鴻海防疫總顧問鍾南山是誰?看蘋果與供應鏈們的中國復工之戰
鴻海防疫總顧問鍾南山是誰?看蘋果與供應鏈們的中國復工之戰

編按2020.2.26更新 鴻海抗疫措施、緯創復工率

鴻海25日宣佈,除已有百萬口罩庫存,本週日產量目標100萬片外,更邀請鍾南山擔任肺炎防疫及復工總顧問,為百萬中國員工及30幾個廠區抗疫做規劃。

鍾南山是誰?他是中國工程院院士,在中國防治流行性疾病界享有盛名,專長是慢性阻塞性肺病及其他呼吸道病治療,由於他在2003年帶領廣東團隊治療SARS非典型肺炎病人,開發皮質激素療法成功降低死亡率而聞名。

鍾南山多次帶領中國面對歷次呼吸道傳染病(SARS、H1N1、H5N6、H7N9、MERS),今年2019年新冠狀病毒疫情嚴重,83歲高齡又再度被委任為國家衛健委高級別專家組組長,他也是早期就判斷武漢肺炎有可能人傳人的專家。

鍾南山除專業到位,說話也以敢言著稱,曾推翻國家衛生部預期肺炎疫情已經有效控制,在中國旅遊很安全說法,直言根本還沒搞清楚病原前,不可能控制它,中國醫護人員的防護也還不到位。

從中美貿易戰到武漢肺炎(新型冠狀病毒)疫情,遲遲無法將雞蛋遷出「中國」這個籃子的蘋果,在接踵而來的動盪中遭受莫大衝擊,2月初蘋果宣佈下修財報預測,此消息一夕令蘋果蒸發450億美元市值,更導致供應鏈股價接連受挫。

1月底公佈的財報中,蘋果估計2020財年第二季(2020年1至3月)營收應可達到630億美元至670億美元,不過庫克在聲明中表示,此估計是基於2月10日復工後,產能迅速恢復為前提,現實狀況似乎不如蘋果所想的順利。

2月開工延遲下,中國政府宣示3月加速復工拼拚濟,這座世界工廠本週正大力招工,拚復工率。「一座工廠只做一產品,蘋果的工廠其實比蘋果還緊張!」一位蘋果供應鏈業者透露。

2月10日陸續復工後,初期復工率其實相當低迷,因為工廠得為每一位員工備足兩口罩、各出入口體溫量測器、隔離措施、線上面試與申報系統⋯⋯,準備足夠,復工證才會申請得到,更遑論徵人受到各省市跨區限制。

「這不是要逼大家得肺炎!」供應鏈主管說,再不復工會嚴重斷鏈,沒了經濟也是會死,這增加大家決心,近兩週,「美國那家大客戶」忙著調動全球供應,把印度生產的包裝材料送來中國應急,隨中國工廠人力增加,能開始小量生產。

電子五哥拚復工率,招工內薦獎金創天價

2月10日起電子五哥陸續招工,本週進入搶人留人高峰,五哥中,沒有一家離得開蘋果供應鏈。

鴻海中國事業體富士康,不論鄭州還是深圳,都傳出高薪招工消息,一切因為電子五哥要主動出擊,派專車前往安全省市接員工返回崗位,再者就是號召場內安全的員工,自己人介紹自己人(中國稱內介),知道老鄉來歷也比較安心。

2月24日開始,進入中國工廠稍具規模的復工,主因是2月10日自主隔離兩週的返崗員工,陸續開始加入產線。

目前五哥復工進度,富士康是蘋果最大代工廠,深圳廠區又是其中國最大生產基地,為加速招工,3月底前內薦員工成功,推薦人可領3,600人民幣(約新台幣15,508元),被推薦人更拿到6,750人民幣(約新台幣29,079元);其次離職後又回鍋及新報到,也各有6,750人民幣(約新台幣29,079元)獎金,工作滿60天及90天各有獎金可拿。簡單的說,一位新普通工人錄取,累積上班90天就能領到1.35萬人民幣(約新台幣58,050元),這是一筆非常豐厚的獎勵。

內介
電子五哥拚復工率,創下介紹獎金新高,由左至右分別為富士康、仁寶、和碩。
圖/ 數位時代

中國媒體報導(官方並未證實)鴻海鄭州加碼激勵獎金,新入職員工可以獲得7,000人民幣獎金(約新台幣3.02萬元),發放分兩次,第一次是上班在職超過60天,領3,000人民幣,剩下在職累積超過90天發放,但各有上工打卡門檻。

緯創的昆山廠是iPhone組裝地,由於昆山防疫情況良好,中國央視甚至以緯創為樣版報導復工情形,透露昆山廠上下游600家供應商,已有80%恢復生產,為了加速復工,緯創昆山廠也祭出報到1,500人民幣、滿90天到職2,000人民幣的獎金。粗估緯創復工率已經到50%。

仁寶的昆山廠也以智慧裝置生產為主,目前大力招工中,除一省三市(湖北省、浙江溫州、安徽阜陽、河南信陽)的員工仍被拒於蘇州製造工廠門外,為確保來廠應徵員工「無疫」,也鼓勵內介,3月25日以前,推薦成功不僅介紹人,被介紹人都能各領5,000人民幣獎金,廠區並派車去接宿遷及徐州等地員工返廠。

「排程滿,加班多!」和碩是蘋果供應鏈第二大代工廠,位於昆山的世碩廠也宣佈加碼招工,避免被同業磁吸,世碩推出的留任獎金總計3個月內可領4,500人民幣,期望員工一路留任到5月。

廣達上海松江區也在2月加碼招工,內薦獎金4,500人民幣以上,招工單位張貼獎勵也直言老員工返費更高達8,000人民幣。

但蘋果供應鏈主管透露,即便大家忙招工,但產能利用率仍不夠,3月底能到7成就已經很不錯。「能搬的已經開始搬遷,比方Mac筆電主機板可能在台灣生產後到中國組裝,airPod Pro及HomePod等可以走的,都已經到中國以外生產。」蘋果供應鏈說,剩下還沒走的,是一座十幾萬人的工廠,要去哪國找得到這麼多人?

供應、銷售遇阻,蘋果4月新品添變數

蘋果執行長庫克(Tim Cook)雖然沒有在財測修正聲明中提到確切下修金額,只透露供應短缺及需求縮減兩大因素,導致他們恐怕無法達成最初預期的營收成績,4月公佈財報時才會進一步公佈更多訊息。

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蘋果執行長庫克聲稱,因中國供應、需求的短缺,公司將無法達到最初設定的營收目標。
圖/ ShutterStock

實際上,中國正式開工前,各方分析師便警告,武漢肺炎陰霾壟罩下,蘋果代工廠的復工率恐怕不容樂觀,估計各地廠房只會有30%至60%的復工率,並認為發薪日過後將迎來一波離職潮。

就連蘋果位於中國的42間Apple Store,自2月初全面停工後,至今重新開張的店數仍不足半數。中國是蘋果第三大市場,僅次於美國及歐洲,最近一份財報中顯示,中國上一季貢獻約136億美元的銷售額。

分析師曾估此舉預計會削減蘋果本季於中國的營收,影響約100萬支iPhone的銷售。外媒《日經》也曾報導,AirPods庫存已經告急,在低迷的復工下,接下來的幾個月內,這款熱銷的真無線耳機同樣有缺貨的疑慮。

不只既有商品的生產面臨重創,原訂今年上半年登場的新產品也遭受牽連。外媒指出,蘋果原先計畫3月推出低價機種iPhone SE2,目前已經將生產從2月推延至3月,並預計4月才會登場。

也有知名人士透露,蘋果預計3月底舉辦新機發表會,推測將在4月3日正式推出iPhone SE2,某種程度上與外媒披露的說法一致。俗話說禍不單行,蘋果配備新鏡頭的iPad Pro,也傳出可能因武漢肺炎疫情延後上市的消息。

蘋果能否如期在上半年推出平價iPhone SE2及大型3鏡頭iPad Pro嗎?據了解,現在就是最關鍵的時刻,一個月後是否繼續發表?發表後是否受疫情衝擊買氣?還是就停產放在倉庫,讓那些料件報廢?這都是一大難題。

在貿易戰跟肺炎疫情干擾下,蘋果還不打算把工廠分散嗎?供應鏈透露,其實能挪移早挪移,未來,緩慢的移動也將成為大勢。

不過值得慶幸的是,考量到蘋果系統的特殊性,不像Android存在大量的替代品,中國市場需求大抵只是延後,而不會因此消失。

蘋果供應鏈為何離不開中國?

過去在中國供應鏈的成熟與深植,是蘋果這些年來如此成功的重要原因之一,運用中國低價的人力、物力,大量且快速進行生產並銷往全球各地,為蘋果創造龐大收益與自由現金流。

根據2019年的資料,蘋果約47.6%的供應鏈廠房位於中國;《日經》也分析,蘋果前200大供應商中,75%有在中國設廠,22%擁有3個或以上的中國廠房,可見蘋果對中國的依賴之深。

從中美貿易戰時期開始,「供應鏈遷徙」就已是個熱門話題,蘋果並非不想減少對中國這顆不定時炸彈的依賴,而是整體供應鏈對當地的依賴已根深柢固,想遷短時間也遷不走。

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富士康等供應商復工的情況不如預期,外界估計蘋果預定上半年推出的新產品恐怕都將面臨延遲。
圖/ 360b via shutterstock

當時曾有傳言指出,蘋果計畫將15%至30%的產能遷出中國,然而維布德什證券分析師丹尼爾.艾夫斯(Daniel Ives)估計,理想狀況下,蘋果頂多在18個月內分散5%至7%產能,至少得花3年時間才有辦法轉移20%產能。

而緊接貿易戰而來的武漢肺炎,蘋果自然沒有足夠的時間進行因應,但此次事件後,很有可能進一步推動蘋果減少對中國依賴的布局。

中國淘汰潮來臨,疫情過後現急單

在非蘋供應鏈方面,中國復工狀況也不佳。微控制器(MCU)設計商廣應科技主要客戶包括伺服器及基地台、智慧家電業者,董事長唐燦弼說上週復工極低,本週客戶復工高一點,但實際要3月才會明朗。

「中央要求復工,但復工準備是否到位?復工是在家復工還是產線?」唐燦弼保守認為,中國供應鏈斷掉機率很高,中國中小企業財務槓桿高,過年前習慣放帳(延後付款),到元宵節後付款,如今停工到節後,「可能會把體質不好的(企業)淘汰掉。」

不過或許也不用現在就悲觀,唐燦弼說,一切就看復工進度,2月算是開始返工,但若疫情持續到年中,變數就大了。

但台灣廠商並沒有停留在疫情的擔憂裡,「我們預測疫情一結束,急單就會來。可能3月陸續發生,一般消費性需求回升會很快。」廣應主管透露,現在已經開始拉高零件安全庫存,他有信心公司本身是不會有斷鏈風險。

零座中國廠房,三星也難逃疫情衝擊

當包含蘋果在內,各家手機業者哀鴻遍野時,三星在武漢肺炎初期因絕大部分產能都位於越南,得以避開這起無妄之災。三星在越南擁有8間廠房與1間研發中心,於當地投資超過500億美元,2017年貢獻540億美元出口額,接近越南總出口的4分之1。

Samsung Mobile Factory in India
三星對中國的低倚賴,反倒令他們在肺炎疫情中得以避開無妄之災。

從2018年開始,三星在中國的市占率已不足1%,過去兩年接連關閉於中國僅存的3間廠房,如今可說手機業務於供應於銷售皆完全脫離中國。根據《路透社》報導,一位與三星供應鏈密切的人士指出,比起華為或蘋果等競爭對手,三星更能抵禦新型冠狀病毒的危害,「能避開風險讓我們感到很幸運。」

然而世事難料,韓國從上週起武漢肺炎疫情大舉爆發,至今(25日)確診人數接近900人,成為感染數量僅次於中國的第二重災國。而三星位於龜尾的高階手機工廠也傳出員工確診,一度全面關閉產房進行消毒。

且遠在越南的廠房也因為疫情,面臨零組件短缺的危機。目前三星透過空運輸送物料彌補新手機Galaxy S20的供應缺口,但越南工業局聲稱,三星很難就此滿足生產上的需求。

武漢肺炎至今沒有消退的跡象,一旦與疫情的抗戰時間拉長,三星能否繼續維持產能,免於遭遇蘋果當前的窘狀,仍要打上一個大大的問號。

責任編輯:陳映璇、蕭閔云

資料來源:ReuterNikkeiBloomberg

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

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Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

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#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

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這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

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#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

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#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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