一張票賣60元!台灣首家「虛擬電影院」上線,看片體驗有何改變?
一張票賣60元!台灣首家「虛擬電影院」上線,看片體驗有何改變?

在Netflix上高人氣的日本人氣實境秀《雙層公寓》、漫威首部華人英雄電影《上氣》,甚至是湯姆克魯斯(Tom Cruise)新作《不可能的任務7》⋯⋯都一度因為新型冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)停拍,暫時喊卡。

在疫情籠罩下,全球影院除了得面對無片可播的「片荒潮」,更尷尬地是,如今根本沒人願意去電影院,在一片黑壓壓的密閉空間中和不認識的人一起看電影。

中央疫情指揮中心並未對電影院下「禁令」,只建議影廳內要採用梅花座、一場電影售票限制100張內等防疫措施,但光是四大連鎖影城,票房就慘跌至少85%,創下自2003年SARS後的史上新低。

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全球電影院近期遭受重挫,只能強撐、苦苦經營。
圖/ 攝影/蔡仁譯

歷經數月的慘淡,歐美、日本的電影院,已經開始嘗試一種新的商業模式自救——「虛擬電影院」,讓「實體影廳」和「線上影廳」併行,在家也能買票觀看首輪播放電影。

然而,這股風氣也吹到電影票房總是在全球名列前茅的台灣。

今(19)日,樂聲影城宣布自家的「虛擬電影院」正式開幕,也是全台灣第一家嘗試該作法的業者。虛擬電影院到底是什麼?在家也能看首輪電影,究竟是一種怎樣的體驗?

「虛擬上映」因疫情而生,歐美、日本先行

打開電影院官方網站,在線上買一張電影票,期限內就可以在你家的電腦、手機或平板看到新上映的大片。

如今在Netflix、Disney+上的「獨家電影」並不少,不少電影在影院下線後,也都能在OTT平台上找到,但影院仍不滅。對消費者而言,電影院是一個「娛樂場所」,觀眾可以喝著汽水、吃著爆米花,享受「一群人一起看電影」的感覺。

「虛擬電影院」看似是非常時期的折衷作法,但近日確實已成為許多獨立製片和好萊塢電影主要發行管道。

如今美國各地影廳,包含全美連鎖電影院Angelika Film Center、維吉尼亞州老字號戲院Grandin Theatre、德州連鎖電影院Alamo Drafthouse Cinema,以及曼哈頓獨立電影院Film Forum都陸續投入「虛擬上映」的行列。

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美國各大影院,都紛紛開始虛擬播映電影。

近期可舉的案例之一,是美國電影發行商Kino Lorber與藝術電影院Arthouse Convergence,自3月19日起推出「Kino Marquee 虛擬電影院」,在線上播映了多部電影和紀錄片,在短短6週內,票房達標40萬美元、每周平均售出6,000張「虛擬電影票」,這筆收入將以5:5分帳模式,返還給美國當地幫忙宣傳的368家影廳,好能幫助他們維持疫情衝擊下的生計,度過閉館停業的艱難時期。

日本 Tofoo Films製片公司與紀錄片導演想田和弘,在今年4月份串聯日本當地40間戲院、4家電影發行商,一起推出虛擬電影院「Temporary Cinema」,支持因疫情關閉的影廳、電影院及片商;義大利也在近期宣布,影院將於6月中重新開張營業,而此次也新增了「虛擬電影院」上映的方式。

疫情改變全球的生活方式,可以說「虛擬電影院」解決當務之急、不無小補,但未來似乎有可能大規模形成一種新的商業模式,「虛擬」及「實體」之間兩者相輔相成,為電影院業者開創新的收入。

樂聲影城一票只賣60元,有機會成為主流嗎?

座落熙熙攘攘的西門町步行街、可容納800人的樂聲影城,是台灣第一家跟進的業者。

樂聲影城的「虛擬電影院」在今(19)日於官網上線,在選定好電影後,可於網頁直接購買「虛擬電影票」,觀眾在付款後的48小時內,可以不限次數、不限載體在網頁上觀影,相較實體影院一張近300元的票價,「虛擬電影院」票價僅為60元。

但若觀察在實體影院播映的片單,有《靈異405號房》、《奇蹟救援》、《黑暗戰域》...等15部當下較熱門的電影,但在「虛擬電影院」上,目前只有3部影片:藝人昆凌主演的災難片《天火》、韓國VR紀錄片《遇見你》和《遇見你:未訴說的故事》,熱度與人氣無法與實體影院上映的電影比擬。

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樂聲影城在「虛擬電影院」開幕首日,只有三部片可看。
圖/ 樂聲影院官網

樂聲影院官方表示,針對會上「虛擬電影院」的電影,除了有選片團隊篩選外,也會透過數據分析,預測哪些電影更適合數位觀賞。

另一大令人憂心疑慮,則是盜版問題。在實體影院看電影,偷錄翻攝已構成犯罪、最高可罰75萬元,但在家看片,要怎麼防?「網站都有經過加密,所以就算有心人士翻拍,畫質也不會太好,且我們還是先相信大家,」樂聲影院回應道。

無論如何,樂聲影院已經跨出第一步的嘗試,日後或許將有更多業者加入。但畢竟我們正處OTT當道的世代,Netflix上原創電影越來越多,在其他OTT平台上,單租購買也能看到不錯的新電影,除非在「虛擬電影院」上架的電影本身夠強、宣傳力度夠大,才能引起觀眾的興趣,引起潮流。

在上一個月,台灣影院業者便期盼中央直接宣布電影院停業,暫時減輕營運成本壓力,也避免電影院成為防疫破口,如今疫情逐漸趨緩,文化部部長鄭麗君也透露,國片映演跟戲院建立協商機制,預計3年內排片率將從10%提升到20%,協助國片建立映演通路、振興國片。

延伸閱讀:NCC猛咬陸資OTT,歐銻銻娛樂董事長:愛奇藝是洪水猛獸嗎?

責任編輯:陳映璇

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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