「華碩+華擎」低價大戰「技嘉+倍嘉」
「華碩+華擎」低價大戰「技嘉+倍嘉」
2004.02.15 | 科技

陰雨霏霏,氣溫出奇地寒冷,農曆年後的主機板產業,卻可感受到即將引爆的殺戮大戰熱潮。近來,主機板大廠技嘉正式宣布,將成立副品牌「倍嘉」,全力搶攻低價主機板市場。

**華碩攻:
撈過界搶進中低階市場

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技嘉的策略非常清楚——正面迎戰龍頭華碩的「巨獅策略」。去年,華碩發動巨獅策略,放棄多年來堅守的高價路線,以攻占最大市占率為目標,不惜祭出價格競爭,成立次品牌「華擎」(ASRock)主打低階市場,並推出X系列主打中階市場,年終結算成績,整體主機板出貨一舉突破3000萬片,全球市占率約25%,其中,新成立的華擎,就一舉貢獻400萬片的成績。
「華碩主機板過去十多年來,給人的印象就是高價高檔的『金板』,在品質有口碑的情況下,稍微調整價格策略,就獲得了豐碩成果,」華碩副董事長童子賢對巨獅策略的成果十分滿意。
巨獅策略強勢出擊,首當其衝就是過去同樣堅守高價路線的技嘉。多年來,技嘉以「Gigabyte」品牌,主打高價的自行組裝Clone市場,不斷降低OEM的比重,毛利率也始終居一線主機板大廠之冠,去年出貨量約1377.5萬片,全球占有率約10%,但受華碩價格競爭影響,去年四季毛利率分別為20.8%、18.6%、15.9%、14%,呈現一路下滑,預計三月正式成立的倍嘉,就是企圖另闢低價戰場,並與高價的主品牌進行差異化。

**技嘉防:
積極開拓新市場全面備戰

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「這是一場沒有底限的防守戰,」技嘉執行副總馬孟明指出。技嘉目前手上現金超過100億台幣,針對這場殺價風暴,已進入最後備戰階段,「技嘉是被迫捲入價格競爭中,一旦別人踩入地盤,勢必讓它付出代價,但這只是又把台灣一個好產業做死了,」馬孟明形容。除了堅守主機板市場,今年技嘉更積極開拓網通設備以及筆記型電腦產品線,降低主機板殺價所造成的獲利衝擊。
「PC產業已進入成熟期,市場成長有限,龍頭大廠搶攻市占率,往往代表砍殺後面競爭對手的生存空間,」IDC台灣總經理曹志堅分析。根據資策會MIC預估,今年台灣主機板的全球市占率,將從去年的79%,進一步成長至81.2%,看似傲人的市占率,卻也同時象徵著成長天花板,一場台灣自家人砍殺的大戰,已無法避免。
目前,華碩與技嘉兩大廠間的廝殺,華碩仍佔居上風。資策會MIC分析師魏傳虔分析,由於這場價格大戰是去年由華碩率先發動,在高、中、低價市場擁有完整的策略,相對於防守一方的技嘉,主品牌Gigabyte在去年已有第一波降價的因應策略,新成立的倍嘉,兩個品牌能否分別出擊成功,還需要時間來證明。
「華碩+華擎」與「技嘉+倍嘉」的大戰,除了出貨量的消長外,觀戰重點更在殺價對兩家獲利的影響,畢竟,華碩與技嘉,可是去年台灣主機板產業中,唯二繳出EPS超過5元的廠商,而對股東而言,EPS的高低,才是企業經營的最終勝負。

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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