亞馬遜中止7家配送夥伴合約,大裁1,200名司機!會影響獨立物流網願景嗎?
亞馬遜中止7家配送夥伴合約,大裁1,200名司機!會影響獨立物流網願景嗎?

亞馬遜即將和全美數家小型送貨公司終止合約,未來數月內,將有超過1,200名亞馬遜送貨司機必須捲鋪蓋走人。

根據《CNBC》報導,亞馬遜已中止「配送服務夥伴」(Delivery Service Partner,DSP)計畫中至少7家合作公司的合約,上述公司表示將裁掉約1,205名司機,並關閉營業場所,該文件將在本月提交,並依照《員工整頓及再培訓通知法》(Worker Adjustment and Retraining Notification,WARN)的規定,在近幾個月內呈交給州政府。

《員工整頓及再培訓通知法》中要求,企業欲大規模裁員或關閉營業場所前,雇主必須在60天內提前通知,並向州政府提交文件。

亞馬遜靠DSP建立獨立物流網,兩年就被迫裁員

亞馬遜在2018年宣布DSP計畫,希望藉由多個合作夥伴建立獨立的物流網,擺脫公司對UPS、FedEx等物流公司的依賴。

受此決定影響,參與DSP計畫的多數公司已關閉營業場所,並宣布將在全美多地裁員。舉例來說,喬治亞州合作夥伴Courier Distribution Systems將在賓州和威斯康辛州裁掉273名司機,總部位在麻薩諸薩州的Systemize Logistics正在關閉位於康乃狄克州和紐約的營業地點,預計裁撤121人。

其他合作夥伴部分,TL Transportation將在賓州裁員80人,同時關閉位於紐約的營業場所,預計影響人數達76人;Prime EFS不得不裁掉紐澤西州和賓州的員工,總計裁員人數達338人;JST Transportation裁掉麻薩諸薩州的51名員工;Deliverol Global在賓州裁掉41名員工;Sheffield Express裁掉康乃狄克州的95名員工,且將關閉當地營業場所。

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圖/ Amazon

亞馬遜發言人受訪表示,將會定期評估和營運商的合作夥伴關係。今年2月以來,該公司已中止和數家公司的合作關係,裁員人數至少達到2,000人。

儘管中止部分夥伴的合作關係,DSP計畫自推出以來成長相當迅速。亞馬遜本月曾表示,目前全球的DSP合作夥伴已達到1,300多家,分布在5個國家,總計創造約8.5萬個工作崗位。

事實上,DSP對於企業主來說誘因很大,亞馬遜承諾加入該計畫的新創公司,最低只需要投入1萬美元,當貨運車隊成長到20至40台貨車的規模,每年的潛在獲利可以達到30萬美元。

但是從亞馬遜如此輕易與合作夥伴中止合約的動作看來,這個變動對於亞馬遜想擁有自己物流體系的願景來說,並沒有太大影響。相反來說,對貨運公司的衝擊反而還比較大。

責任編輯:林芳如

本文授權轉載自:鉅亨網

關鍵字: #亞馬遜
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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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