台灣用戶數最多的充電站服務平台!宅電用App與物聯網串起電動車生態
台灣用戶數最多的充電站服務平台!宅電用App與物聯網串起電動車生態
2020.03.20 | 物聯網

隨著環保意識抬頭與政策鼓勵,世界各國的電動車銷售量與日俱增,國際能源署(International Energy Agency, IEA)也估計2030年全球電動車數量將上看 1.25 億輛,和現今相比將達 40 倍成長,可見成長力道強勁。各國也紛紛喊出全面禁售燃油車的議題,歐洲國家包含挪威、荷蘭皆宣布預計於2025年開始實施,台灣則預計於2040年跟進。

2016 年成立的宅電股份有限公司(ChargeSmith),希望運用物聯網 (IoT)與車聯網(V2X)技術結合,與大型車廠、社區、公共場域合作,提供電動車車主更便利的充電體驗,進而讓社會大眾關注於交通、環境、與能源議題,加速台灣轉型成為永續能源國家。宅電共同創辦人暨執行長的陳青佑(Andy Chen)表示,過去業界最主要幫電動車車主解決的是購車子的問題,如家中充電樁設置、或找尋戶外充電站地點,但他創立宅電的過程中漸漸發現電動車生態系中其他痛點與需求:「其實問題的對象不只是車主,車廠也是很大的關鍵,如何幫車廠解決車主最常遇到的問題,才能協助車廠銷售更多台電動車,進而提升充電站與建置需求。」Andy提到。

從基礎建設做起,到專屬手機App,打造更完善的充電生態

「有別於特斯拉超級充電站,宅電打造的交流電充電站更適合台灣車主需求。」Andy 解釋,充電站分為直流電與交流電兩種,直流電充電站建置費用較為高昂且需要大量瞬間電力供應,較適合建置在交流道旁,滿足快速充電需求,目前台灣的直流電充電站共分為功率為 50 kW 的公共充電站以及 120 kW 的特斯拉超級充電站,能夠分別在75~120分鐘內完成一次容量為 100 kWh 電池的充電循環,並提供 400~500 公里的續航力。

而宅電提供的交流電充電站因為使用與居家用電相仿的功率,裝設容易、成本較低,適合建於住家、飯店、停車場等長時間停車位置,除了能夠空出直流電充電站給真正需要的車主外,更能提升夜間電力使用率,進而平衡尖、離峰電網間的用電差距,大幅降低電動車普及後對電網的衝擊,宅電目前已成為台灣市佔率最高的充電站服務平台,佔總體充電車量用戶總量的60%。

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宅電與廠商合作,由廠商提供充電樁,並由宅電協助建置、推廣。
圖/ 宅電

有了充電站之後,又該如何滿足電動車車主的需求並解決找不到充電站的問題?

宅電開發出專屬手機App(ChargeSmith),提供車主最佳的充電資訊體驗,透過端對端的解決方案,解決充電站難找、充電樁狀態資訊不足、定位不準...等問題,不僅內建地圖,同時與特斯拉合作,整合特斯拉車聯網服務與自建的充電站,更將原先自建超過400處的充電站透過物聯網技術與App結合,提供用戶充電站位置資訊,並能精準地計算出從用戶所在地出發到充電站所需之時間、距離、預計用電量,更能提前預約充電樁以及預估充電時間,目前ChargeSmith App 每月活躍用戶高達4,000人。

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圖/ 宅電

除了充電站資料自動回傳外,更透過電動車車自主回報充電站狀況,並運用車主位置、行車距離與路線、充電站使用頻率、與充電時間...等資料,透過數據統計分析製作熱點地圖工具,預估電動車車主在不同區域與活動範圍的充電需求。

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由各充電站即時資料回傳與分析,能顯示各時段充電需求與密度。
圖/ 宅電

充電生態不可或缺的場域應用,瞄準住家、社區大樓

電動車在外充電的需求可透過手機App找尋,但想要在自家社區大樓的私人車位設置充電站,卻是一大難題:「許多車主反應社區大樓並無建置充電站,若有車主提出需求,還必須經過社區管委會繁瑣的流程與評估。」Andy表示。

宅電因此也協助車主與管委會溝通,從場勘、評估到建置,除須符合規範外,更要解決如公共與私宅獨立分開電表、電力設備線路配置、責任管理維護...等問題,最重要的是如何讓社區居民安心且確保設備的安全性,透過自身的專業與經驗,至今已在超過140個社區中建置充電站。

與高端車廠合作,透過導流創造場域新商機

「以電動車充電站為例,我們發現有80%的充電站設置在低頻次場域(如高速公路旁、休息站),然而另外20%才是能創造效益之場域;而充電站的功能也不只是取電,車主一定會去這些地方,能為車主、場域帶來什麼價值?」Andy提到。然而,究竟該如何讓電動車車主至特定場域充電,並且滿足場域所預期的效益

宅電先與高端車廠進行合作如保時捷、VOLVO、JAGUAR,看準這些購買電動車車主的高消費能力,並與商場、百貨公司、飯店民宿...等能長時間停留之場域合作,協助建置充電站,透過實體折價券或是相關行銷活動方式,將該客群導流至特定場域提供除免費電動車充電外,還可以提升該場域的消費、人潮與營利。

不只與高端車廠,宅電也與台灣新創悠勢科技(USPACE)合作,將USPACE 智慧地鎖設置於宅電自建的充電站,亦透過串接API的方式,能在ChargeSmith App中提前預定充電車位,解決非電動車佔用充電車位的一大痛點,提供車主更好的充電體驗。

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宅電團隊,左起:共同創辦人暨營運長 郭顓毅Craig 、共同創辦人暨執行長陳青佑Andy、共同創辦人暨策略長 陳德威Davy
圖/ Meet

創業快問快答

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?

1. 建立系統化營運平台
從公司成立之初就立即規劃及導入 CRM、任務管理及雲端通訊等系統,使得業務高速擴展時能夠快速接下大量訂單,並持續提供高品質服務,避開了 1-10 常見的系統轉換陣痛期。

2. 遠端工作彈性策略
在營運之處就預先設計好如何提供一個契合夥伴生活型態的遠端工作方式,透過各種線上服務的協作以及完整的遠端工作規範,使團隊能夠無需花費大量時間精神通勤的情況下,也能無縫協作、時時對工作充滿熱情。

3. 透明化的營運管理
透過定期與夥伴同步市場及溝通團隊困擾,讓團隊能夠在營運或市場問題尚未發酵前就有完整對策,也與使得在對客戶溝通上團隊夥伴都有著共同的信任及獨自執行的能力。

Q:就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?

高度彈性的客製化服務、長期積累的產業技術以及高市場佔有率,使得我們能夠與車廠深度綁定,建立護城河。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

我認為創業後才認知到,創業並非指設計出一個市場沒有的產品、找出潛在用戶、把東西賣出去就好了。其意義在於透過獲取各種資源為團隊夥伴營造良好的氛圍,並在和夥伴一起找出工作意義後,點燃他的鬥志,才能夠真正叫做創業 - 創造一個全新產業。

團隊資訊

公司名稱:宅電股份有限公司
成立時間:2016/12/16
產品名稱:ChargeSmith
上線時間:2018/8/1
團隊人數: 13人
官方網站新創資料庫Facebook

關鍵字: #物聯網 #特斯拉
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代理式商務來襲:萬事達卡與NCCC攜手產業打造信任新基礎
代理式商務來襲:萬事達卡與NCCC攜手產業打造信任新基礎

隨著代理式 AI(AI Agent)的快速普及,其在商務交易中的應用也從智慧搜尋、商品比價一路延伸至自主下單,逐步形塑出全新的代理式商務(Agentic Commerce)模式。為因應此一趨勢,萬事達卡攜手聯合信用卡處理中心(NCCC)於 15 日舉辦「 AI 時代支付安全與數據信任高峰會」,匯聚產官學界專家共同交流,深入探討代理式商務下的支付授權與驗證機制,以及 AI 時代金融監理的演進與詐欺防治重點。

萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文表示,無論交易是由人或代理式 AI 發起,都應該在安全可信的環境中完成,萬事達卡將持續強化支付安全的把關能力,不僅著眼於風險控管,更期望將「信任」轉化為未來創新的基礎與成長動能。聯合信用卡處理中心董事長桂先農則認為,面對 AI 浪潮,支付安全已不再只是技術問題,更要在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡。金融監督管理委員會主任委員彭金隆表示,金管會未來將持續秉持安全與發展並進的原則,致力於打造可信賴、穩健且具有包容性的環境,加速金融 AI 應用的發展。

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金融監督管理委員會主任委員彭金隆特別出席,表示金管會核心理念為「負責任創新」,並於2025 年成立『金融科技產業聯盟』,期待結合金融周邊單位與金融機構的力量,打造可信任及穩健的AI 金融應用環境。
圖/ 數位時代
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萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文(左)攜手聯合信用卡處理中心董事長桂先農(右)致詞不約而同提到:面對 AI 浪潮,支付安全將會是如何在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡的治理課題。
圖/ 數位時代

AI Agent 重新定義消費旅程,萬事達卡提 4 大要素保障支付安全

Google Cloud 台灣技術總經理林書平認為,代理式商務正在重新定義消費旅程,而 Universal Commerce Protocol(UCP)則是支撐這場變革的關鍵。他表示,UCP 就好像電商界的 Type-C 接口,可以串聯不同代理式 AI 與電商平台後台系統,讓代理式 AI 可以根據消費者需求,自主完成商品搜尋與推薦、比價到下單的交易流程,打造更即時、更個人化的消費體驗。

在此情況下,支付不再只是交易流程中的最後一步,而是串聯個人化服務、授權機制、風險控管與信任的核心環節。萬事達卡數據與顧問服務部資深副總裁戴輝瑾指出,要確保代理式商務下的交易安全,必須具備 4 個關鍵要素,包括可驗證代理式 AI 身份、明確的使用者授權、確保代理式 AI 執行的任務沒有超出授權範圍,以及在發生爭議時,能透過公開透明且可追溯的機制進行處理,確保各方權益。

此外,他也強調,風險管理不應侷限於付款當下,需從交易前、交易中、交易後到持續性的監控,建立端到端的治理架構。為此,萬事達卡推出多元解決方案強化整體防護能力,包括以 Identity Solution 強化數位身分驗證、以 Decision Intelligence Pro 提升即時風險判斷能力、透過 Ethoca 優化爭議處理流程,以及藉由 Recorded Future 提供即時網路威脅情報,全面覆蓋交易生命週期,打造更完整的支付安全生態系。

AI 監理邁入新階段,以信任為核心的監管新框架

從監理角度來看,AI 所帶來的變革也同步改寫治理思維。金管會銀行局局長童政彰指出,監理機關不僅要加強國際合作,更應深化與金融業及科技業的對話,建立更開放且具前瞻性的監理模式。進一步針對代理式商務來看,政大金融AI創新中心主任王儷玲認為,金融監理重心應由模型與資料管理,轉向代理式 AI 安全,尤其當 AI 可以代理消費者進行支付時,如何確保代理式 AI 在授權範圍內執行交易,將成為未來的監理重點。

在國際監理趨勢方面,萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong 分析亞太與全球支付生態並指出,AI 時代的監管核心已轉向「以信任為基礎」,金融業在應用 AI 時,必須具備可解釋性、可問責性與可稽核性,確保決策透明且可追溯。同時,隨著詐騙與洗錢行為跨境化,監理機制也應向外延伸,確保跨境一致性,並透過如 ISO 20022 等標準強化資料透明與治理能力。

回到金融機構實務面,國泰世華銀行數據長梁明喬表示,代理式 AI 將對既有支付與風控機制帶來結構性改變,以信用卡支付為例,過往的驗證重點在於是否為本人,但在代理式 AI 情境下,則轉變為驗證 AI 的身份、授權來源與行為意圖。未來,隨著代理式 AI 的普及發展,授權與權限管理將變得更加重要。

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關鍵對談以「AI 時代的資安監管趨勢與企業應對策略 」為題,左起邀請:數位時代總編輯 王志仁主持及重磅與談人國立政治大學金融 AI 創新中心主任 王儷玲、國泰世華銀行數據長 梁明喬及萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong與會。
圖/ 數位時代

AI 詐騙升級,聯防機制成新關鍵

最後,本場研討會亦聚焦討論 AI 造成詐欺風險升級的議題。台灣大哥大資訊長蔡祈岩觀察,詐騙已從單一管道演變為跨平台、跨場景的複合型攻擊,尤其是假冒「代理式 AI 」的詐騙手法,透過對話引導消費者提供個資與支付資訊,正成為新興且高風險的威脅來源。

萬事達卡 Franchise Innovation 副總裁Dennis Koh 進一步歸納出 3 大詐欺發展趨勢。第一,Deepfake 服務化使詐騙門檻與成本大幅降低。第二,詐欺行為跨境化與遠端化,已經突破地理限制、走向全球攻擊。第三,社交工程從大量投放釣魚信件,轉為高度個人化、難以辨識的精準攻擊。

面對詐欺手法持續演進,聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理李錦堯表示,聯卡中心正透過區塊鏈與FIDO生物識別技術,打造無密碼的數位身分認證系統,並結合AI數據模型提升TRACE風險預警系統的效能。未來,聯卡中心將持續優化模型,並建立跨機構資料共享的聯防機制,整合發卡機構與國際組織資源,以提升整體防詐能力,對抗日益複雜的詐欺攻擊。

代理式商務將為消費者帶來更好的消費與支付體驗,但同時也對安全、治理與信任造成更大的影響,促使產業必須從單點防護走向跨機構、跨生態系的整體治理思維。在此趨勢下,萬事達卡將持續扮演關鍵推動者角色,攜手監理機關與產業夥伴,強化支付安全標準,推動台灣支付產業的監管框架與創新發展,打造兼顧效率與信任的數位商務環境。

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回應AI 代理經濟下的詐欺防制與個資挑戰,本論壇特別邀請台灣大哥大資訊長 蔡祈岩、聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理 李錦堯、萬事達卡Franchise Innovation副總裁 Dennis Koh交流趨勢觀點。
圖/ 數位時代

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