宏碁孵5年育成「跟BOSCH並列的咖」,電動自行車新創聯永基2019年已轉盈
宏碁孵5年育成「跟BOSCH並列的咖」,電動自行車新創聯永基2019年已轉盈
2020.08.03 | 3C生活

「BOSCH是什麼咖,我們(聯永基)是什麼咖?竟然能跟BOSCH跟PANASONIC並列!」宏碁董事長陳俊聖30日出席自家集團子公司酷碁記者會時,開心大談轉型生活品牌心法,並分享聯永基在歐洲市場電動自行車成績。

宏碁三度轉型要把品牌打造具生活風格,而透過「宏碁智聯網投控」入股的聯永基鎖定電動車能源模組,可能十分符合這個取向,因為聯永基開發的電動自行車套件已經賣給歐洲自行車廠,並成為「唯3」符合歐盟標準的業者,跟聯永基這個新手並列的,都是自行車老牌供應鏈廠:BOSCH跟PANASONIC。

歐洲電動自行車很普及,陳俊聖指出,自行車加上輔助電力,可以在遠程累的時候提供動能,但開始騎不需要電能時則透過人踩動儲存電力,讓腳酸的用戶多一點省力的方便性,而這套電池模組具備感測器,可以連結後台APP做電力管理及騎乘里程數紀錄,屬於B2B業務。

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聯永基開發了APP可以掌握電池耗能及自行車的行駛距離。
圖/ 聯永基官網

電源管理系統開發,蹲5年去年終轉盈

聯永基(MPS Inc.)是宏碁2015年7月成立的車聯網新創,目前資本額7248萬元,主要鎖定車用電力與行動電源系統開發,期望結合綠能環保與車聯網技術,研發應用在智慧車上的電池管理系統(Battery Management Systems, BMS)。

初期聯永基鎖四輪類電動車,為開發車用電源與電動車相關的電力系統,創業初期邀請的是汽車業界具有豐富資歷、曾任中華汽車公司總經理的蘇慶陽擔任團隊領導,但近年已由宏碁技術長張瑞川兼任。

而聯永基的競爭力在哪?陳俊聖指出,電池安全性是電動自行車關鍵,電動自行車兩大關鍵零件就是電池跟電動泵Bump。聯永基的電池模組共有三種型式,可依照客戶及車廠需求安裝於後車架、下管隱藏及斜管,而該電池模組也已通過ISO 13849功能安全規範,更已符合歐盟最新的EN 15194:2017電動自行車標準。

近年電動輕型載具市場快速成長,除了電動自行車外,電動滑板及長者與行動不便人士用的電動輔具也用得上。

根據宏碁公佈財報,2019年聯永基營收1.03億元,已經獲利981萬元,EPS1.35元,是創業5年以來首度轉虧為盈的一年。

陳俊聖
宏碁將以可口可樂模式為師,發展生活風格品牌。
圖/ 王郁倫攝影

轉型生活風格,致敬可口可樂混和型品牌

市場對宏碁要做生活風格品牌這個轉型決策,疑慮仍不少,甚至懷疑「acer」知名度夠大了,為何新產品線要用其他陌生品牌辛苦推出?陳俊聖指出,宏碁的生活風格品牌定位,類似「混合型」品牌,也就是可口可樂的定位,除本身出可口可樂,也有許多其他產品(比方Schweppes舒味思是賣氣泡水),用不同品牌行銷。

而另外兩種品牌策略,第一種是本身沒有品牌的House of Brand策略,如寶僑旗下有潘婷、品客、幫寶適等各式品牌專營該領域獨特商品,而Brand House則類似Google的形式,旗下有子品牌Gmail、YouTube、Google Map等各種服務。

責任編輯:蕭閔云

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AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦

ChatGPT、Gemini、Claude 等 AI 通用工具問世後,「AI」無疑成了現今全球最熱門的關鍵字。儘管許多企業已經開始導入相關應用,多數卻仍停留在文書輔助、單一聊天機器人(Chatbot)運用等單點階段。但隨著商業環境快速變化、缺工日益嚴峻,企業需要的不再只是一個會回答問題的對話框,而是具備「自主決策與行動執行」能力的「代理式 AI」(Agentic AI)。

Going Cloud 和 IDC 合作發布的《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便指出,如今「AI First」時代來臨,企業的 AI 應用正從輔助性質走向自主營運,有 80% 的企業期望藉此提升生產力,70% 的企業希望能更輕鬆處理複雜任務,還有 66% 的企業期望透過多模型來提升整體效能。

代理式 AI 愈來愈多,必須納入組織管理

但究竟什麼是「代理式 AI」?

「過去人們使用生成式 AI 時,需要一步步下達明確指令,但現在使用者只要賦予代理式 AI(Agentic AI)明確目標,它就能自己理解前因後果、進行推演,甚至能去呼叫 API 完成任務。」Going Cloud 總經理黃柏淞點出差異。
而當企業內部的代理式 AI 日益增加,比方說,人資部門有專屬 AI、業務部門有報價 AI、法務部門有合約審閱 AI,跨部門協作的複雜度也隨之飆升,「如果你是管理者,你就會意識到,必須把 AI 當成一個人,納入組織裡來管理。」黃柏淞強調,能統籌、指揮多個 AI 代理協作的「多代理系統」(Multi-Agent System, MAS),正是為了解決這個痛點而生。

簡單來說,MAS 就像虛擬的企業總部,負責協調、治理負責不同任務的 AI 代理、工具和功能模組。在讓 AI 自主決策的同時,各個 AI 代理間也能共享資訊、協調分工。MAS 還具備極佳的擴展性和分散性,企業可以依照業務需求,隨時新增、更改 AI 代理,能大幅提升營運韌性。

雖然企業普遍意識到,代理式 AI 已經蔚為風潮,但實際部署時,仍面臨諸多挑戰。《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便顯示,資安疑慮、預算限制、缺乏 IT 支援分別是企業最擔憂的三大問題,「企業最擔心串聯多個 AI 代理時,要是權限沒控管好,很容易有機敏資料外洩的風險。」黃柏淞提到,在此情形下,Going Cloud 推出了以「分層式多代理架構」為核心的解決方案。系統會由一個「主管代理」(Supervisor Agent)作為主要決策層,底層則串聯了各個負責單一任務的「任務代理」(Task Agents)。

以 Going Cloud 服務的大型金融企業為例,假設一位 VIP 客戶登入銀行 APP,詢問 AI 客服:「我想申請房貸,請問現在利率多少?另外,請幫我評估把我目前的科技股基金贖回當作頭期款適不適合?」如果是傳統的聊天機器人,可能會因為問題太複雜直接轉接人工客服。但在 Going Cloud 的分層式 MAS 架構裡,「主管代理」接收到任務後,會先拆解再指派負責「房貸利率」的「任務代理」,去後台抓取客戶的信用評分和最新房貸專案。同時,這位虛擬主管還會指派「理財分析」的「任務代理」,去檢視客戶最近科技股基金的績效並預測市場。最後,再由「主管代理」統整資訊,一併給出一份完整且客製的財務建議,「分層式 MAS 能確保整個過程的指令被清楚傳遞,而且因為權限分層管理,房貸 Agent 不會碰到不該碰的理財資料,符合金融業的風險控管與合規要求。」黃柏淞說。

目前 Going Cloud 已經協助知名金融機構導入 MAS 架構。以實際成效來看,多代理客服平台能降低 50% 以上的人工客服工作負擔,並讓回覆使用者問題的平均時間減少 60% 以上;FAQ 知識導向與 API 資料調用的正確率,在調用得當的情況下,也都達到9成以上的成功率。黃柏淞指出,金融、製造、顧問等有複雜跨部門協作需求的大型企業,都是亟需採用代理式 AI 的產業。

#0 AI同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
提到目前與台灣領先金融集團的合作進程,黃柏淞表示因為金融機構的特殊性,需要縝密的全方位服務,從前期討論到技術導入,大約需要半年到九個月的時間。
圖/ 數位時代

懂雲也懂企業痛點,助員工無痛升級「AI 小組長」

但為什麼 Going Cloud 能為企業打造出如此高效的代理式 AI 底層架構?一方面,Going Cloud 先前服務過亞洲最大 AI 多媒體科技集團科科科技(KKCompany Technologies),奠定具備理解和服務大型企業的經驗,且自 2022 年創立起,就鎖定服務架構最複雜的大型企業市場。同時,Going Cloud 是全台首家榮獲 AWS 生成式 AI 服務能力認證及 ISO27001、ISO27701 雙重國際驗證的雲端產業專家,此成就彰顯 Going Cloud 在堅實的資訊安全基礎上,深化了對個人資料保護的承諾,為客戶提供符合國際標準的資料保障,強化雲端服務領導地位。另外,Going Cloud 還能為企業量身打造底層 AI 平台,提供 AI 策略方針定調、雲端架構設計、Agent 任務規劃、效能優化等一站式服務。

對於準備跨入「AI 商用階段」的企業,黃柏淞建議,釐清應用場景,比追求最新技術更重要,「唯有清晰定義痛點,才能讓強大的 MAS 平台真正落地。」
他特別提到,導入 MAS 系統不只是 IT 部門的責任,其實更像企業的升級轉型,「未來的知識工作者,不能只是單純『接球就打』,每個人都將成為『小組長』或『專案經理』。」例如員工不必再親自打開 excel 敲公式、解讀報表,應該要學著指派手下的「數位同事」去執行。員工的核心價值,將從過去繁瑣、重複性任務的執行,轉移到前期的目標定義、流程規劃,以及後期的決策判斷和審核把關。

AI 技術飛速推進,企業間的競爭已從「要不要用 AI?」,升級成「如何管理與協作多個 AI?」。透過建構靈活、安全且具高擴展性的多代理系統,企業不僅能解放員工的生產力,更能在瞬息萬變的市場中,打造敏捷、韌性兼具的營運大腦。

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