叫車服務兼賣地鐵票!Uber為何積極擁抱大眾運輸?他們發現了什麼有趣的數字

2019.12.05 by
吳元熙
叫車服務兼賣地鐵票!Uber為何積極擁抱大眾運輸?他們發現了什麼有趣的數字
吳元熙攝影
如何查詢城市大眾交通資訊,絕大多數人的回答或許會是Google地圖,不過在全球8座城市中,Uber正逐漸繳出自己的成績單。

想知道要搭哪一班公車、地鐵才能抵達目的地,你會打開哪個App?

絕大多數人的回答或許會是Google地圖(Google Maps),不過在全球10座城市中,Uber正逐漸繳出自己的成績單。

到雪梨觀光,想從市區移動到景點「麥奎里夫人石椅」(Mrs Macquarie's Chair ),可以在Uber App介面中選擇「大眾運輸」(Public Transport)選項, Uber會提供三個由走路、公車或地鐵組成的轉乘路線,即時更新到站與離站資訊和票價,方便使用者在市區移動 。(星巴克外送來了!花一年籌備上線Uber Eats、foodpanda,做了什麼準備?

雪梨市區的公車與地鐵資訊已串連在Uber App裡,使用者可直接查詢是否能搭乘前往目的地。
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進軍全球8城市,Uber Transit來勢洶洶挑戰Google map

這項服務叫做Uber Transit,2019年正式推出,簡單來說,就是把不同城市的大眾運輸系統串接至Uber App中,目前美國丹佛、紐約、芝加哥、舊金山、波士頓、英國倫敦、澳洲雪梨、印度新德里等城市都能體驗。

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Uber Transit看似與Google Maps提供相同服務,但從今年1月起,他們結合了「購票」功能,嘗試讓丹佛民眾在App內直接購買公車、地鐵票,當中發現一些有趣現象, 如接近四分之一的使用者在一周內購票超過2次

想要遠眺雪梨港口風光,不少觀光客會選擇搭乘大眾運輸工具前往。
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Uber澳洲與紐西蘭總經理唐·泰勒(Dom Taylor)5日表示,外界或許會疑問,為何Uber願意讓使用者選擇大眾運輸工具,畢竟這看似與原先的業務衝突,但他們認為「共享服務和大眾運輸都是生活一部分,而影響城市交通最多的,其實是那些只願意自行開車的人。」

「雪梨有15%的Uber行程是從地鐵站開始或結束。」Uber澳紐暨北亞地區總經理蘇珊.安德森(Susan Anderson)指出,大眾交通運輸工具所花費的時間和費用,通常都比其他形式都要更快或更便宜,因此希望透過Uber App為乘客提供完整體驗,幫助人們依據行程長短和不同需求做出正確的交通選擇,「藉由運用不同交通服務的優勢,才有機會提供與私家車相同的便利性。」

「我們希望成為移動領域的亞馬遜(Amazon)。」Uber執行長達拉‧科斯洛沙希(Dara Khosrowshahi)曾預言公司將朝向滿足生活所需前進。

相較於Uber主力的乘車業務,這項以大眾運輸為主的服務確實較能獲得各地政府青睞,也不會衝擊計程車產業。Uber在雪梨、墨爾本和布里斯本推出了拼車功能(UberPooL,為乘客匹配其他路線相似的旅客,拼客們可以得到較優惠的乘車價格),甚至三個月內在珀斯獲得20萬趟次使用,且數據顯示人們在早、晚通勤和周五、周六晚上都願意嘗試這項新服務。

Uber Transit會視各城市情況,決定是否整合自家的電動單車、電動滑板車;服務未來也有機會引進台灣,前提是Uber與各市政府之間保持良好溝通管道。(6張圖直擊Uber服務站運作,它如何成為前線司機的解憂俱樂部?

責任編輯:林美欣

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