《產業領袖觀點》全台最大醫療用品通路,杏一董事長陳麗如:發展大數據、從醫院深入社區鄰里
《產業領袖觀點》全台最大醫療用品通路,杏一董事長陳麗如:發展大數據、從醫院深入社區鄰里

2019年的美中貿易戰、2020年的新冠肺炎(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,黑天鵝漫天飛舞,疫情後,人類生活如何被影響?企業該如何擬定新對策?《數位時代》編輯部精選各企業領袖年度致股東報告精華,跟讀者一起聽各產業領袖洞見,迎接未來。

台灣三大連鎖藥局體系競爭激烈,杏一醫療用品身為台灣最大連鎖醫療用品通路,到去年底兩岸門市達266處,杏一醫療營收2019年已經達53.05億元,創歷史新高,2020年也將以併購及展店兩方式持續擴大營業規模。

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台灣三大連鎖藥局通路
圖/ 數位時代

董事長陳麗如表示,2020年將積極發展新零售服務,除經營LINE官方帳號會員人數衝上42萬,藉此提供線上線下整合服務,也透過大數據分析,調整商品結構,增加專業商品銷售力,搜尋市場需求加強供應商火與代工廠合作開發高附加價值商品。

杏一
杏一是連鎖醫療用品通路龍頭,今年將積極耕耘社區關係與長照市場。
圖/ 杏一

展望2020年,杏一透露將三路並進,表示,將會以展店及併購同步展開,加速擴大通路據點,同時積極發展新零售服務,發展大健康平台,配合智慧物流中心第二季啟用,導入節能環保及自動化設備。

以下為杏一營業報告書

回顧2019年的台灣,依據行政院主計處公布之上半年經濟成長率僅2.23%,下半經濟成長率初步統計可達到3.17%,整合2019年全年經濟成長率為2.71%,2020年因新型冠狀病毒疫情影響出口貿易及消費力道,但近年網路經濟普遍,電子商務網路平台蓬勃發展,疫情對整體民間消費之影響可望降低SARS時期,行政院主計處預測2020年經濟成長率將落在2.37%。

截至2019年底為止,杏一在海峽兩岸開展之門市累積達到266間,全年合併營收達53.05億元,創下歷史新高,稅後淨利1.4億元,毛利率穩定維持在31%。

展望2020年,老化人口比率逐漸上升,愈來愈多民眾開始注重醫療保健,杏一除維繫銀髮市場外,同時配合政府推廣長照在宅老化,陸續完成19個縣市的長照代償墊付特約門市簽約,累計至2019年已協助顧客申請輔具補助達16,454人次;而實體店面佈局則積極向社區發展,擴大居家、社區服務,提高照顧者與照顧需求者的生活品質,並結合衛教活動推廣「老老照護」及「自立照護」觀念,累計至2019年已在全台地區舉辦達220場「百里關懷」活動,關懷超過15,000位社區里民我們希望透過定期舉辦關懷活動,不只強化與在地社區的連結,也提升民眾對於杏一品牌的認同與信任度。

杏一
杏一是連鎖醫療用品通路龍頭。
圖/ 杏一

杏一近年積極發展新零售服務,並持續優化通路端服務及商品結構。在線上服務方面,杏LINE樂活的LINE@帳號,提供消費者完整的線上線下整合服務,截至2019年為止,該帳號關注總數已高達近42萬人次,當中高達89%的會員綁定率,持續增加會員的高黏著度。杏一更透過大數據分析調整商品結構,加強專業性商品的銷售,精準掌握消費者的需求,並依據市場需求,與供應商或代工廠共同開發高附加價值的商品。

在長期零售佈局發展,新建智慧化物流倉儲,預計於2020年第二季啟用,廠區導入節能、環保、自動化運用、智慧化設備與第三方物流的營運能力,有助提升物流配送效率與效能,對未來長期發展儲備成長動能。

今年度杏一邁入30週年,將持續優化各通路端服務與商品結構、精進專業的服務品質、門市展店策略調整,讓照護與關心從醫院端深入社區鄰里,期許和顧客建立長期且穩定的連結,繼續提升台灣的醫療通路服務品質。

2020年度營業計劃概要

  1. 智慧化物流中心啟用,有助提升長期發展動能。
  2. 積極發展新零售服務,啟動大健康平台。
  3. 自行展店與購併合作二路並進,加速拓大通路據點。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #醫療產業
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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