選手村自駕上路!Toyota次世代e-Palette共享電動車將在奧運實際運用
選手村自駕上路!Toyota次世代e-Palette共享電動車將在奧運實際運用
2019.10.21 | 移動

2019年10月9日,豐田汽車(Toyota)宣布將在2020年東京奧運會和殘奧會上提供自動駕駛技術,將多功能電動汽車e-Palette實際運用在現實生活中。

在選手村來回轉折,接送運動員和比賽相關人員。該車也將在2019年第46屆東京車展上展出(10月24日至11月4日,東京國際展覽中心)。

Toyota 在 2018 CES 消費性電子產品展覽會上公布了 「公共運輸行動服務」( MaaS, Mobility as a Service ) 専用次世代 e-Palette Concept 共享電動概念車,並提出「移動盒子」的全新概念,定義為多功能全自動移動載具,在自動駕駛技術的加持下,足以在未來成為大眾運輸的工具。

除了作為接駁使用之外,其他像是配送快遞、旅館、外賣、餐廳、實驗室或是個人移動辦公室等服務都可以露一手,根據官方表示,最快將於 2020 年東京奧運會上開始試運營。

TOYOTA
e-Palette內部空間
圖/ TOYOTA官網

e-Palette Concept 是 Toyota 為了實現「行動服務平台」 (Mobility Services Platform,MSPF) 而打造,以寬敞的車室空間、低底盤為設計中心,並提供三種不同尺的車身長度。

而在 2018 CES 會場上展出的 e-Palette 原型車,長、寬、高分別為 4.8公尺、2公尺、2.25公尺。另外,對開式自動側滑車門、低地板是為提供無障礙服務而設計的,至於車室的佈局將根據合作的商家、或者是使用者的目的而進行客製化安裝。

e-Palette安全性考量

e-Palette Concept 採用對稱的箱形設計及較小的輪胎,以增加室內空間,同時配備了攝影鏡頭和LiDAR(光學雷達)等感測器、結合高精度3D地圖,可實現低速自動駕駛。以360度無死角檢測地面障礙物,並根據環境以最佳速度運行。

此外,e-Palette Concept 自動駕駛系統所需的攝影鏡頭、感測器可以安裝在車頂上,至於自動駕駛的開發軟體,像是車輛狀態、自動駕駛系統等也已經可以在移動服務平台 (MSPF) API 上取得。

至於車輛安全性,除了基礎的網路安全,也可透過名為 Guardian 的自駕防護系統保障行車安全,關於軟體的更新維護也可以透過 OTA 線上更新,來達到最新狀態。

當系統異常時,它配備了制動器讓載具安全地停駛,更裝有顯示車輛狀態的前燈和後燈,以便在自動駕駛過程中與周圍的行人示意。

與各企業合作,e-Palette打造全新運輸生態系

透過移動服務平台 (MSPF) 以及開放應用程式介面 (Application Program Interface,API) ,e-Palette能夠匯集 TBDC ( Toyota Big Data Center ) 豐田大數據中心的各種軟體與服務資料,整合車輛資訊、租賃服務與保險等,並與合作的廠商,針對車輛狀態、移動管理、服務的營運狀況透過 API 進行開發。

Toyota
Toyota積極參與奧運展現次世代技術能力
圖/ shutterstock

除此之外,為提供更好的移動生態鏈,Toyota 也已經與 Amazon、Didi Chuxing、Pizza Hut、Mazda、Uber 等多家廠商作為技術合作夥伴。

作為這種前衛運輸概念的典範,e-Palette將在東京奧運會上首次運行。雖然這次e-Palette只用於交通運輸工具方面,但豐田表示,它將利用積累的知識來開發e-Palette,使其能有更多種用途。

資料來源:toyota官網itmediaforbes

責任編輯:張庭銉

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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點

從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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