不只做YouTuber!呱吉計畫跨國際串流平台,轉型專業節目製作團隊
不只做YouTuber!呱吉計畫跨國際串流平台,轉型專業節目製作團隊

當網紅愈來愈類似藝人,流量變現高度倚靠觀眾的新鮮感與好奇心,如何保持長青?呱吉找到新的答案。

2018年成為政壇新秀的「呱吉」邱威傑,在網紅圈已打滾超過6年,然而新手上路忙於政事讓他荒於經營網紅事業,停滯的訂閱數讓呱吉本人也焦慮起來;跟其他金字塔「頭部網紅」開拍新主題內容策略不同,呱吉斷捨離的在近期重組了團隊、展開募資,新拐點方向是:要朝「新串流平台」衝刺。

「我沒有花精神調整內容,甚至快7成內容是上片時我才看到!」呱吉面對頻道成長的停滯期,焦慮難掩,即便是政治工作的淡季「休會期」,呱吉忙碌的議員身份也讓他只能分出5成時間兼顧網紅事業,他創立的陸伍伍參伍公司因為「老闆不在家」,創意似乎陷入低潮。

「如果我100%精神在經營頻道上的話,我很早就飛天了,比方訂閱數破百萬。」呱吉想到現況,內心也對團隊有愧疚,畢竟是一家資歷尚淺的新創團隊,引領團隊責任身繫於老闆一人,又半天看不到老闆,少了領頭羊,似乎是有點迷失感。

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呱吉身兼議員跟網紅公司經營者兩角色,讓他分身乏術,網紅公司成長也面臨瓶頸。
圖/ 侯俊偉攝影

訂閱停滯,結束員工明星感時期

陷入瓶頸的團隊、分身乏術的老闆,呱吉腦袋並沒有停下商業思考。創業第六年,團隊已完成第三次轉型,今年正展開第四次轉型。

在此必須先回顧呱吉團隊第二次轉型,他成功幫每位員工塑造了「明星感」,團隊所有人都在台前表現,「多數觀眾認得每一個工作人員,但這個階段已告一段落。」呱吉說。

為什麼要結束?他坦言「公司內部有了矛盾」,雖然彼此感情很好,但對如何做節目內容開始有不同的想法,為了各自發揮長才,呱吉為幾個具明星感的成員切割了團隊,反而讓團隊間有互相競爭又合作的狀態,「我認為這是很失敗的做法,超級失敗的設計。」

上班不要看:呱吉
「上班不要看」這個系列頻道創造許多明星感員工,但呱吉坦言讓內部出現很多矛盾,是錯誤的策略。
圖/ 翻攝自呱吉臉書

為了突破,呱吉毅然決然啟動第四階段轉型,把「陸伍伍參伍」轉型為專業節目製作公司,用高品質節目製作來營利,不再靠單一明星認識度衝流量。「這樣合作有更多彈性,有呱吉也好,沒有也沒關係,至少品質是好的。」他說。

為成為專業內容團隊,團隊組織架構需更完善,他將企劃獨立為單一部門並延攬創意總監管理,「這個人有部分取代我過去角色,我以前是創辦人兼創意總監,」呱吉說,甚至是讓不適合的員工離開,增補適合屬性的員工進來,讓新主管能在他缺席時,Hold住團隊。

藝人不會永保新鮮!團隊轉型專業製作

會做這樣的轉變,也是基於他對網紅產業的觀察。呱吉說,網紅產業最近一兩年最大的變化,在於頭部網紅的轉型。「以前是靠流量變現或廣告分潤、業配,現在頭部網紅會多角經營,一類是開店如經營餐廳或茶飲、賣實體商品,我認為有一定程度風險,很像演藝圈大哥投資餐廳賠錢,領域不同,要小心,也很難跟自己商業模式結合。」

上班不要看:呱吉
為了追求成長,部分百萬訂閱網紅開始經營多元事業,但呱吉認為是危險的嘗試。
圖/ 翻攝自呱吉臉書

另一個頭部網紅會做的,是往不同串流平台發展,而呱吉也有同樣打算。「YouTube設計機制是容易流量變現,我們一週生產三~五支影片,若含呱吉頻道則是六~七支,坦白說不可能高品質,而且拍講一些幹話的影片得到的流量不見得比高品質的差,」呱吉看穿平台觀眾多數抱著消磨時間心態,計畫跨平台發展。

「藝人不會永保新鮮的,就算做再好,訂閱數一兩百萬,甚至有訂閱數10~20萬的網紅就已面臨瓶頸,」呱吉觀察到,即便網紅累積經驗值,內容越做越好,但卻觀看數卻可能越來越差,因為:觀眾對他失去興趣了。

該如何拯救這命運?「我們公司開始要做以節目為主,高品質的節目,Netflix或Amazon Prime願意花錢去買的,才是對的層次。」呱吉說,目前雖還沒開始,但方向已經確定:製作國際水準等級的節目,賣到更多串流平台。

Netflix
Netflix近期買了三部國片,但都銷售不如預期,呱吉期望能扭轉國內節目製作團隊的低迷氣氛。
圖/ pexels

而呱吉認為眼光跟他同路的,還有薩泰爾娛樂。呱吉正規劃多個提案,並準備啟動新一輪募資,而包含「孤獨的美食廢人」升級版篇,也可能開新系列,未來呱吉將從賣人物吸引力,轉為賣內容賣品質的製作公司。

「很難想像網紅可以一集花費200萬元(拍製)嗎?就是希望內容做到國際水準!」呱吉說。這個新闖入政壇的網紅企業家,已經找好下一個舞台,就是打入更多串流影音平台、打國際市場。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #YouTuber
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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