樂天銀行喊9月開幕!三大純網銀籌備進度一次看
樂天銀行喊9月開幕!三大純網銀籌備進度一次看

純網銀開幕進入倒數,三家取得執照的業者,都喊出今年第3季開業的目標,市場傳言,受到疫情影響,實際開幕可能會延後到年底,甚至是明年初。

究竟誰最有可能搶第一?各家籌備的進度又是如何?

樂天銀行已向金管會申請營業執照,力拚首家開幕

樂天國際商業銀行(簡稱樂天銀行)在五月初,已經取得經濟部商業司核准公司設立登記,在法說會中,國票金表示,在七月上旬,已向金管會申請核發營業執照,是首家送件申請的純網銀業者。

根據商業銀行設立標準第13條規定,成立銀行前,業者必須執行兩周以上的模擬營業,不過針對純網銀,特別要求進行一個月的模擬營運測試(UAT),才能核發營業執照。

樂天銀行表示,已經完成了模擬營業相關程序,相關文件也齊備,已經向金管會申請核發營業執照,預計在今年第四季10月時就能開業,不過進度快的話,也有可能提早到九月。

國票金
圖/ 國票金

在開幕初期,樂天銀行將提供個人存款、個人信貸為主,之後會陸續導入個人房貸、法人信貸、存款等業務。

樂天銀行的優勢是,在日本已經有18年的純網銀經驗,非常熟悉系統、資安等相關規範,這或許就是為什樂天銀行能喊出要在9月拚開幕的原因。

一月取得營業登記,將來銀行最快月底申請營業執照

根據經濟部規定,取得公司營業登記後,需在3個月內向主管機關提出營業執照申請,不過可以再延後3個月。

在一月底就取得經濟部營業登記許可的將來銀行,依規定須在6個月內申請營業執照,依照時程推算,預計在7月底前,就會向金管會送件申請核發營業執照。

將來銀行表示,預計在2020年下半年開幕,至於目前系統建置、模擬營運測試(UAT)進度如何?官方僅回應:「目前全力在進行開業相關的系統以及產品上市的相關準備,相關細節目前不方便評論。」不過據了解,目前將來銀行仍未送件申請營業執照。

在開業的第一階段,將來銀行除了提供基本的存款、放款業務,也會同時提供用戶申辦金融卡(Debit Card)。

疫情影響,Line Bank開幕確定延後

在三月份取得營業登記的LINE Bank,作風則相對低調,據了解,目前同樣仍未送件申請營業執照。

去年11月LINE Bank曾公開說明,預計今年第二季末,首波服務就會上線,不過受到疫情影響,海外技術人員無法來台,正式開幕時間也將落在下半年。

至於是否已經開始準備模擬營運測試(UAT)?官方低調回應細節不便評論。在營運的初期,LINE Bank將提供存款、放款、轉帳、匯款、金融卡(Debit Card)等服務。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #純網銀
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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