全球車業受疫情衝擊之際，電動車大廠特斯拉（Tesla），反倒繳出一張漂亮成績單，第三季一共交付了約13萬9000輛電動車，比去年（2019）同期大增44%，創下單季歷史新高紀錄，其中一大關鍵，是特斯拉以線上銷售為主，讓民眾依然能放心下單。
納智捷（Luxgen）近日關閉板橋、中和兩個銷售據點，這一步，為通路轉型計畫拉開序幕，接下來，將朝兩大策略邁進，「購車電商化」就是一大重點。
鎖定兩大面向，啟動通路轉型
今年九月，裕隆宣布旗下子公司華創車電，與鴻海新設的合資公司名為「鴻華先進公司」，預計今年底前完成設立，接下來，納智捷的通路也將展開轉型。
納智捷近日關閉板橋、中和兩個銷售據點，引發市場議論，經《數位時代》詢問，納智捷表示，其實從今年第一季開始，就啟動通路轉型的計畫，共有兩大策略方向。
策略一：聚焦輕資產路線
納智捷身為新公司鴻華先進的第一個客戶，今年以來，朝輕資產路線轉型，業者表示：「會把全國的據點做最適化的分配。」除了關閉板橋、中和銷售據點，接下來位於高雄岡山的據點，預計在政府土地收回後結束營運。
策略二：銷售電商化、實體通路精緻化
關閉實體銷售據點後，不代表服務會打折，納智捷會將銷售火力轉往線上，把通路電商化，業者說：「消費者只要滑滑手機，我們就有專人到府賞車、到府試乘。車主也可以透過網路完成維修保養取送車的服務。」
目前也已經看到初步成果，業者分析，從銷售量來看，透過網路預約到府服務的比例大概佔了4成，可見通路電商化在台灣民眾的接受度很高，不會讓消費者因為據點調整感受不便利。
納智捷表示，這波調整，主要是以各據點效益及對車主服務便利性等，作為評估重點，在調整實體據點後，目前全台納智捷仍有24個實體據點。
接下來，隨著線上服務能量的擴張，會帶動線下服務據點布局的策略調整，「實體據點會朝更精緻、旗艦的硬體去發展。」納智結希望透過通路轉型，讓服務升級，帶給消費者更好的體驗。
責任編輯：錢玉紘
