5張圖看疫情對台灣餐飲業影響!iCHEF用400萬筆數據解析店家「反敗為勝」機會
5張圖看疫情對台灣餐飲業影響!iCHEF用400萬筆數據解析店家「反敗為勝」機會

針對武漢肺炎(COVID-19,2019新型冠狀病毒)的影響,餐飲POS系統業者iCHEF發布了「新型冠狀病毒對餐飲景氣影響」的報告。

iCHEF從超過10,000間店歷史資料中,刪減變動過⼤的資料樣本,並限縮於五都(台北、新北、台中、台南、高雄)範圍內,篩選出於2019年起皆使⽤iCHEF系統的1,340間店家為樣本,比較其2019年與2020年除夕前後三週期間的營收,交易紀錄總過超過400萬筆。

從iCHEF的報告中發現,餐飲業者必須謹慎面對疫情帶來的衝擊,但同時卻也是逆勢殺出一片天的大好機會。如同《雙城記》所說的,「這是個最好的時代,也是個最壞的時代。」在下滑的餐飲市場中,一定仍方法能突破重圍。

武漢肺炎確實衝擊五都餐飲業,營收下滑7%+

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五都餐廳春節前後每週同店年比。
圖/ iCHEF

對齊2019年與2020年的農曆新年假期,可以發現五都的餐飲營收從武漢肺炎爆發開始,下滑7%以上。

iCHEF 2020年新型冠狀病毒 對餐飲景氣影響
五都年節前後每週年比營收變化。
圖/ iCHEF

若把五都的數據分開來看,可以發現 台北受到的影響明顯比新北嚴重 。對此,iCHEF共同創辦人程開佑推論,主要原因是消費者雖然減少聚餐,仍有日常的用餐需求,台北「聚餐」類型的餐廳較多,自然受到較大影響。

台中、台南與高雄則在經過一段時間的營收下滑後,就開始慢慢反彈。其中 高雄出現最大幅度的12% 跌幅,主要是高雄當時出現確診的台商四處趴趴走的情況,一時讓民眾較為緊張。

iCHEF 2020年新型冠狀病毒 對餐飲景氣影響
⽇常型餐廳受影響不⼤。
圖/ iCHEF

如上所述,iCHEF觀察到日常型的餐廳,如早午餐、小吃店受到的影響不大,營收大多馬上能從跌幅中回升。但 聚餐、聚會型的餐廳則受到較大的衝擊,美式餐廳、中式餐廳的營收下滑嚴重

對比SARS時期:餐飲業者悲觀、樂觀並行

iCHEF 2020年新型冠狀病毒 對餐飲景氣影響
SARS期間年比營收下跌最多17%。
圖/ iCHEF

如果把SARS時期,餐飲業受到的影響拉出來比對(資料來源為經濟部),第一個月餐飲業的營收下滑為8.5%,與武漢肺炎的下滑數字有驚人的相似。

將SARS的影響時間持續推移,下滑幅度更曾達到17.5%。程開佑認為,考量到2020年的資訊傳播速度,餐飲業者應該謹慎看待SARS期間的歷史數據,言下之意是雙位數的下滑「有可能」再次發生。

iCHEF 2020年新型冠狀病毒 對餐飲景氣影響
SARS後迎來台灣餐飲持續成長。
圖/ iChef提供

但餐飲業者也不用過於悲觀,因為從SARS的經驗看來,疫情結束後消費者的需求將回彈,甚至迎來持續的成長,若搭配政府規劃的振興券(夜市商圈餐飲抵用券),情況有望更加樂觀。

最壞的時機,做最全面的體質轉換

其實從iCHEF的數據看來,有4成的餐廳在疫情期間業績是向上成長的,iCHEF從這些成長的餐廳中歸納出幾個重點面向:

1.明亮衛生是餐飲王道
2.檢視食材與人事成本
3.強化菜單外帶競爭力
4.提升外送套餐毛利率

程開佑提到,餐飲業者必須在疫情間成為消費者的「燈塔」,「消費者現在很脆弱,但需求還在,只是大聚變小聚、小聚變家聚。」餐飲業者如果靠著明亮、衛生成為安心指標,將成為消費者的首選。而隨著疫情期間,餐飲業者也能夠重新檢視食材與人事成本,食材與人事都應該進行更有效率的應用。

此外,外帶是消費者在疫情間的重要選擇,知名水餃店餃子樂就表示,疫情期間不只外送訂單成長,帶回家自己煮的冷凍品也成長了6.3%。但程開佑也提醒,不是把菜色放進盒子裡就是完成外帶,該如何維持溫度、保持衛生,甚至放一段時間還是好吃都是重點。

而外送套餐也該做出調整,程開佑舉例:「也許降低單品數量,推出套餐,把毛利高的小菜跟具有競爭力的熱門餐點結合,也是方式之一。」

未來,iCHEF也將找來在疫情期間,業績逆勢成長的店家,製作線上課程將經驗分享給所有的店家,也將每週推出報告書,密切追蹤疫情對於餐飲帶來的影響。

「餐飲業者不需恐慌,只需要做出正確的回應。」程開佑說。

責任編輯:蕭閔云

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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