新光三越「美食街外送」將上線!260家餐飲品牌響應,背後有何策略意義?
新光三越「美食街外送」將上線!260家餐飲品牌響應,背後有何策略意義?

新型冠狀病毒(武漢肺炎)疫情重創國內零售業,根據經濟部數據,百貨公司業績雖然在今年一月時還有年比成長19.5%,但一月底疫情爆發以來人流大量減少,經濟部預估 二月批發、零售與餐飲業的整體業績恐怕會比去年減少711億元。

對此,國內百貨龍頭新光三越卻是化危機為轉機,將原本訂於今年第三季才推出的新服務加速上線,在四周內與Uber Eats及foodpanda兩大外送平台談下合作、推出美食街餐聽外送服務,期望擴大銷售管道來減緩疫情衝擊。

找來兩大外送平台加值,新光三越用數位戰法因應疫情

新光三越的美食外送服務,整合了店內超過260家知名餐飲專櫃共同參與,其中有約20個品牌是首次加入美食外送平台,包括了檀島香港茶餐廳、日本九州的一風堂以及樂軒餐飲旗下的平價鐵板鐵火牛排等。

服務將於明(6)日正式上線到新光三越app上,Uber Eats與foodpanda也會開設新光三越專屬平台,陸續上線260家餐飲品牌。第一階段服務範圍擴及全台11家分店,剩下4家門市也預計在三月中前陸續到位。

Uber Eats指出,從2日起便提早和新光三越試驗,外送新光三越台北信義新天地、台北南西店與台中中港店等共6家百貨美食,首波近70間餐廳,目前一週內增加至120間餐廳。

新光三越加速在一個月內搞定美食外送,可說是相當不容易。

大至系統建置、與品牌商來回溝通,小至規劃外送菜單、準備外送包材及規劃外送員領餐送餐的最佳路徑,都得在考量之中。為此,新光三越從上到下動員起來,由總公司餐飲負責人及15家門市的餐飲主管領導,跨部門整合,才在短時間內順利達成目標。

新光三越商品部副總經理歐陽慧強調,外送服務的快速上線,是基於兩大考量: 第一,是如何透過數位工具協助商家提升績效;第二,就是滿足會員的需求。

「會員畢竟每天都還是有美食需求,透過外送,我們希望讓大眾都能安心地接受服務。」她說。

市場最強!新光三越美食外送 0306正式上線
新光三越與Uber Eats、Foodpanda外送平台服務將於明(6)正式上線,多家餐飲業者老闆一同站台。
圖/ 新光三越

除了上述兩點以外,這樣快的上線速度,某種程度上也穩定了商家的信心。今日外界才傳出有餐飲業者預估未來一至兩個月內恐將有餐飲業者的百貨出走潮,新光三越就和添好運、開丼、勝博殿等知名餐飲業者老闆一同出席記者會,頗有向外界表示百貨與餐飲業者合作關係良好的意味。

在此服務開通前,新光三越App在餐飲方面提供的服務為預約訂位、排隊候位的功能。 截至一月底,新光三越總共約有200萬會員,而去年度有使用上述服務的活躍會員則有158萬。 使用黏著率高的情況,也有利於新光三越推動外送服務。

新電商服務同時上線,物流分流加快佈局腳步

除了外送服務,新光三越也另外加強了電商的佈局。他們在新光三越App的精選優惠商品區多加了宅配服務,比去年同期增加了五倍的訂單。此外,新光三越也拓展了既有的電商平台「美麗台」,增加了3C家電、超市保健、兒童婦嬰、女仕專區、運動休閒共五大商城。

新光三越為了加速這兩塊佈局,還特別設計了不同的物流動線。針對App精選商品,他們透過後台宅配表單填送,轉單到各個專櫃,再由專櫃將產品寄送給消費者。而美麗台電商,則是將商品進到筒倉後統一交由物流業者寄送。

新光三越 歐陽慧
新光三越商品部副總經理歐陽慧表示,未來兩週內還會有其他新的數位功能會陸續開通。
圖/ 蔣曜宇攝影

歐陽慧坦言,由於開發時間被壓縮,目前上線的數位服務版本尚未完備。但新光三越的快速反應,也讓公司的數位轉型進程整個動了起來。歐陽慧表示,未來兩週內公司還會陸續公布其他的數位新功能,而究竟新光三越的數位策略能否讓他們順利度過疫情考驗,全台零售業者也都在看。

責任編輯:蕭閔云

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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