15年來只有2年獲利!特力集團撤守中國, 總裁何湯雄從失敗學到了什麼?
15年來只有2年獲利!特力集團撤守中國, 總裁何湯雄從失敗學到了什麼?

特力集團今年8月宣布,投資15年的中國特力和樂因不堪虧損將退出中國大陸市場。特力和樂是從2004年進軍中國大陸市場,但15年來只有兩年短暫獲利,集團總裁何湯雄曾對中國大陸的和樂充滿夢想,為了扭轉頹勢,2017年他特地搬到上海居住蹲點兩年,但經過兩年衝刺,仍無法追上中國大陸零售市場的變化速度,止不住虧損。

他形容說:「那個時候我覺得自己出馬就可以,因為在那我說了算,但事實上中國大陸零售發展速度比起台灣快得非常多,不只是電商跟實體零售的競爭,而是整個經營思維走得很前面了,傳統的商業模式徹底被顛覆。」他強調,這兩年給他上了一堂非常寶貴的課,思維也徹底改變。

他說:「我所了解認識的時代已經結束了,你(台商)不要以為自己都懂,如果沒有在當地,沒實際自己操作、沒在地化經營,無法判斷變化,不如不要做了。」以下是何湯雄獨家告白:

特力2
特力總裁何湯雄專訪。
圖/ 經濟日報

問:總裁兩年前直接到那(上海)坐鎮,你看到了什麼?

答:我其實算半退休七年了,有七年時間坐禪修佛上課和遊玩,2016年大陸開始虧損而且是急速的,所有幹部都坐在台灣,問為什麼虧這麼多,公司講不出所以然,那時我以為自己了不起,心想「何湯雄親自出馬哪有問題?」所以我到上海坐鎮,但我不知道我已經跟當地business脫節了。

2013年、2014年那幾年,網路發展非常快速,我根本脫節了,我到中國大陸上的第一堂課是什麼?那時我找年輕的朋友來家裡吃飯,想跟他們多接觸,其中有一位網紅,她很厲害,她幫化妝品公司賣掉60萬pies的產品,我就想說看看她怎麼播的,我一看影片說不像你啊,他就回說:「何伯伯,你少老土了。我要變什麼樣就變什麼樣。」

我不是不知道有修圖軟體,但我不知道原來修圖軟體可以修到你想怎麼樣就怎麼樣。後來,我也想邀請一個網紅來給我們公司幹部及同仁指導,他說他不行,因為要出國半年,我問你出國半年怎麼做生意?他回說我到哪都能做生意!我們是做實業、實體通路起來的,我當時哪懂網紅,後來我做了很多改革和體驗,但怎麼做都跟不上市場變化,太快了。

問:已經耕耘了15年(中國大陸),不再拚一下嗎?

答:不是這個市場不好,這麼大的市場,你不跟他做生意行嗎?是有沒有能力的問題!中國大陸的新事業發展已經到了你無法想像的程度,尤其是零售業,就拿阿里巴巴的「盒馬鮮生」為例,以它們的模式從任何角度來看都無法獲利,因為它們訂價及成本完全不成比例,像這類的新創在中國大陸比比皆是,這也跟很多全球的新創一樣,它們會這麼做的唯一目的是燒錢,並以最快的速度換取市占率,因為市占率可以換來估值,透過不斷的募資錢滾錢,然後上市,有人說台灣錢是淹腳目,我認為中國大陸的錢是亂飛,台灣的零售實業到中國大陸很難生存。

我原本以為透過調整,可以增加30%營業額,但兩年下來中國大陸的發展變化快到你跟不上,因為我們做的只是improvement(改善),而非做整體思維方向的改變;尤其是我們本來就是專做實體通路,要怎麼轉向網路平台?用的人也是實體通路出身的,思維跳不出來。

去年來店客數跌了15%,今年上半年又跌了15%,因為就算調整也無法增加市占率,再虧下去對股東無法交代,所以我們就決定撤出。

問:有沒有什麼經驗想跟台商分享?

答:如果經營者無法了解大陸未來的發展方向,也無法體會電商為何會把實體打垮,那不如把公司賣了,離開吧,因為中國大陸市場變化太快,不要以為你自己很懂。

現在的時代是,一家企業被打垮的時候,甚至還可能不清楚打垮自己的人是誰,對手不見得是自己的同業。就比如大陸泡麵市場會衰退,主因不是競爭對手,而是被大陸外送平台「美團」、「餓了嗎」打敗的耶。大陸有一個說法,「羊毛出在狗身上,豬買單」,商業模式徹底顛覆傳統思維,表示當你被打垮,打垮你的人,可能不是你的競爭者。

我認為,要到大陸衝事業,如果人沒有在當地了解市場,也沒有實際操作、沒在地化,就無法判斷當地的市場變化,那不如不做;我在2017年於上海定居,可說上了一堂非常重要的課,因為我親身經歷了大陸零售變化最劇烈的時候。

但其實我也沒白混,兩年來學到很多,你看我現在回來,跟公司內部主管溝通也很吃力,兩邊的思維差很多,特力是老公司,我們都要與時俱進。

問:是否會打算再進中國大陸市場?

答:中國大陸的市場太大,總部在台灣,你在台灣要管變化快速的大陸市場,根本不可能拚得過當地的公司,未來可能我去中國大陸會做投資,但事業是肯定不會做了,但如果是單純的投資機會,或許我們可以評估看看。

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本文授權轉載自:經濟日報

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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