電動車救氣候變遷！馬斯克、Toyota工程師登上2020綠色名人榜|數位時代 BusinessNext

剛經歷延燒超過半年的澳洲野火、統計史上最熱的1月……種種跡象都在訴說一個訊息：氣候變遷正日益加劇。所幸，仍有不少人致力於緩解這樣的危機，國際媒體《彭博社》發佈推出《The Green 30 of 2020》榜單，挑選出30位2020年度對維護環保有所貢獻的企業家、政府官員、工程師或思想家。

在上榜的30位人選中，15位為企業的創辦人與高管，其中又有6位與車廠、電池供應商息息相關。好比說，特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）就是之中最為知名的入圍者。

電動車產業崛起，馬斯克成對抗氣候變遷先鋒

汽車向來被視為污染及溫室氣體的主要源頭之一，根據美國環境保護局的資料，交通運輸占據溫室氣體排放量的14%，同時汽車製造也是重工業的一分子，對環境的影響不可謂不大。

但隨著電動車產業情勢逐漸明朗，這一切似乎出現轉機。特斯拉股價一度在2月初飆破900美元、保時捷也推出第一款電動車，顯然無論業界或投資者，都越來越看好該產業的發展前景。

特斯拉在經歷坎坷的2019前半年後，第四季交車數逾11萬輛，不光超過第三季成績，更是有史以來交車數最高的一個季度，新車款Model Y也預計會提早交車，顯示這間電動車龍頭已漸漸步上生產軌道。

且隨著上海廠正式啟動，特斯拉估計2020年總交車數可望突破50萬輛，外界認為特斯拉極有可能在今年賣出第100萬輛電動車，成為首間達成此成就的企業。

有趣的是，2月甫卸任的上海市前市長應勇也因與特斯拉達成合作設廠，而被羅列進30人名單之中。《彭博社》認為，這座工廠對特斯拉的意義非凡，預估將在2020年產出25萬輛電動車。

與此同時，稍早與特斯拉達成協議的寧德時代，其創辦人曾毓群也出現在榜單內。寧德時代是中國的鋰電池龍頭，為全球眾多車廠的電動車供應電池，福斯、戴姆勒、BMW皆是其客戶。

日前特斯拉已與寧德時代締結合作，後者將為中國產的Model 3提供電池，外界看好兩者的夥伴關係，很有可能進一步拓展至特斯拉全球業務上。

不只有特斯拉，Toyota、通用汽車也上榜

不光與特斯拉有關聯的人士入圍，逐漸擁抱新能源車潮流傳統車廠，也不乏技術人員、高管留名榜上。

Toyota研發總工程師田中義和是氫氣燃料電池車Mirai的開發者，當大多車廠朝電動車的方向邁進時，Toyota始終堅持在氫能源車的道路上。2019年Toyota一共產製3,000輛Mirai。

通用汽車創新副總裁帕梅拉．弗萊徹（Pamela Fletcher）則扮演推動該車廠新能源車發展的關鍵角色，參與及主導多款混合動力、電動車的開發，今年1月，旗下品牌凱迪拉克首度推出全電動車，同時通用汽車更定下目標，要在2023年時推出多達20款電動車。

另一位與通用汽車有關的入圍者，則是當前的LG化學高管丹妮絲．格雷（Denise Gray），她曾領導通用汽車的電池開發團隊，如今負責LG化學北美鋰離子電池業務。

去年12月時，LG化學與通用汽車宣佈共組合資企業，投資23億美元在俄亥俄州興建電動車電池工廠。

最後，中國電動車一哥比亞迪創辦人王傳福也入選這份環保榜單。《彭博社》指出，2019年比亞迪的電動計程車及公車成功在深圳減少222萬噸的碳排放。

成立於1995年的比亞迪，起初是間手機電池廠商，不過自2002年投入電動車領域後，便快速竄升成為全球電動車龍頭，不過這個頭銜已在2019年底被特斯拉給奪走。

完整榜單請見：The Green 30 for 2020

責任編輯：陳映璇

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。