Xpark、唐吉訶德都來了!2020年日商投資台灣零售批發暴漲318%,一張圖看「日系生活圈」
Xpark、唐吉訶德都來了!2020年日商投資台灣零售批發暴漲318%,一張圖看「日系生活圈」

2020年全球疫情肆虐,消費急凍、海外投資縮手。但日商在台灣的多項服務業投資額創下10年新高,僅1至7月份累計,零售批發投資額年成長率已高達318%、不動產達210%。究其原因,除了台灣卓越的防疫成效吸引日商海外投資聚焦布局之外,更重要的,還是日商在台投資的十年長期戰略逐步成形:藉由零售+不動產+餐飲觀光聯合開發,在台構築起海外日系生活圈。

3個你不可不知的2020日商對台投資變化:

  • 日商逆疫情布局台灣:2020零售批發、商用不動產投資暴漲
  • 十年戰略逐步成形:零售+不動產+餐飲觀光聯合開發
  • 日商在台構築「海外日系生活圈」:化妝品、食品、服飾零售為主力

日本在嚴峻的高齡少子化趨勢下,不僅內需消費不振,勞動力不足更成為服務業發展隱憂。因此,過去10年,日本服務業全面展開海外戰略,將海外市場拓展視為永續經營的存亡關鍵。台灣消費規模有限,本不做為跨國企業海外布局的最優先考量,但台灣市場在日商眼中卻具有極重要的戰略地位:高度偏好日式服務與品牌的消費族群、高品質且深黯日式文化的服務人力,都使台灣成為日商打造海外日系生活圈、孵化全球布局幹部的戰略市場。

未來流通研究所團隊抓取日資來台各產業投資額數據,分年累計零售批發、不動產、餐飲、運輸物流產業別投資金額,提出10年追蹤數據分析如下:

日商逆疫情布局台灣:2020零售批發、商用不動產投資暴漲

2020上半年全球疫情肆虐,跨國企業海外投資縮手觀望。但是台灣卓越的防疫成效,成為日商今年度海外投資焦點。累計2020年1至7月份日商來台投資額,多項服務業投資創下10年新高,其中零售批發投資額突破3億美元,年成長率高達318%;不動產投資額達1.4億美元,年成長率210%。

主要啟用項目包含橫濱八景島公司Xpark水族館開幕、唐吉訶德台灣首店即將開幕、藤田觀光公司旗下格拉斯麗飯店完工、三井不動產旗下和苑三井花園飯店開幕以及台中港三井Outlet第2期開工等。此外,接下來還有多個投資項目陸續完工,例如2021年三井不動產LaLaport台北南港商場、2022年台南三井Outlet和2023年台中LaLaport等。

XPARK
位於桃園青埔的Xpark水族館。
圖/ 國泰人壽

延伸閱讀: 破20萬民眾瘋搶票!Xpark水族館開幕,結合水族館、影城、飯店⋯桃園青埔大變身

十年戰略逐步成形:零售+不動產+餐飲觀光聯合開發

過去10年,日本服務業全面展開海外戰略,將海外市場拓展視為永續經營的存亡關鍵。而台灣市場在日商眼中具有重要的戰略地位:高度偏好日式服務與品牌的消費族群、高品質且深黯日式文化的服務人力,都成為日商打造海外日系生活圈、孵化全球布局幹部的戰略市場。

觀察日本投資台灣方式,近10年已由製造業快速轉向服務業投資。2020年甚至出現日資來台製造業投資額大幅下滑,但服務業卻逆勢噴發的現象。究其原因,正是日商在台投資的十年長期戰略逐步成形:藉由零售+不動產+餐飲觀光聯合開發,在台構築起海外日系生活圈。不僅做為支撐日本服務業內需不振的海外第二支柱,更重要的是日商在台的重資產長期投資比例升高,以不動產結合購物中心、渡假村、飯店經營的組合拳,成為近10年經營主軸,紮根台灣意向明顯。

2019年日資對台零售業投資結構拷貝.jpg
圖/ 未來流通產業研究所

日商在台構築「海外日系生活圈」:化妝品、食品、服飾零售為主力

觀察過去10年,日商來台投資件數也以批發零售件數最多,雖然近年投資件數略有縮小,但平均投資額卻顯著增加。此外,與過去由大型零售集團主導的方式不同,日商來台投資零售次產業別逐漸呈現出百花齊放的風貌。

2019年日商來台投資零售次產業別前6大項目,以化妝品零售佔比最高,達30.1%,其次是食品飲料為主的綜合零售達17%,第3是服飾配件零售達16.7%,第4是其他綜合商品零售14.8%,第5是藥品與醫療用品零售7.2%,最後則是無店面零售5.9%。除了零售業之外,各類日式連鎖餐飲、觀光飯店亦積極進駐,可見日商在台服務業投資多元豐富,涵蓋各項生活所需,台灣已成為日商打造海外日系生活圈的成功典範。

責任編輯:文潔琳
本文授權轉自:未來流通研究所

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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