納智捷攜手國內外大廠, 打造獨一無二ADAS與ARD系統
納智捷攜手國內外大廠, 打造獨一無二ADAS與ARD系統

納智捷日前舉辦ADAS X ARD為核心的科技論壇,產官學界熱烈參與。前行政院副院長,車輛公會最高顧問杜紫軍、前交通部長賀陳旦、立法委員許毓仁與台大機械系教授鄭榮和等也親臨會場,了解台灣汽車科技的最新脈動。

安全不容妥協,秉持台灣韌性研發ADAS系統

ADAS汽車安全駕駛輔助系統,已成為汽車發展的主流科技。遺憾的是,台灣汽車市場不夠龐大,無法吸引國際車廠針對台灣研發客製化的ADAS系統。「其他車廠不願為台灣開發,我們自己來。」納智捷總經理蔡文榮表示,秉持台灣人的韌性,研發團隊華創車電整合西班牙IDIADA和台灣的光寶科技,運用台灣最引以為傲的車電科技與AR技術,以突破性的創意與設計思維克服各項挑戰,成功完成台灣汽車產業在先進車載科技的技術升級。

納智捷URX的ADAS系統有二大特色,整合ARD擴增實境抬頭顯示系統連動ADAS系統,提供給駕駛更直覺且人性化的介面,在高速行駛中不必低頭而分心,為行車安全大加分。為配合台灣獨特的複雜路況,ADAS設定採取鏡頭+雷達雙重辨識系統,影像優先並搭配雷達優點,能提高單一感測器系統的安全可靠度,有利複雜的路況識別,即時辨識車道線與周邊車輛狀況,創造1+1大於2的先進駕駛輔助便利性。在ADAS先進駕駛輔助系統幫助下,ACC主動車距巡航系統能更精確辨別前車動態,即時進行減速動作,更有效避免意外發生。

因應獨有複雜路況,唯一進行在地化測試

這場「WOW TAIWAN!安全X科技X新趨勢」活動,主要攜手國內外合作業者,分享融入台灣在地驗證的ADAS系統開發歷程。歐洲七大安全實驗室IDIADA工程總監Francesc Pascual播放URX在歐洲以Euro NCAP之規範進行AEB的測試驗證影片,證實URX ADAS系統的高度安全。因應台灣獨有的複雜路況,URX的ADAS系統是市場上第一款針對台灣路況進行在地化測試與工程調校的產品,包括所有西部高速公路,東部公路以及台北,台中,高雄等城市。不僅如此,也包含不同的道路設定、城市設施、天氣條件,結合了公路、郊區和城市道路等駕駛情境,盡可能讓 URX 搭載的 ADAS 符合台灣用路狀況。他強調,URX ADAS系統並非用在自駕車,安全的責任依舊落在駕駛身上,但透過ADAS的輔助系統,能避免撞擊,將事故發生的可能性降到最低。

全天候背景亮度不受影響,路面影像不顫震

光寶科技集團智能汽車應用事業部市場戰略總監陳俊雄表示,此次在納智捷ARD系統的合作專案為駕駛量身訂做全新體驗的強大系統,無論是氣候或周遭環境的影響,訊息呈現都不受影響。首先是支援自動調光,汽車除面對不同天候狀況外,當處於移動狀態時會快速經歷不同的場景,而背景亮度也可能急遽變化,如行駛過程中面對大夕陽,將HUD設計成亮度可高達 8000 nits,透過自動調光確保訊息的可讀性。不論是日間或是夜晚影像亮度都能相當舒適,虛像品質設計概念更加著重影像舒適性,讓眼睛舒適不疲勞。針對台灣常有路況顛頗,也設計優異的防震系統,即便路況不佳影像也不會顫震,全天候無不正常雜光,透過提供HD畫質的虛像,讓駕駛者隨時都能擁有清晰的影像畫質。

多位重量級人士蒞臨見證納智捷成長

前行政院副院長杜紫軍表示,從2007年開始,經濟部技術處就與納智捷合作著手進行台灣的整車研發計畫,以智慧車的角度出發,藉由納智捷車體為平台,將台灣引以為傲的車用電子與ICT產業一起帶到國際舞台上。眾所皆知汽車是個相當封閉的產業,車用電子零組件或資通訊業者若單打獨鬥想要與國際車廠合作,很容易吃閉門羹。每次納智捷新車內部皆搭載著國內車用電子業者的成果,展現台灣自主研發實力,提昇與國際大廠合作的可能性。延續整車研發,後續的自駕車產業聯盟,納智捷依舊堅守作為載體的角色,透過將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起,將台灣最有機會的車用電子產業輸出到國際市場。杜紫軍強調,納智捷URX絕對不輸國際品牌,消費者不要光看這只是一台車,希望也能看到裕隆為台灣車用電子產業輸出當海外的努力。

致力於降低交通事故的前交通部長賀陳旦分析,台灣每十萬人發生交通事故死亡的人數是12人,遠高於西班牙的不到5人,顯示交通環境的嚴峻,因而更要強調以安全為主軸來設計車體。納智捷不僅在安全,同時也在光學設計上著手,透過人性化介面便利駕駛觀看動態資訊。值得一提的是,有別於其他國家,台灣機車密度世界第一,汽機車的混流造成路況辨識更為複雜,這是ADAS在地化測試的挑戰。針對滿街跑的機車,IDIADA與納智捷相當努力,針對短時間內道路的異況,在駕駛可能還沒發現的情況下,系統就自動做出反應如煞車等。再加上光寶的努力,讓駕駛甚至可以利用眼角餘光就看到動態資訊,這對安全大有幫助。相信大家都看到納智捷的努力,我也呼籲政府汽車舊換新最高補助5萬元必須有本土與進口車的區別,透過稅制調整,鼓勵本土業者研發,同時落實交通安全的重視。

長期推動無人車法律的立委許毓仁認為,安全絕對是未來自駕車產業發展的關鍵,其中ADAS系統與道路實測擔當要角。是目前台灣只能做封閉式場域的測試,但納智捷打造的ADAS已做到了全台的各種道路測試,這對未來台灣自駕車發展有一定影響。「預先設想、超越期待」是納智捷最重要的品牌核心精神,納智捷是國產車中首見結合ADAS X ARD等兩項先進車載科技,駕駛者不低頭、不分心即能更安全,相信將為國內消費者帶來前所未有的數位化人車生活新體驗。

IDIADAx納智捷 合作研發ADAS
圖/ 數位時代
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用數據串起亞洲市場,Vpon 為品牌開啟跨境成長新航線
用數據串起亞洲市場,Vpon 為品牌開啟跨境成長新航線
2025.10.29 |

近年來,台灣零售、金融、服務等 B2C 產業,正面臨營運成長放緩的挑戰。一來本地市場規模趨於飽和,品牌間競爭日益激烈;二來會員結構逐漸高齡化,而年輕族群的忠誠度與黏著度又難以維繫。若想突破現況,企業勢必要尋找新的成長路徑——或是積極佈局海外市場,擴大營運版圖;或是吸引外國觀光客增加消費,創造跨境商機;又或者,精準洞察會員需求與偏好,重新打造客戶關係。

無論選擇哪條路,數據整合與 AI 應用都是推動轉型的重要關鍵。威朋大數據(Vpon)執行長篠原好孝正是看見了這樣的市場契機,提出「以數據串起亞洲市場」的核心願景,善用 Vpon 在數據、AI 與數位廣告上的整合能力和經驗,協助品牌描繪顧客行為軌跡,從而制定更個人化的商品推薦與行銷策略,同時亦能協助企業掌握跨境商機,加速日本品牌深耕台灣市場,也讓更多台灣企業能以數據為翼,飛向更廣闊的亞洲舞台。

三大特色構築 Vpon 數據競爭力:多維數據 × 廣告行銷 × 隱私保護

要實現「以數據串起亞洲市場」的願景,背後靠的不只是理想,更需要完整的跨境數據與嚴謹的治理機制,而這正是 Vpon 第三方數據庫的核心競爭力所在。

篠原好孝認為, Vpon 第三方數據庫具備三大特色。第一是提供多維且全方位的消費者洞察。除了透過 App 廣告聯播網收集數據, Vpon 亦以電子發票數據為基礎,並結合政府開放數據,擴大數據收集的維度,使數據庫涵蓋線下消費傾向、地理位置、族群輪廓、興趣偏好、App 使用行為等多元面向。透過多維度數據整合分析,為企業建立涵蓋「人、事、時、地、物」的完整市場視圖。

第二是整合廣告行銷專業。提供從數據收集、受眾分析到廣告投放的一條龍式解決方案,協助企業將數據洞察轉化為具體行銷策略,並精準觸及目標客群,提高廣告行銷的成效。

第三為重視隱私保護與數據合規。 Vpon 的數據收集範圍橫跨亞洲多個國家,考量到各國政府及企業客戶對個資保護的高度要求, Vpon 從一開始就堅持不收集使用者的姓名、電話或其他可識別個人身分的數據,數據庫內僅有匿名化的裝置使用行為數據,除此之外 Vpon 更通過 ISO 27001 資訊安全管理系統認證,從數據收集原則到營運流程全面保障消費者隱私安全及數據使用的合法合規。

Vpon 威朋
威朋大數據(Vpon)執行長 篠原好孝
圖/ 數位時代

以數據助攻國家戰略:從 Cool Japan 到 Cool Taiwan

憑藉在數據整合與分析上的深厚實力, Vpon 成功引起日本政府與企業的關注和採用,包括日本政府觀光局(JNTO)、關西觀光本部、大阪觀光局、AEON MALL 等,皆導入 Vpon 數據解決方案進行精準行銷。

日本政府在 2010 年開始推動 Cool Japan 戰略,在政策推進過程中,適逢 Vpon 進軍日本市場,與日本觀光局合作進行大數據分析,藉由 Vpon 數據解決方案整合與分析海外旅客的觀光旅遊數據,不僅吸引更多海外旅客造訪日本,也帶動日本百貨業者、日本特色食品與文化商品的海外銷售業績成長。近年來,日本觀光局更依據 Vpon 的數據洞察結果精準投放廣告,推動海外遊客到東京、大阪或京都等知名景點以外的地區旅遊,促進地方觀光與產業均衡發展。

Cool Japan 的成功經驗,讓 Vpon 看見跨境數據應用的巨大潛力。因此於 2024 年啟動 Cool Taiwan 計畫,此計畫的兩個重點,一是吸引外國觀光客來台旅遊,二是支援海外企業佈局台灣市場,持續以數據為核心,打造更緊密的亞洲經濟網絡。

篠原好孝舉例指出,若日本品牌要在台灣舖設實體通路,可以透過 Vpon 數據庫了解各個商圈的人流特性、消費習慣與潛在顧客的生活圈,進而判斷哪些地點最適合開設新店。「從店舖開設前的市場評估、選址決策,到開幕後的廣告行銷與宣傳活動,都能藉由 Vpon 的數據洞察持續優化。」篠原好孝強調。

更重要的是,這套數據應用機制不僅能「順向操作」,協助日本品牌登台拓點,也能「逆向操作」,協助台灣企業前進日本市場,同時提升入境(inbound)和境外(outbound)的收入。像佳音英語在佈局日本市場時,便借助 Vpon 的廣告與數據專業,在日本主要城市的戶外看板投放廣告,成功建立品牌知名度。另外,桃園觀光局也與 Vpon 合作,於日本實體展會進行宣傳與曝光,吸引日本民眾來台旅遊。

從第三方到第一方: Vpon 以 CCDP 助企業重掌數據主導權

除了以數據串聯亞洲市場, Vpon 更進一步透過可組合式顧客數據管理平台(Composable CDP;CCDP),推動企業「回到自身」,善用自有數據資產,打造內部數據的增值循環。

篠原好孝表示, Vpon CCDP 以 Google Analytics 4(GA4)技術為核心,協助企業收集網站與 App 的使用者行為數據,並整合品牌自有的會員數據庫。如此一來,企業就能更全面掌握顧客的數位行為軌跡,據此進行更精準的分眾分群,進一步去提升會員活躍度與終身價值。

目前包括中國信託、遠東商銀、ABC Mart 等零售與金融業者,皆已導入 Vpon CCDP 解決方案,在符合法規與隱私保護要求的前提下,有效整合分散的數據資產,並透過 AI 模型進行預測與建模,找出轉換率最高的潛在客群,或是進行個人化商品推薦、優化廣告投放策略等,實現更精準且高效的行銷決策。

展望未來, Vpon 將持續「以數據串起亞洲」的願景,深化在日本、台灣、香港等東亞市場的整合布局,並計畫於東京上市,以取得更多資源推動全球化發展,例如:拓展、越南、歐洲等東亞地區以外的新市場,打造連結亞洲、放眼世界的數據生態版圖。

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