以軍事化的比喻要求員工進入備戰,為公司浴血衝鋒。且自被放入黑名單消息公布後,華為便動員上萬名員工輪班研發,積極找尋遭受封殺後的替代方案。

目前華為公布的數據表明,雖然美國的舉動確實有影響華為的整體營收,但離外界認為其將在國際市場失去競爭力的猜測相比,顯然有段距離。

根據《路透社》報導,華為發言人Joe Kelly表示,華為延續至第3季的強勁表現,顯示出即便在某些國家毫無根據的指控與動作下,客戶依然相信他們。

華為也逐步擺脫對美國零組件的依賴,華為9月底與知名財經媒體《CNBC》舉辦的一場「與任正非咖啡對談」論壇活動中,任正非透露,華為打造不含美國零件的5G基站,在8、9月進行測試,10月量產,預計今年產量將達60萬。

華為命運尚在未定之天

美國頒布華為禁令後,許多供應商曾一度中止與華為的合作,但隨著後續找出禁令漏洞,一些企業如美光、Intel已透過在境外製造產品規避限制,恢復與華為的供應關係。

雖然美國政府目前仍睜一隻眼閉一隻眼,假使中美關係再度惡化,難保不會修改條款,阻止美國企業繞過禁令維持與華為的商業關係。

且禁令生效後華為推出的手機寥寥可數,也就是說,目前的銷售成績大多來自仍搭載Google服務的舊款設備,美國制裁真正的效應尚未完全顯現,現在斷言華為挺過最艱難的時刻還為時尚早。

huawei interview
華為正積極因應川普政府封殺,預計10月正式量產不含美國零件的5G基站。
圖/ 華為心聲社區

同時美國給予華為的寬限期將在11月中止,川普政府是否會再度延長3個月還很難說,這間中國手機龍頭勢必得做最壞的打算。(華為手機遭Google釜底抽薪,Mate 30後門路徑也被堵死)

另外,華為並未公布中國海內外的銷售變化,目前表現出的優異成績,很可能是藉著中國民眾的「愛國情操」展現,時間催化下能否繼續維持如此亮眼的成果,或許才是華為未來真正的考驗。

責任編輯:陳映璇

資料來源:華為、Reuter、New York Times

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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