Uber、Lyft七月起要「聘請」司機為正職,否則加州政府將撤銷營運權
Uber、Lyft七月起要「聘請」司機為正職,否則加州政府將撤銷營運權

美國加州全新勞工法案Assembly Bill 5(AB5)自今年一月生效,此法案對於以「零工經濟」為主要商業模式的公司影響甚巨,其中共享乘車服務Uber、Lyft因有廣大的司機更是首當其衝,日前美國加州公共事業委員會進行裁定,要求Uber、Lyft必須在7月1日前改進,將合作司機視為正式雇員,並且在今年7月1日前補償先前未提供的保險等工作福利,否則將可能撤銷Uber、Lyft在加州境內的營運權。

加州全新勞工法案AB5其中明文規範企業必須將派遣、約聘,以及兼職或打工性質的工作人員也視為正式員工,並且必須提供與正職員工相同待遇與福利,例如保障其最低薪資與失業保險,或是公司內部向員工提供福利都必須確保相同權益,避免企業對此類工作人員有差別對待。

加州檢察官針對Uber、Lyft進行調查後,並且由美國加州公共事業委員會進行裁定,認為Uber、Lyft服務與合作司機之間仍屬聘僱關係,因此必須依照全新勞工法案將合作司機視為正式雇員,並且必須在今年7月1日前補償先前未提供的保險等工作福利。

Uber、Lyft目前除了個別發出聲明表示抗議,均未說明是否會在服務模式進行調整,以利符合加州全新勞工法案。由於Uber、Lyft認為服務營運模式是藉由平台媒合移動運輸需求,並非透過合作司機產生實際營收產能,因此認為沒有必要將合作司機列為正式員工。然而,面對加州政府強制實行AB5法案的情況下,若Uber、Lyft仍不打算遵從加州政府提出調整要求的話,將有可能被加州政府撤銷其境內營運權。

Uber、Lyft強調透過平台媒合提供服務,與合作司機並無直接聘僱關係,因此不會將合作司機視為正職員工,同時也強調若依照全新勞工法案調整其運作模式,勢必會造成更大營運成本支出,可能發生相關成本必須移轉至合作司機或服務使用者,進而導致服務可能難以支撐運作,並且影響更多合作司機工作權益,另外也影響服務使用者權益。

除了Uber、Lyft服務之外,許多在加州境內以零工維生的工作族群也反對新實施的勞工法案,認為一旦自己被視為正職員工,雖然企業相對會保障員工福利,但也會將成本移轉至員工身上,例如從薪資內扣除保險等支出費用,甚至對部分原本僅以零工維生的工作族群,若在名目上有份正式工作,可能會有必須繳納稅金增加情況。

資料來源:California Public Utilities CommissionReutersSan Francisco Chronicle

關鍵字: #Uber #Lyft
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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