5G標金如失速列車衝過800億元,中華電信:花大錢買頻譜值得

2019.12.31 by
吳元熙
5G標金如失速列車衝過800億元,中華電信:花大錢買頻譜值得
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中華電信董事長謝繼茂表示,5G標金投資確實比預期多一點,將來回收(成本)會有點影響。但業者願意用高價爭取頻譜,也代表電信業者對未來是樂觀有信心。

台灣5G頻譜首次開標至今(31)日,暫時總標金來到841億,遠超過國家通訊傳播委員會(NCC)認為的合理價格:500億關卡。

主管機關呼籲冷靜、理性無效,市場認為當標金金額突破1,000億,恐怕會影響2020年5G上線初期資費。

5G頻譜競標進入第16天、160回合出價,熱門頻段3.5GHz暫時標金為827.28億元,釋出27塊單位頻寬,以每單位30.64億元暫時得標。該頻段暫時得標金較底價上升240.4%,

從3.5GHz每日標金增加金額來看,競標前9天都在40億以下,第11天甚至有單日58億的拍賣漲幅;今天增幅仍有48億。

5G標金破800億,中華電信:成本增加,但代表業者對前景樂觀

對於競爭激烈的5G標金大戰,中華電信董事長謝繼茂31日表示,「投資金額確實比預期多一點,將來回收(成本)會有點影響,但5G本來投資就會比較高,相信資費會有一些不同發展。」

謝繼茂解釋,5G競標會炒高價格,主要是因為3.5GHz頻段的頻寬(270MHz)需求大於供給,所以大家願意用比較高的價格來爭取頻寬,這代表電信業者對未來是樂觀有信心的。

中華電信31日與交大共同宣布,將共同布局5G智慧交通應用服務。
中華電信

台灣5G首波頻譜拍賣總底價為300億元,NCC原先規劃440億繳庫收入,期待拍賣在兩週內結束、總標金低於500億元,沒想到電信業廝殺太過激烈,讓競標時間跟標金都超出預期,到31日尚未結束,標金突破800億。

為此,行政院正在研擬提早進行第二波釋照,希望「冷卻」業者的熱情,但這個消息釋出,仍無法止息標金從600億元朝800億元大關急奔。

「回收5G成本得靠『應用』才行,」交通大學代理校長陳信宏說,交大在人工智慧、毫米波5G與雷達晶片系統、嵌入式系統晶片及ADAS (先進駕駛輔助系統)有許多創新技術,但研究圈往往最缺乏網路與系統支援,這也是他們與中華電信簽訂合作意向書的主要原因。

中華電信31日與交大共同宣布,將共同布局5G智慧交通應用服務,雙方初期以技術合作為目標,加速相關技術商業化,待產品驗證成熟後,有機會共同合資育成新公司。另外,也將準備前進東南亞與中亞市場。

謝繼茂說:「如果業者們有共識,希望標金不要突破千億大關,那接下來幾天可能就會有轉折出現,可以持續觀察。」他坦言,原本還在擔心若標金真突破千億,大家可能會覺得困擾,但只要能加速技術商用化和驗證,相信花很多錢買頻譜就值得了。

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責任編輯:陳映璇

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