疫情非常時刻!KKday開放員工申請的「充電旅遊假」為何引發質疑?
疫情非常時刻!KKday開放員工申請的「充電旅遊假」為何引發質疑?

「資遣這件事情,內部有討論疫情期間要不要照走PIP(績效改善計畫)流程,因為一定會被拿來跟疫情聯想在一起。」KKday營銷長黃昭瑛說,「但是害怕公關壓力,暫停PIP,也是一種閒置員工,所以我們決定流程照跑。」

旅遊體驗電商KKday被爆出資遣8人,但對比整個集團600人,仍未達「大量解僱」的門檻,甚至可以說還有一段距離。根據勞動基準法第11條,500名勞工以上的企業,於60日內解僱1/5,或單日解僱逾80人,才會被稱為大量解僱。

最主要是因為在疫情敏感期間,讓外界有錯誤聯想。另外,被外界質疑的還有KKday提出的「充電旅遊假」,深入探究前,先要理解KKday究竟受到武漢肺炎(COVID-19,2019新型冠狀病毒)多大的影響。

日本疫情嚴重,影響KKday最大營收市場

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KKday營銷長黃昭瑛強調:沒有強迫員工休假,還提供免費行程、機票讓不想只待在家的員工去體驗產品,並將心得回饋給供應商做產品優化。
圖/ 蔡仁譯/攝影

「從除夕就開始有一點影響,但當時只有影響到去中國、港澳的新訂單,但香港因為反送中已經影響好幾個月了,當時肺炎整體的衝擊沒有太嚴重。」黃昭瑛說。

但隨著菲律賓、越南相繼傳出入境禁令,儘管最後都解禁開航,但近一、兩個月內的相關行程也有不少旅客決定取消。

「 真正大量取消是這一個禮拜,日本爆出比較多的病例,許多本來3、4月要去櫻花季的旅客都取消行程了。 」黃昭瑛說。入境日本的訂單取消對KKday的衝擊相當大,因為目前入境日本(inbound)是KKday最大的市場,占全球業績的40%。

「現在反而是我們最忙的時刻,因為要協助旅客做訂單調整,還要不斷的釐清目前各國旅遊法令的最新進度。」黃昭瑛說。

在KKday內部估算後,這一波的訂單取消可能會在未來3個月讓KKday的業務縮減。因此KKday推出「充電旅遊假」,讓員工可以在3~5月業務縮減時,向公司申請假期,但的確這段時間的充電旅遊假並沒有支薪,時間限制在3-5月是為了確保人手可以在2月妥善處理旅客業務,並在6月疫情有望結束後備戰暑假檔期。

面對業務緊縮,KKday提供員工免費行程、機票出國

KKday 3~5月的充電旅遊假採取自主申請, 黃昭瑛強調是自願申請,並沒有強迫員工休假。

KKday旅遊充電假可選行程
KKday與供應商協調,提供500種「嚴重疫區以外」的行程讓員工在旅遊充電假期間能夠體驗。
圖/ KKday提供

KKday也向航空公司、供應商協調,免費提供員工「避開疫區」之外的500種行程,以及200張3折以下或免費的機票,「員工可以直接休假,也可以體驗一下自己家推出的商品,或順便進行取材。後續,如果有申請免費行程的員工,我們會把反應、心得提供給供應商,讓他們趁這段時間優化產品。」黃昭瑛說,目前向公司提出充電旅遊假的員工數約60名。

「不想休假的員工可以繼續上班,願意休假、想體驗行程的員工,我們花時間去談機票、行程,未來還在談住宿,就是希望員工在休假期間時間能有更好的應用。」黃昭瑛說。

同時,她也向所有的旅遊同業喊話:「如果行程、機票面臨大淡季,員工也閒置,不如讓他們去體驗,還能提供很多優化產品的建議。旅遊業都受到影響,大家可以一起想想看還有什麼辦法。」

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #KKday
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從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?
從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?

日本付費商務通訊軟體第一品牌–LINE WORKS–於2025年12月正式進軍台灣,至今已吸引150家企業與組織導入、超過1萬名使用者。對一個剛進入台灣市場的商用協作平台而言,這樣的成長速度,反映的不僅是企業對另一套通訊工具的需求,而是LINE的操作習慣已經深入日常,企業開始尋找一個能兼顧「好用」與「可管理」的工作協作環境。

LINE WORKS株式會社代表取締役社長島岡岳史將市場接受度歸納為三個原因:熟悉且低學習門檻的操作介面、企業等級的資安與管理機制,以及能與LINE串聯的溝通能力。「三者結合,讓LINE WORKS不只是把『聊天』搬進企業,而是協助建立一套從組織內部到外部溝通的協作基礎。」

LINE WORKS在台灣的布局,也不只停留在企業市場。

日前,LINE WORKS與新竹市政府正式簽署合作備忘錄(MOU),雙方將從里長里政系統展開一系列合作。這是LINE WORKS首次在台灣與城市政府簽署MOU並進行規模化導入,意味著商用協作平台的角色正在發生變化:從解決企業內部溝通問題,進一步走向政府機關、第一線人員與城市服務的協作基礎。

對新竹市政府而言,這不只是導入一套新的通訊工具,而是重新整理公務訊息、前線回報、案件追蹤與災害應變等資訊流,讓原本分散在不同管道的溝通,逐步形成可管理、可追蹤、可共享的城市協作網絡。

「新竹市在智慧科技與AI應用上的創新作為,在日本城市中相當少見,令人印象深刻。很榮幸此次能與新竹市政府攜手合作,未來將全力以赴,運用LINE WORKS的科技與AI服務,協助新竹市持續推動智慧治理。」島岡岳史如是說。

LINE WORKS
LINE WORKS株式會社代表取締役社長 島岡岳史
圖/ 數位時代

好用不等於適合企業,LINE WORKS解決「公私分界」議題

LINE誕生於2011年的日本311大地震之後,4年後,LINE WORKS以「商務版LINE」概念誕生,從一開始便鎖定企業工作場景;與個人通訊工具相比,LINE WORKS更強調帳號管理、資安、隱私與組織管理。

例如,個人版LINE的暱稱與大頭照可以由使用者自行設定;LINE WORKS則由企業管理員統一管理。看似小小的功能差異,背後反映兩種產品完全不同的設計邏輯:前者服務的是「個人」,後者服務的是「組織」。

這樣的產品定位,在台灣極具意義。

在台灣,LINE已深入工作場景,主管、同事、客戶、供應商甚至合作夥伴,都可能透過LINE建立工作群組;但問題是,當工作訊息與私人聊天混在一起,企業面對的就不只是溝通效率,還包括資料管理、員工隱私、公私界線,以及員工離職後帳號與資料如何處理等問題。

島岡岳史表示:「年輕世代對於使用私人通訊工具辦公的接受度正在改變,也越來越重視個人隱私。」因此,LINE WORKS希望提供一個「操作體驗熟悉,但管理邏輯屬於企業」的工作環境,在既有的LINE使用習慣之上,加上一層企業需要的身分、權限、資安與管理機制。

當LINE WORKS走進市政府,下一步是把「資訊流」變成「治理能力」

除協助企業提升協作與溝通效率,LINE WORKS也將協作能力延伸至智慧治理。與新竹市政府的合作,第一階段將從里長里政系統出發,進一步整合公務訊息、通訊錄、行事曆與問卷等功能,重新梳理第一線人員與市政府之間的資訊流,讓政令傳遞、日常溝通與災害應變更有效率。

更重要的是,LINE WORKS的聊天介面並不只是「人與人」溝通的工具,也能串接聊天機器人與各類業務服務。當聊天介面成為連接人、系統與服務的入口,LINE WORKS處理的不再只是訊息,而是組織裡持續流動的工作資訊。

這也讓AI有了更進一步發揮的空間。LINE WORKS未來不排除在台灣推出AI會議紀錄(AiNote)、對講機(Roger)、OCR(PaperOn)、Voice Bot(AiCall)、Cloud Cam(Vision)及AI Assistant(AiStudio)等服務,目標是協助將工作現場產生的文字、聲音、圖片與影片數位化,再透過AI整理與分析。

對城市治理而言,這尤其重要。第一線人員面對災害或突發事件時,不一定有時間坐在PC前填寫表單,更多時候是透過手機傳送文字、語音、圖片或影片,因此,當這些原本分散、非結構化的資訊能被即時蒐集,並交由AI整理,便有機會從「被傳遞的訊息」進一步轉化為「可以被運用的治理資訊」。

島岡岳史表示,在日本,LINE WORKS已被應用於物資運送、傷患運送與救災支援等溝通協作。至於在台灣,下一階段的關鍵是,將累積的經驗轉化為更貼近在地需求的解決方案。「LINE WORKS也將持續與新竹市政府討論AI應用的導入,以及如何進一步擴大市民服務。」

從目前的里政協作,到未來的AI資訊整理與市民服務,LINE WORKS所扮演的角色正在改變:它不只是協助政府「把訊息傳出去」,而是逐步參與資訊如何被蒐集、串接、整理與運用。當協作平台開始連結人、系統與AI,LINE WORKS的價值也就不再只是提升溝通效率,而是有機會成為城市治理數位化過程中的一層基礎能力。

LINE WORKS
圖/ 數位時代
LINE WORKS小檔案
成立時間 2015年
主要產品 一套專為企業打造的商務協作平台,保留大家熟悉的LINE操作介面,同時提供企業所需的管理、安全與協作功能,如商務聊天、群組協作、行事曆、視訊會議、佈告欄、任務管理、通訊錄、問卷、管理者權限控管等
市場成績 •服務全球59萬家企業、超過580萬名付費用戶 •日本付費商務通訊軟體市占率連續 9 年 No.1。出處:該公司自行調查、富士凱美萊總研「軟體商務新市場」(2026年9月數據)
何時進入台灣市場 2025年12月
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備註 免費試用與專人諮詢服務均由台灣官方指定合作夥伴提供

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