特斯拉連四季獲利，馬斯克卻說：我們沒有打算賺大錢|數位時代 BusinessNext

特斯拉逆風繳出連4季獲利，馬斯克卻說：我們沒有打算賺大錢

特斯拉公佈了第二季財報，成功達成連續四季獲利的里程碑，除了強勁的電動車銷售外，碳排放額度銷售飆漲、儲能業務Megapack首度轉虧為盈等也功不可沒。

Model Y獲利持續上升，碳排放額度銷售飆漲近2倍

儘管繳出營利的成果已經不負眾望，實際上特斯拉電動車業務營收較去年下滑4%，能夠維持住獲利不至虧損，除了今年啟用的上海超級工廠帶動的產能提昇及成本降低外，新車款Model Y登場、碳排放銷售提昇以及能源業務也功不可沒。

特斯拉財務長扎克．柯克霍恩（Zach Kirkhorn）表示，雖然製造Model Y仍然比Model 3成本高，Model Y的獲利率正持續成長當中。不過，Model Y生產上正面臨難關，日前特斯拉停產了標準里程的Model Y，僅保留長里程版本。

對此，馬斯克透露，電池匱乏是目前限制Model Y生產的主因。7月初就有傳言指出，特斯拉要求LG化學供應更多電池。馬斯克還在財報會議上表示，倘若有業者能夠環保地開採更多鎳（電池原料），特斯拉會簽下一份大訂單。

特斯拉獲利的另一個背後功臣，則是銷售碳排放額度予其他汽車業者。上一季碳排放銷售額達到了4.28億美元，較去年同期飆升286%。雖然特斯拉預期今年碳排放額度銷售營收將遠超往年，但強調提高營收的重心，仍會放在減少電動車生產成本，以及車載軟體收入上。

不光電動車業務表現優異，特斯拉能源業務同樣斬獲佳績。柯克霍恩透露，儲能系統Megapack也在上一季首度轉虧為盈，太陽能業務的發展也相當順利，第二季太陽能屋頂Solar Roof安裝量較前一季成長一倍。特斯拉最近還在歐洲推出了能源交易平台Autobidder，未來可望催生更多綠能商機。

下一座工廠落地奧斯丁，新一代Autopilot系統計畫年內推出

對於特斯拉的下一步，馬斯克宣佈將在德州奧斯丁設立新的電動車工廠，並且未來美國境內的兩間廠房將分工合作，費利蒙廠負責生產Model S及Model X，以及美西市場的Model 3及Model Y；奧斯丁廠則負責生產Cybertruck、Semi，及美東市場的Model 3及Model Y。

目前特斯拉也緊鑼密鼓開發新的Autopilot 4D系統，預計今年內推出，馬斯克聲稱它能夠按照紅綠燈停車、轉彎，相比現在有非常大的提昇。

今年5月時，馬斯克曾宣佈Autopilot的全自動駕駛（FSD）套件自7月1日起，售價提高1,000美元至8,000美元。Autopilot系統讓特斯拉在上一季獲得4,800萬美元的遲延收益。

除了馬斯克承諾的項目，將於9月22日的舉辦的「電池日」活動上，外界也猜測特斯拉將端出一款高蓄能、低成本的電動車電池，預期今年底至明年初將使用在Model 3上。

在發布第二季財報當日，特斯拉股價在盤後交易一度大漲6%。邁入2020年以來，特斯拉股價飆漲270%，過去六個月平均市值已超過1,500億美元，馬斯克也因此在本週成功解鎖第二筆股權獎勵，收益上看21億美元。

責任編輯：蕭閔云

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。

也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。

因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。
同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。
顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀驊國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。
不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。
當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。
對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。
韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。
在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。