併購王陳泰銘又出手,再砸百億買車用CMOS封裝測試龍頭廠
併購王陳泰銘又出手,再砸百億買車用CMOS封裝測試龍頭廠

國巨董事長陳泰銘連兩月出手併購,集團旗下同欣電12月27日宣佈以換發增資新股方式,併購車用CMOS影像感測器封裝測試龍頭業者勝麗的100%股權,陳泰銘開心表示,這是強強結合國家隊!「新」同欣將是世界最大獨立CMOS影像感測器(CIS)封測廠。

距離併購美國被動元件廠基美一個多月,陳泰銘再度展開併購,27日台灣兩大CMOS感測器封測商同欣跟勝麗,雙雙召開重大訊息說明會,宣佈換股合併,勝麗將以每1股換發1.244股同欣電,併入同欣電,同欣電股本將從16.53億元增至23.74億元,股本增加43%,單兩件併購案子就斥資608億元。

這次的併購,陳泰銘相當於用108.9億元代價,併購勝麗,他透露,勝麗董事長劉福洲一個多月前主動來找他談合作,很快雙方就達成共識,劉福洲說,一切是「為了要把公司做大」,至於是否擔任董事他並不堅持。

由於勝麗股價164元,同欣電股價151元,以換股比例計算,同欣電相當於用勝麗每股187元併購,溢價14.5%,並不算太高。(延伸閱讀:3年間脫胎換骨身價翻3倍,國巨陳泰銘砸220億元收購美商普思電子的囊中計是?

手機、自駕車需求夯,影像感測元件供不應求

這個併購案受到矚目原因,在於現在手機跟車用市場,都對影像感測器(CIS)需求大幅提昇,「你光看手機鏡頭從兩個變三個,需求就增加50%!」陳泰銘說,目前同欣電是市佔率最大的獨立手機用CIS封測廠(不算SONY及三星等整合型半導體製造廠),市佔率10%多,隨手機每個鏡頭像素提升,也讓同欣電看好手機需求。

而車用市場雖今年持平,但看好未來三年車用市場朝自駕發展,車上的鏡頭需求也大幅提昇,這些感測器也期望整合手機技術降低製造成本,也促成勝麗與同欣電的結合。勝麗目前是車用CIS封測龍頭,市佔率7成,主要客戶有日本跟美國。

陳泰銘表示,同欣電跟勝麗雖互相有部分產品重疊,但大部分客戶跟業務都十分互補,他表示雙方產能都很吃緊,2020年計畫逐步擴充產能,雙方各自在手機跟車用都是領導廠商,結合之後,將成為(三星、SONY等IDM整合型半導體廠之外)世界最大CIS封測供應商。

強強合併,新同欣營收挑戰百億元

儘管2020年看好手機CMOS感測元件需求,但他長期則認為車用市場發展潛力大,車用感測器下一個大進展會導入3D感測,由於同欣電有SIP(系統級封裝)技術支援,可以協助「新同欣」在車用市場的發展,而並勝麗可以打入Sony車用影像感測器供應鏈。

自駕車在未來3年內一定會發生!陳泰銘說,未來自駕車許多技術都要整合車用跟手機感測技術,未來新同欣會是唯一能掌握兩種技術的CMOS感測器封測廠。

「我們兩家營收各2億多元,合併月營收4~5億元,一年50幾億元,期望未來朝70億元或百億元營收邁進!」劉福洲樂觀的說。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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